[發明專利]一種汽車電子換擋器總成

有效

• 申請號: 202110466094.1
• 申請日: 2021-04-28
• 公開（公告）號: CN113090748B
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發明（設計）人: 錢國耀;孫東;陳斌;董趙海
• 申請（專利權）人: 寧波高發汽車控制系統股份有限公司
• 主分類號: F16H59/10
• 分類號: F16H59/10;F16H59/02
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 吳忠杰

本發明提供了一種汽車電子換擋器總成，屬于汽車零部件技術領域，包括：操縱桿，其設置有徑向安裝孔，徑向安裝孔的頂部形成有孔頂面，徑向安裝孔的底部形成有孔底面，孔頂面設置為鞍形結構；補償彈片，其呈鞍形結構，補償彈片設置在徑向安裝孔內并與孔底面連接；銷軸，其可擺動的穿設于徑向安裝孔內，銷軸的上部與孔頂面抵觸連接，銷軸的下部與補償彈片抵觸連接，補償彈片用于將銷軸推向孔頂面從而補償銷軸與徑向安裝孔之間的間隙。本發明的有益效果為：通過補償彈片能夠補償銷軸與徑向安裝孔的間隙，即使銷軸與徑向安裝孔在磨損后也能夠保持緊密的配合，這樣就大大提高了操縱桿的使用壽命以及耐久性。

技術領域

本發明屬于汽車零部件技術領域，涉及一種汽車電子換擋器總成。

背景技術

換擋器是汽車在行駛過程中進行換擋所需的器件，其包括操縱桿和操縱桿支架，操縱桿鉸接在操縱桿支架上，操縱桿的上端為手柄，擺動手柄可使得操縱桿繞鉸接點擺動。操縱桿的末端在擺動時經過不同位置，可實現與不同擋位電路的切換。

例如一種申請號為201620027023.6的中國專利，公開了一種車輛換擋器總成，包括操縱桿總成、支架和換擋搖臂，操縱桿總成的一端部設有一滾輪，支架上設有旋轉座，旋轉座包括一換擋轉軸和一選擋轉軸，換擋轉軸兩端與支架轉動連接，換擋轉軸垂直于滾輪的滾動軸線和操縱桿的中心軸線；旋轉座上方具有換擋部，換擋部與滾輪相互滾動和/或滑動；換擋搖臂的一端與操縱桿總成固定，換擋搖臂的另一端與選擋轉軸鉸接。

上述的這種電子換擋器的操縱桿雖然能夠實現前后搖動以及左右搖動，但是操縱桿與旋轉座的磨損較大，缺乏補償結構，所以在耐久性以及使用壽命上存在缺陷，具有一定的改進空間。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種汽車電子換擋器總成。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車電子換擋器總成，包括：

操縱桿，其設置有徑向安裝孔，所述徑向安裝孔的頂部形成有孔頂面，所述徑向安裝孔的底部形成有孔底面，所述孔頂面設置為鞍形結構；

補償彈片，其呈鞍形結構，所述補償彈片設置在所述徑向安裝孔內并與所述孔底面連接；

銷軸，其可擺動的穿設于所述徑向安裝孔內，所述銷軸的上部與所述孔頂面抵觸連接，所述銷軸的下部與所述補償彈片抵觸連接，所述補償彈片用于將所述銷軸推向所述孔頂面從而補償所述銷軸與所述徑向安裝孔之間的間隙。

較佳的，所述補償彈片經過彎折后形成“∧”形結構，所述補償彈片包括兩個斜板，兩個所述斜板連接并在連接處形成凸起部，所述凸起部與所述銷軸抵觸連接，當兩個所述斜板相互靠近時通過所述凸起部頂起所述銷軸。

較佳的，所述孔底面的中部設置有限位塊，所述補償彈片的中部設置有限位槽，所述限位塊嵌設在所述限位槽內從而將所述補償彈片限制在所述徑向安裝孔內。

較佳的，所述斜板的端部設置有卡頭，所述卡頭用于卡在所述徑向安裝孔的開口處。

較佳的，所述凸起部與所述孔頂面之間形成有安裝空間，所述銷軸與所述安裝空間呈過盈配合。

較佳的，所述孔頂面的橫截面呈“V”形結構，所述孔底面的橫截面呈“∧”形結構。

較佳的，還包括手球總成，其與所述操縱桿連接，所述手球總成包括殼體、P鍵按鍵以及解鎖按鍵，所述手球殼體包括上安裝部以及下安裝部，所述P鍵按鍵可活動的設置于所述上安裝部，所述解鎖安裝可活動的設置于所述下安裝部。

較佳的，還包括電路板，其設置于所述殼體內并且位于所述上安裝部以及所述下安裝部之間，所述電路板的上下兩面分別形成有印刷面以及背面，所述印刷面設置有導電橡膠，所述背面設置有微動開關，所述P鍵按鍵可按壓所述導電橡膠，所述解鎖按鍵可按壓所述微動開關。