[發明專利]車輛用集成式氣簾系統及車輛

在審

• 申請號: 202110478754.8
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113085486A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 蔡云飛
• 申請（專利權）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;殷玲

本發明涉及一種車輛用集成式氣簾系統及車輛。所述車輛配置有空調系統，所述空調系統具有位于車窗附近的出風口。所述氣簾系統包括感測單元和控制單元，所述感測單元設計用于感測指示車窗開度的信息，所述控制單元設計用于基于所感測到的指示車窗開度的信息來控制所述空調系統和所述出風口的工作狀態。當指示車窗開度的信息為至少部分地打開時，所述控制單元開啟所述空調系統并將所述出風口的出風角度調節為朝向所述車窗，以在所述車窗的打開部分處產生阻隔氣簾。該氣簾系統通過利用車內現有的空調系統中位于車窗附近的出風口，在車窗打開時啟動空調系統并調整出風口角度以在車窗處形成空氣屏障，盡量阻止了蚊蟲、灰塵、雨雪等進入車內。

技術領域

本發明涉及汽車設備領域，尤其涉及一種車輛用集成式氣簾系統。

背景技術

目前，汽車已成為人們不可缺少的代步工具，并且汽車的發展日新月異。在汽車駕駛過程中普遍存在下述問題：當車窗開啟時，灰塵、雨、雪(如果下雨、下雪的話)會進入車內，可能影響駕駛員駕駛并降低乘客和駕駛員的舒適性。此外，在車窗開啟時也可能會有蚊蟲進入車內，造成車內人員易受蚊蟲叮咬，而在車輛行駛過程中開窗通風并不能完全將蚊蟲趕出車內，并且趕蚊蟲的過程以及被蚊蟲叮咬后不僅影響乘客和駕駛員的舒適性，還會使駕駛員注意力不集中而造成安全駕駛隱患。

目前，空調系統已成為車輛必備的一種配置，用于對車輛內的溫度進行調節，此外還可以用于除霜、除霧等。車內的空調系統通?？梢园ㄕ舭l器和暖風芯體，其中，蒸發器可以與壓縮機、冷凝器和毛細管相連，空調系統還可以包括前鼓風機和進風風道，前鼓風機的一側還可以設置有進風口，風可以在前鼓風機的作用下從進風口進入到進風風道內，進風風道內的風可以與蒸發器進行熱交換，從而形成冷風，并通過出風風道經由車輛內部的出風口排出。暖風芯體可以設置在蒸發器的后側，經過蒸發器的風可以選擇性地經過暖風芯體，而經過暖風芯體的風必然經過蒸發器，風可以與暖風芯體進行熱交換以形成熱風并通過出風風道經由車輛內部的出風口排出。

發明內容

本發明的一個目的旨在解決現有技術中存在的上述問題和缺陷的至少一個方面。

本發明的第一方面提供了一種車輛用集成式氣簾系統，所述車輛配置有空調系統，所述空調系統具有位于車窗附近的出風口，所述車輛用集成式氣簾系統包括感測單元和控制單元，所述感測單元設計用于感測指示車窗開度的信息，所述控制單元設計用于基于所感測到的指示車窗開度的信息來控制所述空調系統和所述出風口的工作狀態，其中當指示車窗開度的信息為至少部分地打開時，所述控制單元開啟所述空調系統并將所述出風口的出風角度調節為朝向所述車窗，以在所述車窗的打開部分處產生阻隔氣簾。

根據一種示例性實施例，所述控制單元還可以設計用于基于所感測到的指示車窗開度的信息來調節所述出風口的風速、風量和風壓中的至少一者。

根據一種示例性實施例，所述控制單元可以與用于控制所述車窗的控制開關通信以從所述控制開關接收改變車窗開度的指令，并基于該指令控制該車輛用集成式氣簾系統的工作狀態。

根據一種示例性實施例，所述出風口可以包括設置在所述車輛的儀表臺的靠近所述車窗的部分上的第一出風口。

根據一種示例性實施例，所述出風口還可以包括設置在所述車窗所在的車門內側并位于所述車窗下方的第二出風口。

根據一種示例性實施例，所述出風口還可以包括設置在所述車窗所在的車門內側并位于所述車窗上方的第三出風口。

根據一種示例性實施例，所述感測單元可以是用于感測所述車窗的開度的距離傳感器。

根據一種示例性實施例，當指示車窗開度的信息為關閉時，所述控制單元可以關閉所述空調系統或者將所述出風口的出風角度調節成得其不再朝向所述車窗。

根據一種示例性實施例，根據本發明的車輛用集成式氣簾系統可以由車輛用戶根據需求手動地啟用或禁用，也可設計用于在滿足特定條件時自動地啟用或禁用。