[發明專利]一種防止隧道高陡邊坡危巖落石結構及其施工方法

在審

• 申請號: 202110461642.1
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN113123260A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 景楊凡;陳玉明;李岳峰;高黎黎;楊學武
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: E01F7/04
• 分類號: E01F7/04;F16F15/067
• 代理公司: 蘇州和氏璧知識產權代理事務所(普通合伙) 32390
• 代理人: 李曉星

一種防止隧道高陡邊坡危巖落石結構及其施工方法，其包括山體和連接鋼絲繩，所述山體內開設有用于通行的隧道口，隧道口的上方澆筑有防護墻，防護墻的邊緣處建筑有若干個固定柱，防護墻底部的兩側均澆筑有凹型通道，凹型通道的一側設置有收納槽，防護墻內側的中部設置有加固塊，加固塊的兩側均設置有斜坡，防護墻內側的固定柱上通過彈簧鋼套接有第一安裝套環，第一安裝套環的一側通過彈簧鋼套接有第二安裝套環，第一安裝套環上連接有第一防護網，第二安裝套環上連接有第二防護網，本發明結構新穎，構思巧妙，可有效防止落石的產生，同時可對較小落石進行防護，避免較大落石的同時也防止較小落石的落下，安全性高，有利于隧道的安全行車。

技術領域

本發明涉及巖土工程，具體為一種防止隧道高陡邊坡危巖落石結構及其施工方法。

背景技術

山區鐵路、公路受地形限制，線路常常在崇山峻嶺中穿行，不可避免的會跨越山嶺中的溝谷，河流。因受線路曲線半徑的限制，線路需以隧道工程穿越崇山峻嶺，以橋梁工程跨越溝谷、河流，特別是在隧道洞口地形陡峻、峽谷深切地段，還常以橋隧相連的形式出現。由于橋隧相連地段受地形及施工場地的限制，隧道進出口的邊、仰坡高陡，地質條件惡劣，在雨水及地震等自然災害的作用下，會形成危巖、落石、崩塌等，極易對隧道洞口及緊鄰的橋梁工程造成巨大危害，嚴重威脅運營安全。為避免或降低隧道洞口危巖、落石等一系列不良地質對緊鄰的橋梁工程的危害，保證隧道洞口、橋梁結構的安全、穩定及行車安全，有必要在橋隧緊鄰地段采取防護措施，以確保緊鄰的橋隧銜接地段的結構安全。

針對洞口的危巖落石，常用的處理方法為清除洞口危巖落石采用漿砌片石進行補嵌，并在隧道洞口增長棚洞或明洞結構以防零星落石對結構運營安全造成影響。

現有的防止隧道高陡邊坡危巖落石結構防落石效果差，對于較大落石和較小落石無法較好的進行防護，導致隧道行車安全無法得到保證，存在很大的安全隱患。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本發明提供一種防止隧道高陡邊坡危巖落石結構及其施工方法，有效的解決了現有的防止隧道高陡邊坡危巖落石結構防落石效果差，對于較大落石和較小落石無法較好的進行防護，導致隧道行車安全無法得到保證，存在很大的安全隱患的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：本發明提供一種防止隧道高陡邊坡危巖落石結構，包括山體、隧道口、防護墻、固定柱、凹型通道、收納槽、加固塊、斜坡、彈簧鋼、第一安裝套環、第二安裝套環、第一防護網、第二防護網和連接鋼絲繩，所述山體內開設有用于通行的隧道口，隧道口的的上方澆筑有防護墻，防護墻的邊緣處建筑有若干個固定柱，防護墻底部的兩側均澆筑有凹型通道，凹型通道的一側設置有收納槽，防護墻內側的中部設置有加固塊，加固塊的兩側均設置有斜坡，防護墻內側的固定柱上通過彈簧鋼套接有第一安裝套環，第一安裝套環的一側通過彈簧鋼套接有第二安裝套環，第一安裝套環上連接有第一防護網，第二安裝套環上連接有第二防護網，第一防護網和第二防護網的邊緣處均勻設置有若干個連接鋼絲繩。

根據上述技術方案：所述防護墻的中部設置有縱向和橫向的加強鋼筋。

根據上述技術方案：所述防護墻兩側的固定柱數量大于底部的數量。

根據上述技術方案：所述收納槽有混凝土澆筑而成，且凹型通道位于收納槽的中部。

本發明提供一種防止隧道高陡邊坡危巖落石的施工方法，包括如下步驟：1）沿著山體植入垂直與山體的圓形鋼筋籠，圓形鋼筋籠焊接完成后，采用木質模包裹，再向木質模內澆筑混凝土，圓形鋼筋籠一端略微伸出，澆筑完成后，直至混凝土凝固后，拆下木木質模；

2）將1）中澆筑成的圓柱形固定柱上套接彈簧鋼和兩個安裝套環，再焊接防護墻（3）內的縱向和橫向鋼筋，圓形鋼筋籠一端略微伸出的部位焊接在縱向和橫向鋼筋上，縱向和橫向鋼筋連接處進行焊接；

3）將2）中焊接完成的鋼筋籠包裹上木質模，再將木質模內澆筑混凝土，直至混凝土凝固后，拆卸木質模；

4）在相對的安裝套環上分別安裝上兩個防護網；