[發明專利]二沖程柴油機及其進氣方法

在審

• 申請號: 202110466547.0
• 申請日: 2021-04-28
• 公開（公告）號: CN113513424A
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發明（設計）人: 覃壯革;沈捷;廖升友;覃文
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02F1/42
• 分類號: F02F1/42;F02F1/22;F02B25/04;F02B25/22;F02B75/02
• 代理公司: 北京興智翔達知識產權代理有限公司 11768
• 代理人: 郭衛芹

1.一種二沖程柴油機，其特征在于，包括氣缸蓋、氣缸體以及設置在所述氣缸體的缸筒內的活塞，所述氣缸蓋包括：

上進氣道，其一端與進氣管的上出氣口連通，另一端通過上進氣門與所述缸筒連通；

上層進氣道，其一端與所述進氣管的所述上出氣口連通；

下層進氣道，其一端與所述進氣管的下出氣口連通；

其中所述上層進氣道的另一端與所述下層進氣道的另一端通過短進氣門連通；

所述氣缸體包括下進氣道，其一端與所述進氣管的所述下出氣口連通。

2.如權利要求1所述的二沖程柴油機，其特征在于，沿垂直于所述活塞的中軸線方向觀看，所述上層進氣道與所述下層進氣道上下堆疊設置形成雙層進氣道。

3.如權利要求2所述的二沖程柴油機，其特征在于，沿所述活塞的中軸線方向觀看，所述上進氣道與所述雙層進氣道并排設置。

4.如權利要求1所述的二沖程柴油機，其特征在于，所述氣缸體還包括多個下進氣口，其均勻的環設在所述缸筒的下部，所述多個下進氣口與所述下進氣道的另一端連通。

5.如權利要求4所述的二沖程柴油機，其特征在于，每個所述下進氣口的中心線的延長線與所述缸筒半徑的二分之一處的圓周相切。

6.如權利要求4所述的二沖程柴油機，其特征在于，所述多個下進氣口的下邊緣至所述缸筒頂面的距離小于所述活塞的行程。

7.一種進氣方法，其應用于如權利要求1至6任一項所述的二沖程柴油機，其特征在于，所述進氣方法包括：

所述活塞下行，所述排氣門開啟，所述缸筒內的壓力廢氣從所述排氣門排出；

所述活塞繼續下行使所述多個下進氣口初步打開時，所述短進氣門開啟，增壓空氣或混合氣從所述進氣管的上出氣口進入上層進氣道，并經過所述短進氣門、所述下層進氣道、所述進氣管的下出氣口、所述下進氣道以及所述多個下進氣口進入至所述缸筒，并在所述缸筒內形成旋轉向上的直流掃氣流，進一步吹掃所述缸筒內的壓力廢氣從所述排氣門排出；以及

所述活塞下行至下止點，所述多個下進氣口完全開啟后，所述活塞開始上行直至將所述多個下進氣口完全封閉后，所述短進氣門關閉。

8.如權利要求7所述的進氣方法，其特征在于，還包括：

在所述多個下進氣口初步打開之前，所述上進氣門開啟，增壓空氣或混合氣從所述進氣管的上出氣口經過所述上進氣道以及所述上進氣門進入至所述缸筒以內，并吹掃所述缸筒內的壓力廢氣從所述排氣門排出；以及

在所述短進氣門關閉且延遲一段時間之后，所述上進氣門及所述排氣門關閉。