[發明專利]一種富水巖層SAMSON系統輔助保壓推進方法在審
| 申請號: | 202110474513.6 | 申請日: | 2021-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN113202486A | 公開(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發明(設計)人: | 李鵬飛;李自力;武鑫星;郭波;李艷輝;程家琛;崔軍華;冀興俊;曹志勇;唐亮 | 申請(專利權)人: | 中鐵十二局集團有限公司;中鐵十二局集團第二工程有限公司;哈爾濱工業大學 |
| 主分類號: | E21D9/06 | 分類號: | E21D9/06;E21D9/093 |
| 代理公司: | 太原榮信德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14119 | 代理人: | 楊凱;連慧敏 |
| 地址: | 030024 山西*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 巖層 samson 系統 輔助 推進 方法 | ||
本發明涉及隧道施工技術領域,更具體而言,涉及一種富水巖層SAMSON系統輔助保壓推進方法。包括以下步驟:S1、SAMSON氣體管路改造;S2、SAMSON系統調試,確保系統工作壓力穩定;S3、依據盾構機頂部水土壓力設置土倉壓力;S4、設置SAMSON系統的保壓參數;S5、啟動SAMSON系統,阻止掌子面上方水流入土倉;S6、土倉內1/2倉位渣土掘進;S7、SAMSON氣壓大于計算掌子面水土壓力0.2pa;S8、檢查SAMSON系統供氣狀況。該方法解決了螺旋機噴涌現象,避免了地面沉降、塌方風險,具有施工進度快等特點,同時本施工方法工藝簡單,方法新穎,操作方便,適應性廣。本發明主要應用于富水巖層保壓推進方面。
技術領域
本發明涉及隧道施工技術領域,更具體而言,涉及一種富水巖層SAMSON系統輔助保壓推進方法。
背景技術
隨著社會經濟高速發展,城市化建設呈現飛速發展,隨之而來的是交通擁堵等生活問題,因此,城市軌道交通快速建設,盾構法隧道以其安全、高效、經濟、效率性廣泛運用于地鐵施工中。盾構法施工的安全與否,絕大控制措施體現在盾構推進過程中,盾體推進過程的施工安全受土倉壓力的控制、渣土改良的效果影響。在富水巖層中掘進,易發生噴涌、地面沉降過大等施工風險,為了防止富水巖層發生噴涌和控制地面沉降,掘進過程中要保壓掘進,使用常規保壓方法,會導致刀盤扭矩大、掘進時間長、施工效率低等施工問題。
發明內容
為克服上述現有技術中存在的不足,本發明提供了一種富水巖層SAMSON系統輔助保壓推進方法,該方法解決了螺旋機噴涌現象,避免了地面沉降、塌方風險,同時具有施工進度快等特點。
為解決上述技術問題,本發明采取的技術方案為:
一種富水巖層SAMSON系統輔助保壓推進方法,包括以下步驟:
S1、SAMSON氣體管路改造;
S2、SAMSON系統調試,確保系統工作壓力穩定;
S3、依據盾構機頂部水土壓力設置土倉壓力;
S4、設置SAMSON系統的保壓參數;
S5、啟動SAMSON系統,阻止掌子面上方水流入土倉;
S6、土倉內1/2倉位渣土掘進;
S7、SAMSON氣壓大于計算掌子面水土壓力0.2pa;
S8、檢查SAMSON系統供氣狀況。
所述步驟S1中,盾構機裝機期間,在土倉頂部通過土倉壁板安裝一路氣體管路,SAMSON系統和土倉頂部安裝氣體管路連接。
所述步驟S2中,所述系統調式為確保盾構機兩臺空壓機都正常工作,SAMSON系統管路無漏氣情況,SAMSON系統氣壓設定裝置正常工作。
所述步驟S3中,盾構機推進土倉壓力的設定要根據盾構機頂部埋深,通過計算水土壓力值計算所得。
所述步驟S4中,SAMSON系統的保壓參數為盾構機推進過程中土倉上部壓力的控制值,SAMSON系統氣體壓力設定值要大于0.2pa盾構機頂部水土壓力計算值。
所述步驟S5中,使用SAMSON系統輔助盾構機保壓推進,能較好的控制掌子面及盾體后面來水,防止螺旋機噴涌發生。
所述步驟S6中,所述土倉內1/2倉位渣土的判定標準為盾構機頂部土倉壓力和中部土倉壓力相同,此時認定土倉內為一半渣土,一半為氣壓。
所述步驟S7中,盾構機在推進期間或者是停機期間SAMSON系統要處于工作狀態,且SAMSON系統工作壓力要大于掌子面水土壓力的0.2pa,當SAMSON系統工作壓力達到設定壓力值后,系統停止工作,當土倉壓力小于設定值壓力時,SAMSON系統自動開啟工作。
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