[發(fā)明專利]決策控制方法、裝置、自動(dòng)駕駛車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110474518.9 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113071524B | 公開(公告)日: | 2022-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賀穎;陳龍權(quán);鄒廣源;潘微科 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B60W60/00 | 分類號(hào): | B60W60/00;B60W40/00;B60W50/00 |
| 代理公司: | 深圳中一聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414 | 代理人: | 張全文 |
| 地址: | 518060 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 決策 控制 方法 裝置 自動(dòng) 駕駛 車輛 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
本申請(qǐng)適用于自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種決策控制方法、裝置、自動(dòng)駕駛車輛及存儲(chǔ)介質(zhì),所述決策控制方法包括:獲取自動(dòng)駕駛車輛的當(dāng)前行駛信息和周圍車輛的目標(biāo)行駛信息,所述周圍車輛是指與所述自動(dòng)駕駛車輛的距離小于預(yù)設(shè)距離的車輛;將所述自動(dòng)駕駛車輛的當(dāng)前行駛信息和所述周圍車輛的目標(biāo)行駛信息輸入至已訓(xùn)練的actor網(wǎng)絡(luò)中的決策網(wǎng)絡(luò),得到目標(biāo)決策信息;將所述自動(dòng)駕駛車輛的當(dāng)前行駛信息、所述周圍車輛的目標(biāo)行駛信息和所述目標(biāo)決策信息輸入至所述actor網(wǎng)絡(luò)中的控制網(wǎng)絡(luò),得到目標(biāo)控制信息;根據(jù)所述目標(biāo)控制信息,控制所述自動(dòng)駕駛車輛行駛。通過本申請(qǐng)可提高自動(dòng)駕駛的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)屬于自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種決策控制方法、裝置、自動(dòng)駕駛車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)。
背景技術(shù)
自動(dòng)駕駛車輛又稱無人駕駛車輛、電腦駕駛車輛或者輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。
自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)集環(huán)境感知、決策與控制等功能于一體的智能系統(tǒng),是未來智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,將對(duì)人們的出行乃至生活方式帶來極大變革。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,如何提高自動(dòng)駕駛的安全性是亟待解決的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種決策控制方法、裝置、自動(dòng)駕駛車輛及存儲(chǔ)介質(zhì),可以提高自動(dòng)駕駛的安全性。
第一方面,本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種決策控制方法,所述決策控制方法包括:
獲取自動(dòng)駕駛車輛的當(dāng)前行駛信息和周圍車輛的目標(biāo)行駛信息,所述周圍車輛是指與所述自動(dòng)駕駛車輛的距離小于預(yù)設(shè)距離的車輛;
將所述自動(dòng)駕駛車輛的當(dāng)前行駛信息和所述周圍車輛的目標(biāo)行駛信息輸入至已訓(xùn)練的actor網(wǎng)絡(luò)中的決策網(wǎng)絡(luò),得到目標(biāo)決策信息;
將所述自動(dòng)駕駛車輛的當(dāng)前行駛信息、所述周圍車輛的目標(biāo)行駛信息和所述目標(biāo)決策信息輸入至所述actor網(wǎng)絡(luò)中的控制網(wǎng)絡(luò),得到目標(biāo)控制信息;
根據(jù)所述目標(biāo)控制信息,控制所述自動(dòng)駕駛車輛行駛。
第二方面,本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種決策控制裝置,所述決策控制裝置包括:
信息獲取模塊,用于獲取自動(dòng)駕駛車輛的當(dāng)前行駛信息和周圍車輛的目標(biāo)行駛信息,所述周圍車輛是指與所述自動(dòng)駕駛車輛的距離小于預(yù)設(shè)距離的車輛;
第一輸入模塊,用于將所述自動(dòng)駕駛車輛的當(dāng)前行駛信息和所述周圍車輛的目標(biāo)行駛信息輸入至已訓(xùn)練的actor網(wǎng)絡(luò)中的決策網(wǎng)絡(luò),得到目標(biāo)決策信息;
第二輸入模塊,用于將所述自動(dòng)駕駛車輛的當(dāng)前行駛信息、所述周圍車輛的目標(biāo)行駛信息和所述目標(biāo)決策信息輸入至所述actor網(wǎng)絡(luò)中的控制網(wǎng)絡(luò),得到目標(biāo)控制信息;
車輛控制模塊,用于根據(jù)所述目標(biāo)控制信息,控制所述自動(dòng)駕駛車輛行駛。
第三方面,本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種自動(dòng)駕駛車輛,包括存儲(chǔ)器、處理器以及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序,所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如上述第一方面所述決策控制方法的步驟。
第四方面,本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如上述第一方面所述決策控制方法的步驟。
第五方面,本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品,當(dāng)所述計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品在自動(dòng)駕駛車輛上運(yùn)行時(shí),使得所述自動(dòng)駕駛車輛執(zhí)行如上述第一方面所述決策控制方法的步驟。
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