[發明專利]一種用于管道壓力監測的壓力開關及方法

在審

• 申請號: 202110476089.9
• 申請日: 2021-04-29
• 公開（公告）號: CN113107927A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 楊倫;白新玉;白侯亮;王世超
• 申請（專利權）人: 中航電測儀器股份有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;F15B20/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 姚詠華

本發明公開了一種用于管道壓力監測的壓力開關及方法，包括依次連接的外殼、內腔體和連接件；外殼為圓筒形，外殼內設置有標靶結構件，標靶結構件為圓形，標靶結構件直徑與外殼內徑相同，標靶結構件與外殼內壁滑動連接，標靶結構件朝向內腔體的一側設置有永磁體；外殼嵌套在內腔體上，內腔體位于外殼端部，內腔體上嵌套有彈簧，彈簧一端與內腔體連接，另一端連接標靶結構件朝向內腔體的一側；內腔體內部設置有磁場檢測電路。對飛機液壓系統管路中的壓力沖擊實時監測，并提供反饋信號。

技術領域

本發明屬于航空裝備領域，涉及一種用于管道壓力監測的壓力開關及方法。

背景技術

液壓系統為飛機飛控系統、高升力系統、起落架系統等系統提供液壓能作為動力，是現代大型軍用和民用飛機中不可或缺的系統。飛機液壓系統中存在大量閥控裝置/系統，通過閥控制下游液壓元件的動作，如控制作動器、液壓馬達等執行元件啟停，閥工作時經常導致液壓系統壓力出現波動，嚴重時甚至造成局部液壓系統出現壓力沖擊，長久運行后液壓設備、管路等會因疲勞而損壞。這不但增加了飛機運營成本，而且直接影響飛機的飛行安全。因此，消除飛機液壓系統中的壓力沖擊，對于提高飛機的操縱品質和安全性具有重要意義。

液壓系統的壓力作為其關鍵指標，對用戶系統的正常操縱有重大影響，在飛機液壓系統設計中，減少系統中的壓力沖擊，對于提高飛機的操縱品質和安全性具有重要意義，因此需要對系統中的壓力進行實時檢測并在壓力超限時及時提供反饋。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供一種用于管道壓力監測的壓力開關及方法，對飛機液壓系統管路中的壓力沖擊實時監測，并提供反饋信號。

為達到上述目的，本發明采用以下技術方案予以實現：

一種用于管道壓力監測的壓力開關，包括依次連接的外殼、內腔體和連接件；

外殼為圓筒形，外殼內設置有標靶結構件，標靶結構件為圓形，標靶結構件直徑與外殼內徑相同，標靶結構件與外殼內壁滑動連接，標靶結構件朝向內腔體的一側設置有永磁體；外殼嵌套在內腔體上，內腔體位于外殼端部，內腔體上嵌套有彈簧，彈簧一端與內腔體連接，另一端連接標靶結構件朝向內腔體的一側；內腔體內部設置有磁場檢測電路。

優選的，磁場檢測電路包括依次連接的霍爾開關和開關轉換電路。

進一步，霍爾開關和開關轉換電路的輸入端均連接有電源轉換電路的輸出端，電源轉換電路的輸入端連接有供電電源。

優選的，外殼連接內腔體的另一端設置有接管嘴。

優選的，標靶結構件外圓設置有O型圈，永磁體外包裹有保護殼，保護殼朝向內腔體的一側設置有蓋板。

優選的，連接件與內腔體之間設置有墊片。

進一步，內腔體和墊片之間采用開槽螺釘連接。

優選的，連接件采用電連接器。

一種基于上述任意一項所述壓力開關的管道壓力監測方法，將壓力開關安裝于管路引壓管處，被測介質進入外殼內部，標靶結構件受到壓力后壓縮彈簧，永磁體逐漸接近內腔體中的磁場檢測電路，當磁場檢測電路檢測到的磁場強度達到第一設定值時，磁場檢測電路輸出壓力超限信號。

優選的，管道壓力下降后，當磁場檢測電路輸出壓力超限信號后，且外殼內的壓力逐漸減小時，永磁體逐漸遠離內腔體中的磁場檢測電路，當磁場檢測電路檢測到的磁場強度達到第二設定值時，磁場檢測電路輸出壓力非超限信號，第一設定值大于第二設定值。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：