[發明專利]一種防夾繩滑輪裝置及操作方法

在審

• 申請號: 202110462330.2
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN113044750A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 張國;梁勇;易里坤;張立英;郭辰;張子巍;周明;魯謨爾;李家川;邵振洲;李騰
• 申請（專利權）人: 中國華能集團清潔能源技術研究院有限公司;華能吉林發電有限公司新能源分公司
• 主分類號: B66D3/04
• 分類號: B66D3/04;F16H55/50;F16H57/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 李鵬威

本發明公開了一種防夾繩滑輪裝置及操作方法；所述裝置包括滑輪、滑輪支撐架、滑輪支撐蓋和主軸；所述滑輪支撐架與所述滑輪支撐蓋組成滑輪支撐架結構，所述滑輪支撐架結構內設有圓形凹槽；所述滑輪通過主軸安裝于滑輪支撐架與滑輪支撐蓋之間的圓形凹槽中；所述滑輪邊緣與滑輪支撐結構上方形成一個用于束縛鋼絲繩的束縛空間。裝置運作時束縛空間約束了鋼絲繩，鋼絲繩不會脫離束縛空間，徹底避免了鋼絲繩滑落至滑輪側面造成夾繩的情況。

技術領域

本發明屬于吊裝領域，特別涉及一種防夾繩滑輪裝置及使用方法。

背景技術

現有滑輪吊裝設備運行時容易受到沖擊，鋼絲繩會在滑輪繩槽中跳動，嚴重時鋼絲繩會跳出繩槽。因為滑輪與支撐架結構之間存在豎向縫隙，導致產生夾繩問題。不僅容易損傷鋼絲繩影響工作效率，還會產生安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于提供一種防夾繩滑輪裝置及操作方法，以解決因滑輪與支撐架結構間縫隙導致夾繩的技術問題。本發明從夾繩產生的原因入手，從根本上杜絕了夾繩的可能性。

為實現上述目的，本發明通過以下技術方案實現：

第一方面，本發明提供一種防夾繩滑輪裝置，包括滑輪、滑輪支撐架、滑輪支撐蓋和主軸；

所述滑輪支撐架與所述滑輪支撐蓋組成滑輪支撐架結構，所述滑輪支撐架結構內設有圓形凹槽；

所述滑輪通過主軸安裝于滑輪支撐架與滑輪支撐蓋之間的圓形凹槽中；

所述滑輪邊緣與滑輪支撐結構上方形成一個用于束縛鋼絲繩的束縛空間。

本發明進一步的改進在于：所述滑輪支撐架與滑輪支撐蓋通過固定螺栓固定連接。

本發明進一步的改進在于：所述滑輪中部與主軸相連處兩端設有兩個軸承凹槽；兩個軸承凹槽分別安裝有第一軸承和第二軸承。

本發明進一步的改進在于：第一軸承和第二軸承各通過一個卡簧固定在對應的軸承凹槽中；兩個卡簧外側分別固定有第一軸承蓋和第二軸承蓋。

本發明進一步的改進在于：所述第一軸承與第二軸承均為單向推力球軸承。

本發明進一步的改進在于：所述主軸為階梯軸。

本發明進一步的改進在于：所述圓形凹槽直徑與滑輪直徑之差小于鋼絲繩的最小直徑。

本發明進一步的改進在于：圓形凹槽的內壁與滑輪公差配合。

本發明進一步的改進在于：所述滑輪的繩槽截面為倒梯形。

第二方面，本發明提供一種防夾繩滑輪裝置的操作方法，包括以下步驟：

鋼絲繩穿過束縛空間并與滑輪繩槽接觸；

鋼絲繩運動從動滑輪運動；鋼絲繩運動時始終保持在束縛空間中。

相對于現有技術，本發明的有益效果是：

1、該裝置通過在滑輪支撐架結構上機加工出內凹結構，使滑輪與滑輪支撐架結構上方形成束縛空間，把鋼絲繩束縛在里面，無法跳出從而杜絕了滑輪使用時出現夾繩，從而提高了工作效率，降低了事故發生率。

2、同時由于加裝了單向推力軸承，降低了摩擦阻力，提高傳動效率，固定了主軸，軸承外的卡簧和軸承蓋保護了軸承內部的干凈，起到了防塵的作用。

3、由于滑輪繩槽橫截面為倒梯形截面，所以鋼絲繩對滑輪軌道的磨損相對均勻，不易造成外側磨損。

附圖說明

構成本發明的一部分的說明書附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：