[發(fā)明專利]一種用于檢測鐵路建筑限界的設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110461629.6
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN113050111A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張成
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州中原鐵道工程有限責(zé)任公司第三分公司
• 主分類號: G01S17/08
• 分類號: G01S17/08;G01B21/22;G01C15/10;G01C9/24
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 陳玄

本發(fā)明提供一種用于檢測鐵路建筑限界的設(shè)備，包括設(shè)置在軌道上的限界檢測儀；界限檢測儀包括用來與軌道進(jìn)行卡接固定的調(diào)平基座、調(diào)平螺栓、標(biāo)尺桿、滑動(dòng)手柄、與滑動(dòng)手柄旋轉(zhuǎn)自鎖連接的固定支架、設(shè)置在固定支架上的激光測距儀、設(shè)置在滑動(dòng)手柄中的水平氣泡和用于進(jìn)行角度測量的測角儀；測角儀包括與滑動(dòng)手柄固定連接的固定刻度盤和設(shè)置在固定支架上的旋轉(zhuǎn)指針盤。通過本發(fā)明所述的用于檢測鐵路建筑限界的設(shè)備，不僅能夠滿足對鐵路建筑限界進(jìn)行檢測的基本需求，而且還具備測量方便快速、測量結(jié)果精確的特點(diǎn)，此外，不僅能夠?qū)壍琅c軌道外不高于標(biāo)尺桿的建筑物之間的距離進(jìn)行測量，還能夠?qū)壍琅c軌道外高于標(biāo)尺桿的建筑物之間的距離進(jìn)行測量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路建筑限界技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于檢測鐵路建筑限界的設(shè)備。

背景技術(shù)

在進(jìn)行鐵路建設(shè)的過程中，為了鐵路運(yùn)行的安全，通常需要對鐵路與周圍建筑物之間的距離進(jìn)行監(jiān)測。

以往常規(guī)的檢測方式是采用人工拉尺測量，這雖然能夠?qū)﹁F路建筑限界進(jìn)行檢測，但卻存在著如下缺陷：一是人為操作誤差造成結(jié)果不準(zhǔn)確，二是個(gè)別情況需要2名以上人員配合增加人力消耗，三是1250mm以上限界測量需要輔助平臺(tái)設(shè)施，操作極為不便。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于檢測鐵路建筑限界的設(shè)備，不僅能夠滿足對鐵路建筑限界進(jìn)行檢測的基本需求，而且還具備測量方便快速、測量結(jié)果精確的特點(diǎn)，此外，不僅能夠?qū)壍琅c軌道外不高于標(biāo)尺桿的建筑物之間的距離進(jìn)行測量，還能夠?qū)壍琅c軌道外高于標(biāo)尺桿的建筑物之間的距離進(jìn)行測量。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種用于檢測鐵路建筑限界的設(shè)備，包括設(shè)置在軌道上的限界檢測儀；

所述界限檢測儀包括用來與軌道進(jìn)行卡接固定的調(diào)平基座、設(shè)置在調(diào)平基座遠(yuǎn)離軌道一端的調(diào)平螺栓、垂直設(shè)置在調(diào)平基座上的標(biāo)尺桿、設(shè)置在標(biāo)尺桿上的滑動(dòng)手柄、與滑動(dòng)手柄旋轉(zhuǎn)自鎖連接的固定支架、設(shè)置在固定支架上的激光測距儀、設(shè)置在滑動(dòng)手柄中的水平氣泡和用于進(jìn)行角度測量的測角儀；

所述測角儀包括與滑動(dòng)手柄固定連接的固定刻度盤和設(shè)置在固定支架上的旋轉(zhuǎn)指針盤。

進(jìn)一步的，所述調(diào)平基座包括底座、垂直設(shè)置在底座上的連接塊、通過活動(dòng)鉚釘與連接塊水平相連接的兩根連接桿，所述調(diào)平螺栓垂直設(shè)置在連接桿遠(yuǎn)離連接塊的一端，所述調(diào)平螺栓也有兩個(gè)。

進(jìn)一步的，所述標(biāo)尺桿采用鋁合金材質(zhì)制成。

進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)手柄為按壓式滑動(dòng)手柄。

進(jìn)一步的，所述固定支架為彈簧壓緊式固定支架。

進(jìn)一步的，所述標(biāo)尺桿的刻度范圍為0-1250mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：其一，在工作的過程中，可以先將底座放置在軌道上，使得底座的底部與鋼軌緊貼，同時(shí)可以使得對設(shè)置在兩根連接桿上的兩個(gè)調(diào)平螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得水平氣泡居中，確保測距桿是豎直的，從而保證激光測距儀的方向與鐵路垂直的，進(jìn)而保證測出的距離是準(zhǔn)確的。

其二，因?yàn)闃?biāo)尺桿的最高刻度為1250mm，是以安裝在標(biāo)尺桿上的激光測距儀可以在1250mm以下高度直接測出鐵路軌道與其外側(cè)物體之間的距離，并根據(jù)鐵路建筑界限圖判定是否滿足限界要求；當(dāng)需要測量軌道與軌道外側(cè)的高度高于1250mm的物體之間的距離時(shí)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)固定支架，通過測角儀讀出旋轉(zhuǎn)角度，用測距儀側(cè)出斜距，根據(jù)斜距、角度計(jì)算出測點(diǎn)高度和水平距離，依據(jù)鐵路建筑限界圖判定是否滿足限界要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的高度不超過1250mm時(shí)的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的高度超過1250mm時(shí)的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的界限檢測儀與軌道之間的關(guān)系結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的調(diào)平基座的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；