[發(fā)明專利]一種地鐵基坑深埋溶洞處理方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110466708.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113186924A | 公開(公告)日: | 2021-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姜智彬;劉恒伏;趙智強(qiáng);劉玉國;劉雷;崔建強(qiáng);韓朝翰;劉輝;殷浩;郜天朋;何強(qiáng);周平;周飛聰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西南交通大學(xué) |
| 主分類號(hào): | E02D15/00 | 分類號(hào): | E02D15/00;E02D15/04;C04B28/00;C04B28/26 |
| 代理公司: | 成都時(shí)譽(yù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 田高潔 |
| 地址: | 610000*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 地鐵 基坑 溶洞 處理 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種地鐵基坑深埋溶洞處理方法,涉及基坑溶洞施工領(lǐng)域,包括步驟如下:S1:施工準(zhǔn)備工作,掌握了解施工區(qū)域的巖溶注漿工程概況,做好施工的場(chǎng)地平整、測(cè)量放線以及沉降觀測(cè)樁布設(shè);S2:進(jìn)行工藝試驗(yàn),確定溶洞的填充材料、注漿材料以及注漿材料的配比參數(shù),選擇合適的填充材料,并且制備注漿料;S3:鉆孔施工,對(duì)溶洞進(jìn)行施工探邊來確定溶洞的類型和孔洞的位置;S4:注漿施工;S5:封孔,清洗袖閥注漿管,對(duì)孔洞的端部安裝封口裝置,在對(duì)溶洞的注漿質(zhì)量檢查合格之后,進(jìn)行溶洞的封孔及處理。該方法能夠防止盾構(gòu)施工的“栽頭”和“陷落”,能夠防止地表沉降過大或者坍塌事故的發(fā)生,降低工后沉降差異,滿足運(yùn)營安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及基坑溶洞施工領(lǐng)域,具體為一種地鐵基坑深埋溶洞處理方法。
背景技術(shù)
巖溶是可溶性巖石在水的侵蝕作用下,產(chǎn)生的各種地質(zhì)作用、形態(tài)和現(xiàn)象的總稱。可溶性巖石包括碳酸鹽類巖石以及石膏、鹽巖、芒硝等其他可溶性巖石。巖溶塌陷是在有覆蓋土的巖溶發(fā)育區(qū),在特定的水文地質(zhì)條件下,巖面以上的土體遭遇到流失遷移而形成的土中的洞穴和洞內(nèi)塌落堆積物以及引發(fā)地面變形破壞的總稱,而土洞是熔巖的一種特殊形態(tài)的不良地質(zhì)現(xiàn)象,其發(fā)育快、分布密,對(duì)工程的影響有時(shí)大于溶洞。近年來,巖溶地面塌陷時(shí)有發(fā)生,而由隱伏巖溶造成的覆蓋層地面塌陷曾導(dǎo)致居民財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重受損,或建筑工程停工等,其經(jīng)濟(jì)損失非常巨大。所以為了避免在地鐵施工的過程中遇見巖溶而停工,且進(jìn)一步預(yù)防溶洞的發(fā)育,減少后期運(yùn)營的成本和風(fēng)險(xiǎn),在地鐵施工巖溶地區(qū)運(yùn)用了一種溶洞處理方法。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種地鐵基坑深埋溶洞處理方法,該方法能夠防止盾構(gòu)施工的“栽頭”和“陷落”,能夠防止地表沉降過大或者坍塌事故的發(fā)生,降低工后沉降差異,滿足運(yùn)營安全。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
一種地鐵基坑深埋溶洞處理方法,包括步驟如下:
S1:施工準(zhǔn)備工作,掌握了解施工區(qū)域的巖溶注漿工程概況,做好施工的場(chǎng)地平整、測(cè)量放線以及沉降觀測(cè)樁布設(shè);
S2:進(jìn)行工藝試驗(yàn),確定溶洞的填充材料、注漿材料以及注漿材料的配比參數(shù),選擇合適的填充材料,并且制備注漿料;
S3:鉆孔施工,對(duì)溶洞進(jìn)行施工探邊來確定溶洞的類型和孔洞的位置;
S4:注漿,根據(jù)處理的原則來確定下管的類型和下管施工;
然后往孔洞下投料管,深度至溶洞的頂面;
往投料管內(nèi)安裝袖閥注漿管,深度至溶洞底部,位于溶洞段的袖閥注漿管開出漿孔;
在投料管的頂端安裝漏斗,往漏斗投入填料,且振動(dòng)袖閥注漿管使填料通過投料管進(jìn)入溶洞;
取下漏斗,撥出投料管,向溶洞注入套殼料之后,再在距離地面1.5~2.0m的位置,向溶洞注入止?jié){料;
然后袖閥注漿管注漿,首先往袖閥注漿管內(nèi)安裝雙塞注漿芯管,采用分層壓力注漿的方式,使注漿料通過雙栓塞注漿芯管進(jìn)入下部的袖閥注漿管,再通過出漿孔進(jìn)入到溶洞內(nèi),將溶洞內(nèi)的填料壓密、滲透和固結(jié);
S5:封孔,清洗袖閥注漿管,對(duì)孔洞的端部安裝封口裝置,在對(duì)溶洞的注漿質(zhì)量檢查合格之后,進(jìn)行溶洞的封孔及處理。
優(yōu)選地,所述S1測(cè)量放線,根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)要求以及孔位布置形式、間距、加固范圍,測(cè)量放線出加固范圍及每一鉆孔點(diǎn)位,并測(cè)量、記錄對(duì)應(yīng)的孔口的地面高程,用標(biāo)樁標(biāo)識(shí),并對(duì)孔位用白灰圈點(diǎn);所述S1沉降觀測(cè)樁根據(jù)地質(zhì)條件和樁形,布設(shè)在溶洞施工區(qū)域變形最大的位置。
優(yōu)選地,所述S2溶洞的填充材料的水泥砂漿:水泥:砂配合比1:2~1:2.5,采用的碎石,質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈、粒行級(jí)配良好,粒徑5mm~10mm;所述S2溶洞的注漿料采用的是42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥制備的水泥單漿液或者是水玻璃模數(shù)2.4~3.4,濃度為35~40Be的普通水泥-水玻璃雙液漿。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于西南交通大學(xué),未經(jīng)西南交通大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110466708.6/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種地鐵窗外投影器及地鐵投影系統(tǒng)
- 自帶牽引組合式地鐵車輛
- 一種智能地鐵安全感應(yīng)系統(tǒng)
- 一種智能地鐵安全感應(yīng)系統(tǒng)
- 用于深度學(xué)習(xí)地鐵軌道識(shí)別的訓(xùn)練數(shù)據(jù)集標(biāo)注的生成方法
- 地鐵乘客下車時(shí)間識(shí)別方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種與城際鐵路站房免安檢、一票制換乘的地鐵車站
- 地鐵機(jī)構(gòu)碼獲取方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種上下地鐵秩序引導(dǎo)裝置
- 一種地鐵車門關(guān)門時(shí)的輔助防夾人設(shè)備





