[發明專利]一種新型的靜電感應飛輪電池

有效

• 申請號: 202110472537.8
• 申請日: 2021-04-29
• 公開（公告）號: CN113078770B
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 張禮華;陳景銘;蔣雨洋;李家富;李欣
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: H02K7/02
• 分類號: H02K7/02;H02N1/06;H02J15/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 杭行

1.一種新型的靜電感應飛輪電池，包括外殼（1）、內部抽真空的密封殼（2），在所述密封殼（2）與所述外殼（1）之間設置有數個超級電容（3），其特征在于：在所述密封殼（2）兩端設置有傳動輸入機構（4），在所述密封殼（2）內設置有主軸（5），在所述主軸（5）的兩端均設置有套筒（6），在每個所述套筒（6）的兩端與所述主軸（5）之間均設置有磁軸承，在每個所述套筒（6）上均固定有端部飛輪（7），在兩個所述套筒（6）之間的所述主軸（5）上設置有數個中間飛輪（8），在所述套筒（6）與所述傳動輸入機構（4）之間設置有驅動所述端部飛輪（7）轉動的換向傳動機構，在所述傳動輸入機構（4）與所述主軸（5）之間設置有接收傳動機構，在與所述端部飛輪（7）和所述中間飛輪（8）的外圓周面位置相對的所述密封殼（2）內壁上設置有數個電感機構（9）；電感機構包括數個均勻固定在密封殼內壁上的金屬片；

所述傳動輸入機構（4）包括傳動輸入輪（41）、第一齒輪（42）、第二齒輪（43）、第三齒輪（44）、第四齒輪（45）和第五齒輪（46），所述第一齒輪（42）和所述第三齒輪（44）均與所述第二齒輪（43）嚙合，所述第四齒輪（45）與所述第三齒輪（44）嚙合，所述傳動輸入輪（41）、第一齒輪（42）、第四齒輪（45）和第五齒輪（46）均安裝在傳動輸入軸上；

所述接收傳動機構包括設置在所述主軸（5）端部的主軸磁體機構（51）和設置在所述第五齒輪（46）上的第一磁體機構（461），所述主軸磁體機構（51）和所述第一磁體機構（461）位置相對應；

所述換向傳動機構包括設置在所述第四齒輪（45）上的第二磁體機構（451）和設置在與所述密封殼（2）靠近的所述套筒（6）端面上的筒端磁體機構（61），所述筒端磁體機構（61）與所述第二磁體機構（451）位置相對應。

2.根據權利要求1所述一種新型的靜電感應飛輪電池，其特征在于：所述主軸（5）為金屬材質的兩端密封、中部為空心的空心圓管，在所述主軸（5）的表面設置有絕緣層。

3.根據權利要求1所述一種新型的靜電感應飛輪電池，其特征在于：在中間飛輪（8）正反兩面、所述端部飛輪（7）的正反兩面以及所述密封殼（2）內兩個所述端部飛輪（7）之間的與所述中間飛輪（8）平行的面上均設置有靜電感應裝置（10）。

4.根據權利要求3所述一種新型的靜電感應飛輪電池，其特征在于：所述靜電感應裝置（10）包括成圓形分布的數個第一金屬片（101）和成圓形分布的數個第二金屬片（102），且所述第二金屬片（102）與所述第一金屬片（101）錯位設置，數個所述第一金屬片（101）通過第一導線（103）連接，數個所述第二金屬片（102）通過第二導線（104）連接。

5.根據權利要求4所述一種新型的靜電感應飛輪電池，其特征在于：所述端部飛輪（7）和所述中間飛輪（8）上的所述第一導線（103）與第二電極（12）連接，所述端部飛輪（7）和所述中間飛輪（8）上的所述第二導線（104）與第一電極（11）連接，所述密封殼（2）上的所述靜電感應裝置（10）的所述第一導線（103）和所述第二導線（104）分別與第四電極（13）和第三電極（14）連接。

6.根據權利要求5所述一種新型的靜電感應飛輪電池，其特征在于：所述端部飛輪（7）和所述中間飛輪（8）的外圓周面均設置有數個第三金屬片，所述端部飛輪（7）上的第三金屬片通過所述端部飛輪（7）上的第一導線（103）連接，所述中間飛輪（8）上的第三金屬片通過中間飛輪（8）上的第二導線（104）連接。

7.根據權利要求6所述一種新型的靜電感應飛輪電池，其特征在于：在所述端部飛輪（7）和所述中間飛輪（8）的正反兩面上均設置有介電層和絕緣涂層，所述絕緣涂層設置在最外側。