[發明專利]電動車輛瞬時過載控制方法和控制裝置及電動車輛、介質

有效

• 申請號: 202110472543.3
• 申請日: 2021-04-29
• 公開（公告）號: CN113044151B
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 北京零極創新科技有限公司
• 主分類號: B62K23/04
• 分類號: B62K23/04;B60L3/00
• 代理公司: 北京景聞知識產權代理有限公司 11742
• 代理人: 朱鴻雁

1.一種電動車輛瞬時過載控制方法，其特征在于，包括：

控制所述電動車輛的顯示裝置顯示過載動力模擬量；

檢測到油門操作指令；

根據所述油門操作指令獲得目標油門開度；

根據所述目標油門開度和額定動力對應的額定油門開度調整過載動力模擬量，其中，確定所述目標油門開度大于所述額定油門開度，根據所述目標油門開度按照第一預設比例減小所述過載動力模擬量，或者，確定所述目標油門開度小于所述額定油門開度，根據所述目標油門開度按照第二預設比例增大所述過載動力模擬量；

根據所述目標油門開度和所述過載動力模擬量控制所述電動車輛的輸出動力。

2.根據權利要求1所述的電動車輛瞬時過載控制方法，其特征在于，所述根據所述目標油門開度和所述過載動力模擬量控制所述電動車輛的輸出動力，包括：

確定所述過載動力模擬量小于或等于第一模擬閾值，控制所述電動車輛輸出第一動力，所述第一動力小于或等于額定動力；

或者，確定所述過載動力模擬量大于所述第一模擬閾值，根據所述目標油門開度控制所述電動車輛的輸出動力。

3.根據權利要求1所述的電動車輛瞬時過載控制方法，其特征在于，所述根據所述目標油門開度調整所述過載動力模擬量，還包括：

確定所述目標油門開度大于所述額定油門開度且所述過載動力模擬量達到第一模擬閾值，則維持所述過載動力模擬量為所述第一模擬閾值。

4.根據權利要求1所述的電動車輛瞬時過載控制方法，其特征在于，所述根據所述目標油門開度調整所述過載動力模擬量還包括：

確定所述目標油門開度小于所述額定油門開度，且所述過載動力模擬量達到第二模擬閾值，則維持所述過載動力模擬量為所述第二模擬閾值。

5.根據權利要求1所述的電動車輛瞬時過載控制方法，其特征在于，所述方法還包括：

控制所述電動車輛的顯示裝置顯示模擬氣體瓶，所述模擬氣體瓶中配置虛擬氣體；

根據所述過載動力模擬量調整所述模擬氣體瓶中虛擬氣體的容量。

6.一種電動車輛瞬時過載控制裝置，其特征在于，包括：

檢測模塊，配置為檢測油門操作指令；

油門開度獲得模塊，配置為根據所述油門操作指令獲得目標油門開度；

獲取模塊，配置為獲取所述電動車輛當前的過載動力模擬量；

控制模塊，配置為控制所述電動車輛的顯示裝置顯示過載動力模擬量，根據所述目標油門開度和額定動力對應的額定油門開度調整過載動力模擬量，其中，確定所述目標油門開度大于所述額定油門開度，根據所述目標油門開度按照第一預設比例減小所述過載動力模擬量，或者，確定所述目標油門開度小于所述額定油門開度，根據所述目標油門開度按照第二預設比例增大所述過載動力模擬量，并根據所述目標油門開度和所述過載動力模擬量控制所述電動車輛的輸出動力。

7.一種計算機存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執行時實現權利要求1-5任一項所述的電動車輛瞬時過載控制方法。

8.一種電動車輛，其特征在于，包括：

車體；

設置在所述車體上的油門操作裝置和顯示裝置；

控制裝置，所述控制裝置與所述油門操作裝置、所述顯示裝置分別連接，用于執行權利要求1-5任一項所述的電動車輛瞬時過載控制方法。

9.根據權利要求8所述的電動車輛，其特征在于，所述電動車輛包括電動摩托車。

10.根據權利要求9所述的電動車輛，其特征在于，所述油門操作裝置設置在所述電動摩托車的轉把上，所述顯示裝置為所述電動摩托車的顯示儀表。