[發明專利]一種基于實測數據車輛信息系數獲取系統

有效

• 申請號: 202110471621.8
• 申請日: 2021-04-29
• 公開（公告）號: CN113299060B
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 孔繁盛;段丹軍;劉春雷;趙延慶;吳曉明;付宏;暢曉鈺;薛韶華;陳越;楊玉東;劉媛媛
• 申請（專利權）人: 山西省交通科技研發有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/065
• 代理公司: 北京太兆天元知識產權代理有限責任公司 11108
• 代理人: 易衛

1.一種基于實測數據車輛信息系數獲取系統，其特征在于，包括：

1)信息采集模塊：獲取高速公路目標路段的道路幾何數據、交通數據和交通管制數據，統計道路幾何數據中的坡度、坡長、曲線半徑參數；統計交通數據，根據車輛的功率重量比將統計的交通參數中車輛劃分為M個車輛類型，選取車輛類型的代表車型，將代表車型的外廓尺寸和軸距參數作為此車輛類型的代表參數；

2)交通仿真模型建立模塊：對采集的交通數據進行分析處理，完成車輛輸入和流量設置，建立不同坡度、坡長、圓曲線半徑、交通組成變量的交通仿真模型，同時匹配現場實測數據設置車輛參數；

3)仿真模擬模塊：設置數據檢測點和道路交通仿真參數，完成交通仿真模擬和仿真數據的輸出，在已建立的交通仿真模型各個車道上設置數據采集點，檢測通過道路斷面的車輛數；在多個交通量水平下進行數據收集，仿真過程平穩運行Δt₀，使得采集的數據趨于穩定，收集時間間隔Δt內的交通量q_i；

4)仿真模擬數據分析模塊：識別不同情況下道路的混合流汽車小時交通容量C_混和標準汽車小時交通容量C_標，其中，標準汽車小時交通容量C_標：

混合流汽車小時交通容量C_混:

建立λ與坡長、坡度、圓曲線半徑、車輛組成因素的散點圖，進行非線性回歸擬合建立λ與各個因素的擬合函數表達式，其中，λ與各因素的函數關系表達式：

其中，

C_標:標準汽車小時交通容量；

C_混：混合流汽車小時交通容量；

λ：C標與C混的比值；

λ₁：坡長調整系數函數；

λ₂：坡度調整系數函數；

λ₃：圓曲線半徑調整系數函數；

λ₄：車輛組成調整系數函數；

代入函數表達式：

C_標＝C_混·P·PCE+C_混·(1-P)

其中，PCE為車輛折算系數；P：混合流汽車中非標準車所占百分比。