[發(fā)明專利]過渡裝置的具有踏步板的過渡平臺(tái)和具有這種過渡平臺(tái)的過渡裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110466302.8
• 申請(qǐng)日: 2021-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN113682330A
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 阿希姆·巴克
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 許布奈有限兩合公司
• 主分類號(hào): B61D17/20
• 分類號(hào): B61D17/20;B60D5/00
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 王偉達(dá);楊青

本發(fā)明涉及一種過渡裝置的具有踏步板的過渡平臺(tái)和具有這種過渡平臺(tái)的過渡裝置。在兩個(gè)以能運(yùn)動(dòng)的方式相互連接的車輛部件之間的過渡裝置的過渡平臺(tái)(1)具有踏步板(10)和至少一個(gè)布置在踏步板(10)上的用于從下方搭接各自的滑板(12、14)以阻止踏步板(10)從滑板(12、14)取下的樞轉(zhuǎn)臂(16)。樞轉(zhuǎn)臂(16)借助轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接件(18)以能擺轉(zhuǎn)的方式布置在踏步板(10)上。為了樞轉(zhuǎn)臂(16)的擺轉(zhuǎn)，過渡平臺(tái)(1)具有操縱器件(20)，操縱器件在安裝狀態(tài)中能夠從踏步板(10)的上側(cè)(21)被操縱。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及具有權(quán)利要求1的前序部分的特征的用于在尤其軌道車輛或巴士的兩個(gè)以能運(yùn)動(dòng)的方式相互連接的車輛部件之間的過渡裝置的過渡平臺(tái)。本發(fā)明還涉及具有這種過渡平臺(tái)的過渡裝置。

背景技術(shù)

過渡裝置用于在軌道車輛或巴士的兩個(gè)車輛部件之間安全地轉(zhuǎn)移乘客。在過渡裝置中，在底部側(cè)布置有過渡平臺(tái)，根據(jù)常見的實(shí)施方案，該過渡平臺(tái)具有踏步板，該踏步板位于兩個(gè)相對(duì)于踏步板布置在側(cè)面的滑板上，滑板本身安置在車輛部件上。踏步板和特別是其上側(cè)(其在安裝狀態(tài)中朝由過渡裝置形成的通道區(qū)域的方向指向)用作在車輛部件之間轉(zhuǎn)移時(shí)針對(duì)乘客的步行面的一部分。

在行駛期間，這樣的鉸接式車輛的車輛部件相互施加不同的運(yùn)動(dòng)。因此產(chǎn)生擺動(dòng)、屈曲和俯仰運(yùn)動(dòng)。尤其在擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)中，即兩個(gè)車輛部件相對(duì)彼此的扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中，踏步板傾向于相對(duì)地板豎立，其中可能形成間隙。

從EP 2 161 176 EP已知了過渡裝置的踏步板，踏步板目的是位于各自的車輛部件的地板上。在踏步板的下側(cè)設(shè)置有臂，臂從下方搭接車輛的各自的地板，并且由此阻止在車輛部件的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)的踏步板的取下。臂可以在踏步板的下側(cè)通過軸擺轉(zhuǎn)。借助繩索可以克服將臂壓入鎖定位置中的彈簧力地將臂從鎖定位置樞轉(zhuǎn)出來。由此，可以從過渡裝置的過渡平臺(tái)取出踏步板。相反地，踏步板的安裝是可能的，其方法是松開繩索，并且借助彈簧力將臂樞轉(zhuǎn)到鎖定位置中。

這樣的繩索是是易出錯(cuò)的，并且可能導(dǎo)致臂尤其不可靠地?cái)[轉(zhuǎn)回到鎖定位置中。此外，繩索可能會(huì)撕裂，由此，臂不能從鎖定位置松開。繩索此外經(jīng)常可簡(jiǎn)單接近，并且因此可以由未經(jīng)授權(quán)的人員操縱。

發(fā)明內(nèi)容

從此出發(fā)，本發(fā)明的任務(wù)是提供一種具有開頭提到的類型的踏步板的過渡裝置，利用踏步板簡(jiǎn)單且可靠地操縱樞轉(zhuǎn)臂，例如以便在任何時(shí)間都確保從鎖定位置的可松開性，并且提供防護(hù)以防在過渡平臺(tái)中受到未經(jīng)授權(quán)的干預(yù)。

作為該任務(wù)的解決方案，根據(jù)本發(fā)明提出了一種具有權(quán)利要求1的特征的具有踏步板的過渡裝置。本發(fā)明的有利的改進(jìn)方案在從屬權(quán)利要求中說明。

本發(fā)明包括以下技術(shù)教導(dǎo)，即轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接件具有用于對(duì)樞轉(zhuǎn)臂進(jìn)行擺轉(zhuǎn)的操縱器件，操縱器件在安裝狀態(tài)下可以從踏步板的上側(cè)被操縱。上側(cè)在此尤其在安裝狀態(tài)下朝由過渡裝置形成的通道區(qū)域的方向指向，并且形成踏步板的可步行的面。

通過操縱器件，能夠?qū)崿F(xiàn)從踏步板的上側(cè)直接操縱樞轉(zhuǎn)臂。由此，能夠簡(jiǎn)單且可靠地實(shí)現(xiàn)對(duì)樞轉(zhuǎn)臂的操縱，并且簡(jiǎn)化踏步板的安裝和取出。

按照根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接件和操縱器件彼此結(jié)構(gòu)一體化地(baueinheitlich)構(gòu)造。尤其提出的是，提供一個(gè)可共同地布置在踏步板上的結(jié)構(gòu)單元。由此，以有利的方式，原本就存在的且必要的轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接件在其功能方面被擴(kuò)展，被用作操縱器件或裝備有利用其可操縱樞轉(zhuǎn)臂的器件。

按照根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，操縱器件具有扳手輪廓，扳手輪廓用于容納套筒扳手并且用于圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)操縱器件。由此能夠?qū)崿F(xiàn)，將樞轉(zhuǎn)臂通過簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)選擇性地樞轉(zhuǎn)到鎖定位置或安裝位置中。扳手輪廓尤其可以具有外六角的形狀。因此，當(dāng)工具放置到扳手輪廓上時(shí)，借助具有內(nèi)六角的套筒扳手作為標(biāo)準(zhǔn)工具能夠使樞轉(zhuǎn)臂擺轉(zhuǎn)。