[發明專利]一種六自由度微米級同軸度調節裝置及調節方法有效
| 申請號: | 202110473600.X | 申請日: | 2021-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN113199238B | 公開(公告)日: | 2022-11-18 |
| 發明(設計)人: | 劉飛;邊東偉;杜永清;牛曉轍;孫志強;陸巖;佘彩青 | 申請(專利權)人: | 西安航天動力研究所 |
| 主分類號: | B23P19/10 | 分類號: | B23P19/10 |
| 代理公司: | 西安智邦專利商標代理有限公司 61211 | 代理人: | 史曉麗 |
| 地址: | 710100 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自由度 微米 同軸 調節 裝置 方法 | ||
本發明涉及一種同軸度調節裝置,具體涉及一種六自由度微米級同軸度調節裝置及調節方法,用于解決現有技術所存在的或是調節難度大,或是調節自由度少,或是工作過程中同軸度穩定性較差的不足之處。該六自由度微米級同軸度調節裝置包括用于放置擬調節旋轉件的支撐板、用于設置支撐板的平臺、三組第一頂進結構、至少三組螺栓組件和四組第二頂進結構;所述支撐板底部與擬調節旋轉件對應固定軸垂直的兩側邊分別設置有斜面,所述第一頂進結構位于在支撐板與平臺之間,所述支撐板和平臺上通過螺栓組件連接,所述螺栓組件的螺桿與對應孔的孔壁保持間隙,所述第二頂進結構位于支撐板的四個側壁。本發明還提供一種六自由度微米級同軸度調節方法。
技術領域
本發明涉及一種同軸度調節裝置,具體涉及一種六自由度微米級同軸度調節裝置及調節方法。
背景技術
在機械工程中,兩種旋轉設備的軸連接或兩精密配合的組件連接時,若同軸度誤差超差,將造成軸承上的附加力,從而嚴重降低軸承的使用壽命,造成機器振動、能量消耗增加、零件疲勞破壞等一系列影響,因此同軸度的調節十分關鍵。
在《保偏光纖對軸中的同軸度調節》(光學精密工程,2014.1,22(1):125~131)一文中,介紹了一種采用顯微視覺下位移調節的方法調節同軸度,但所用設備昂貴,并且調節難度較大。
在《一種利用尋邊器和XYZ平臺測量和調節同軸度的方法》(工程與試驗,2012.Sep,52(3):45~48)一文中,通過旋轉XYZ平臺各軸絲桿調節電主軸和測功機的同軸度,在中國專利CN201302538Y同軸度調節器、中國專利CN206982131U一種泵組同軸度調節工具、中國專利CN203993073U一種鉸接式自卸車柴油機與發電機同軸度的調節工裝和中國專利CN201760747U一種同軸度調節裝置中均設有螺紋結構用于調節同軸度,但上述文章和專利均存在調節自由度少的不足之處。
中國專利CN205660377U用于原動機和泵連接的同軸度調節裝置,通過調節塊和調節螺釘實現了六個自由度的尺寸調節,但由于調節螺釘與承載平臺間為點接觸,工作過程中同軸度穩定性較差。
發明內容
本發明的目的是解決現有技術所存在的或是調節難度大,或是調節自由度少,或是工作過程中同軸度穩定性較差的不足之處,而提供一種六自由度微米級同軸度調節裝置及調節方法。
為解決現有技術所存在的不足之處,本發明提供了如下技術解決方案:
一種六自由度微米級同軸度調節裝置,其特殊之處在于:包括用于放置擬調節旋轉件的支撐板、用于設置支撐板的平臺、三組第一頂進結構、至少三組螺栓組件和四組第二頂進結構;
在所述支撐板底部,與擬調節旋轉件對應固定軸垂直的兩側邊分別設置有斜面;
所述三組第一頂進結構位于支撐板與平臺之間,分別設置在一側邊斜面的兩端處和對稱一側邊斜面的中點處;
所述第一頂進結構包括滑道、滑塊和斜塊,所述滑道固定設置在平臺上,所述滑塊位于滑道與斜塊之間,滑塊上部設有球形凸面,所述斜塊下部設有球形凸面適配的球形凹面,斜塊上部與支撐板的斜面接觸,所述滑塊外側連接有調節組件;
所述支撐板和平臺通過螺栓組件連接,所述螺栓組件的螺桿與對應孔的孔壁間保持間隙;
所述四組第二頂進結構分別設置在支撐板的四個側壁;所述第二頂進結構包括第二擋板,所述第二擋板固定在平臺上,第二擋板兩側設有對稱的螺釘,所述螺釘端頭與支撐板側壁接觸。
進一步地,所述調節組件包括第一擋板、調節螺桿、第一調節螺母和第二調節螺母,所述第一擋板固定設置在平臺上,第一擋板上設有通孔,所述調節螺桿一端穿過通孔與第一擋板相連,并在通孔兩側分別連接有第一調節螺母和第二調節螺母,調節螺桿另一端與滑塊相連。
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