[發(fā)明專利]作為潤滑劑組合物的基料或潤滑劑添加劑的氫化線性聚二烯共聚物

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• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113603829A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: E·C·施魏辛格;Y·格羅-昂內(nèi)布林克;H·普萊奇
• 申請（專利權(quán)）人: 贏創(chuàng)運營有限公司
• 主分類號: C08F236/08
• 分類號: C08F236/08;C08F236/06;C08F220/14;C08F220/18;C08F8/04;C10M143/12;C10N30/08;C10N30/02
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 宓霞

本發(fā)明涉及包含丁二烯和異戊二烯單體單元的氫化線性共聚物，以及制備這些共聚物的方法。本發(fā)明還涉及包含一種或多種根據(jù)本發(fā)明的氫化線性共聚物的潤滑油組合物，以及涉及上述共聚物用作潤滑劑組合物的潤滑劑添加劑或合成基礎(chǔ)流體的用途，尤其是在齒輪油、傳動油、液壓油、發(fā)動機油、潤滑脂、船用油或者工業(yè)潤滑油中的用途。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及包含丁二烯和異戊二烯單體單元的氫化線性共聚物，以及制備這些共聚物的方法。本發(fā)明還涉及包含一種或多種根據(jù)本發(fā)明的氫化線性共聚物的潤滑油組合物，以及涉及上述共聚物用作潤滑劑組合物的潤滑劑添加劑或合成基礎(chǔ)流體的用途，尤其是在齒輪油、傳動油、液壓油、發(fā)動機油、潤滑脂(grease)、船用油或者工業(yè)潤滑油中的用途。

背景技術(shù)

本發(fā)明涉及潤滑領(lǐng)域。潤滑劑是降低表面之間的摩擦的組合物。除了允許兩個表面之間的運動自由度和降低表面的機械磨損外，潤滑劑還可抑制表面的腐蝕和/或可抑制由于熱或氧化導(dǎo)致的對表面的損壞。潤滑劑組合物的實例包括但不限于齒輪油、傳動油、液壓油、發(fā)動機油、潤滑脂、船用油和工業(yè)潤滑油。

典型的潤滑劑組合物包括基礎(chǔ)流體和任選一種或多種添加劑。常規(guī)的基礎(chǔ)流體是天然存在的烴，例如礦物油或合成組合物，例如聚-α烯烴、聚(甲基)丙烯酸烷基酯和乙烯-丙烯共聚物。術(shù)語“基礎(chǔ)油”或“基礎(chǔ)流體”通常可互換使用。此處，將“基礎(chǔ)流體”作為通用術(shù)語使用。

根據(jù)潤滑劑的預(yù)期用途，可以將各種添加劑與基礎(chǔ)流體組合。潤滑劑添加劑的實例包括但不限于氧化抑制劑、腐蝕抑制劑、分散劑、高壓添加劑、消泡劑和金屬鈍化劑。為了改進粘度測量性能，可以使用粘度指數(shù)改進劑(VII)和增稠劑。這些粘度改性劑通常是聚合物類型的。

然而，將聚合物型添加劑添加到潤滑劑配制劑中的一個缺點是隨著時間流逝它們經(jīng)歷剪切應(yīng)力和機械降解。具有較高分子量的聚合物是較好的增稠劑，但它們更易受剪切應(yīng)力的影響，導(dǎo)致聚合物降解。通過將聚合物的分子量降低，獲得更加剪切穩(wěn)定的聚合物。然而，這些剪切穩(wěn)定的低分子量聚合物不再是非常有效的增稠劑，并且為了達到希望的粘度，必須在所述潤滑劑中以較大的濃度使用。這些低分子量聚合物典型地具有低于20,000g/mol的分子量，并且也被稱為合成高粘度基礎(chǔ)流體。

諸如聚(甲基)丙烯酸烷基酯(PAMA)的市場上典型的聚合物型添加劑在不同的潤滑油組合物中具有各種缺點。一個實例是在這些組合物中需要大量的PAMA產(chǎn)品以實現(xiàn)希望的粘度測量性能。另一個實例是PAMA產(chǎn)品采用不同類型基礎(chǔ)油的溶解性問題。常規(guī)的PAMA基潤滑劑添加劑的另一個缺點是差的牽引性能。

可選地，一些潤滑劑添加劑基于異戊二烯和丁二烯，例如在US 7,163,913B2中，該美國專利公開了異戊二烯和丁二烯的線性、放射狀和星形統(tǒng)計共聚物，其中至少70重量％的丁二烯并入到所述聚合物中，并且異戊二烯與丁二烯的重量比例在90:10至70:30范圍內(nèi)，其適合用作潤滑油組合物的粘度指數(shù)改進劑。

仍然需要找到新的潤滑劑添加劑，其不僅將在潤滑油組合物中的高增稠效率、良好油溶性、良好剪切穩(wěn)定性、高粘度指數(shù)結(jié)合在一起，而且還改進所述潤滑油組合物的牽引性能。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的是提供一種與現(xiàn)有技術(shù)相比高效的用于潤滑油組合物的合成基礎(chǔ)流體或潤滑油添加劑。這些新聚合物的目的是提供在潤滑油組合物中的優(yōu)異性能，特別是在增稠效率、剪切穩(wěn)定性和牽引方面。所描述的這些剪切穩(wěn)定的聚合物與典型使用的聚(甲基)丙烯酸烷基酯相比，應(yīng)當能夠在使用更低量的聚合物的情況下將油增稠到希望的粘度。另外，所述聚合物應(yīng)當顯示出在潤滑油組合物中高的粘度指數(shù)，以及在典型基礎(chǔ)流體中優(yōu)異的溶解性。

發(fā)明概述

在深入研究后，本發(fā)明的發(fā)明人驚奇地發(fā)現(xiàn)如權(quán)利要求1中限定的由丁二烯、異戊二烯和任選的(甲基)丙烯酸烷基酯單體單元組成的氫化線性共聚物當添加到潤滑油組合物中時提供在潤滑油組合物中優(yōu)異的性能，特別是在增稠效率和牽引性能方面。