[發(fā)明專利]一種利用浮船塢進(jìn)行船舶下水的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110473739.4 | 申請日: | 2021-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN113148065A | 公開(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何劍鳴;劉驥峰;余正啟;耿輝;肖燈光 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇揚(yáng)子三井造船有限公司 |
| 主分類號: | B63C3/00 | 分類號: | B63C3/00;B63C1/02 |
| 代理公司: | 蘇州言思嘉信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 徐永雷 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 利用 浮船塢 進(jìn)行 船舶 下水 方法 | ||
1.一種利用浮船塢進(jìn)行船舶下水的方法,其特征在于,該方法包括以下步驟:
步驟一、移船:將船舶(1)移動到浮船塢(2)上;
步驟二、落墩:當(dāng)船舶(1)移動到位后,緩慢落位;
步驟三、拋錨:采用拖輪(4)將浮船塢(2)移動到錨地,拋錨定位;
步驟四、下沉:打開浮船塢(2)壓載艙的進(jìn)水閥,在重力作用下自流進(jìn)壓載艙,使船舶(1)下沉;
步驟五、出塢:采用絞車和拖輪(4)配合將船舶(1)從尾部緩慢拖出浮船塢(2);
步驟六、靠泊:采用拖輪(4)將將船舶(1)移動到相應(yīng)的泊位,并系好纜,靠泊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用浮船塢進(jìn)行船舶下水的方法,其特征在于,所述步驟四中船舶(1)下沉過程中通過壓載水來調(diào)整浮船塢(2)的傾斜度,使得傾斜度與船舶(1)的尾傾數(shù)據(jù)一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用浮船塢進(jìn)行船舶下水的方法,其特征在于,所述步驟四中當(dāng)船舶(1)下沉至舉升甲板將要入水時,浮船塢(2)的水線面降低,此時將船舶(1)下沉速度降低以控制浮態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用浮船塢進(jìn)行船舶下水的方法,其特征在于,所述步驟四中下沉過程保持平穩(wěn)和設(shè)定的縱傾狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用浮船塢進(jìn)行船舶下水的方法,其特征在于,所述步驟四中船舶(1)下沉結(jié)束的條件包括船舶(1)起浮脫離至完全自浮、船舶(1)底部距離浮船塢(2)上的擱架頂面大于等于1000mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用浮船塢進(jìn)行船舶下水的方法,其特征在于,所述步驟一中采用移船小車(3)將水平船臺上的擱架上的船舶(1)頂起,緩慢地將船舶(1)移動到浮船塢(2)上,其中船舶(1)為空載狀態(tài),隨著浮船塢(2)上船舶(1)的比例增大,調(diào)整浮船塢(2)上的壓載水。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用浮船塢進(jìn)行船舶下水的方法,其特征在于,所述步驟六中船舶(1)靠泊后浮船塢(2)開啟壓載泵,排空壓載水并上浮,用拖輪(4)將浮船塢(2)移動到泊位系好纜繩。
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