[發明專利]目標電梯與分散維保人員自動匹配系統有效
| 申請號: | 202110461732.0 | 申請日: | 2021-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN113233275B | 公開(公告)日: | 2022-07-29 |
| 發明(設計)人: | 鄭方偉;佘山虎;劉偉 | 申請(專利權)人: | 重慶青云電梯安裝工程有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/00 | 分類號: | B66B5/00 |
| 代理公司: | 北京元本知識產權代理事務所(普通合伙) 11308 | 代理人: | 黎昌莉 |
| 地址: | 400051*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 目標 電梯 分散 人員 自動 匹配 系統 | ||
本發明提供一種目標電梯與分散維保人員自動匹配系統,包括:待維護目標電梯、工作站、與工作站相連的維保人員移動終端;目標電梯,用于向工作站發送目標電梯的維保信息;維保信息包括目標電梯的位置、樓層、維保項;工作站在接收到目標電梯的維保信息后,計算各移動終端對應的第一工作量,以及目標電梯的第二工作量,獲得各移動終端對應的第一工作量與第二工作量之和小于預設的第三工作量的移動終端標記為待分配終端,向待分配終端發送維保指令;和/或,工作站獲取待分配終端位置與目標電梯的位置的最短路徑,選擇最短路徑最小的待分配終端為目標終端,向目標終端發送維保指令。該系統能實現維保人員與目標電梯的匹配,實現高效響應維保請求。
技術領域
本發明涉及電梯信息技術處理技術領域,特別涉及一種目標電梯與分散維保人員自動匹配系統。
背景技術
電梯是以人或貨物為服務對象的重要運輸設備,電梯數量的激增,使得電梯的維保工作成為電梯安全的保障。而現有的電梯維保,大多是靠維保公司進行人工分配,維保人員根據分配任務對目標電梯進行維保,整個過程繁復,且不能使維保人員和目標電梯形成最優匹配,實現電梯維保的即時性。
目前,還沒有目標電梯根據自身情況匹配最優維修人員的模型和方法。專利號為ZL201810191554.2的中國發明授權專利介紹了一種電梯救援用智能終端,包括人員被困檢測模塊、智能求救模塊,人員被困檢測模塊發送自動求救信息,智能求救模塊用于根據接收到的所述自動求救信息生成查找信息,并根據查找信息在第三方電梯維保平臺內部查找與困人電梯匹配的救援維保信息,智能求救模塊還用于根據所述救援維保信息中記載的維保聯系電話進行自動呼叫。該專利的觸發節點為人員被困時人為觸動,主要用于救急場景,沒有考慮以預防為主的維保場景的電梯智能化。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的之一在于提供一種目標電梯與分散維保人員自動匹配系統,該系統根據目標電梯和維保人員的匹配,獲取目標電梯的維保人員。
為實現上述目的,本發明的技術方案為:
一種目標電梯與分散維保人員自動匹配系統,包括:待維護目標電梯、工作站、與所述工作站相連的維保人員移動終端;其中,
目標電梯,用于向所述工作站發送目標電梯的維保信息;所述維保信息包括目標電梯的位置、樓層、維保項;
所述工作站在接收到所述目標電梯的維保信息后,計算各移動終端對應的第一工作量,以及所述目標電梯的第二工作量,獲得各移動終端對應的第一工作量與第二工作量之和小于預設的第三工作量的移動終端標記為待分配終端,向所述待分配終端發送維保指令;和/或,所述工作站獲取待分配終端位置與所述目標電梯的位置的最短路徑,選擇最短路徑最小的待分配終端為目標終端,向目標終端發送維保指令。
進一步地,通過A-Star方法獲取最短路徑。
進一步地,所述最短路徑通過以下方式得到:
f(m)=g(m)+h(m)
其中,f(m)為節點m從初始點到目標點的估價函數,g(m)為在狀態空間中從初始狀態到狀態m的實際代價,h(m)為從狀態m到目標狀態的最佳路徑的估計代價。
進一步地,所述第一工作量通過以下方式得到:
其中,n為一個移動終端中的已維保電梯數量,p1(n)為已維保電梯的維保人員數量,j1(n)為已維保電梯的維保項,C1(n)為已維保電梯樓層,f1(n)為所述已維保電梯與移動終端的最短路徑。
進一步地,所述第二工作量通過以下方式得到:
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