[發明專利]一種右舵一體式儀表臺

有效

• 申請號: 202110461362.0
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN112977062B
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 孟先鋒;何家勝;余少如
• 申請（專利權）人: 安徽金誠汽車裝飾設計開發有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 張恩慧

本發明提供一種右舵一體式儀表臺，涉及汽車儀表領域。該右舵一體式儀表臺，包括安裝板、安裝機構、導風管、固定機構和控制機構，所述安裝板的底端外壁固定連接有固定板，所述固定板靠近所述安裝板底端的外壁開設有安裝孔，所述安裝板的頂端外壁固定連接有蓋板，所述安裝板的頂端外壁與所述安裝機構固定連接，所述安裝機構的頂端外壁開設有等距分布的安裝槽，所述固定機構等距分布在所述安裝板的底端內壁，所述固定機構與所述安裝機構相插接，所述固定板的底端外壁開設有插接孔，且所述導風管與所述插接孔相插接。該右舵一體式儀表臺，保證了行車時駕駛人員能夠清楚看到儀表示數，避免了在開車過程中需要對儀表盤進行擦拭，也提高了檢修速度。

技術領域

本發明涉及汽車儀表技術領域，具體為一種右舵一體式儀表臺。

背景技術

儀表臺又名儀表盤，廣泛應用所有車輛和工程機械的駕駛室，其主要是由儀表、方向盤、儀表臺殼體、儀表臺骨架和儀表臺線束等組成。儀表臺是客車上最復雜的內飾件，從設計到裝車，要經過造型創意、結構設計、模型制作、樣件試裝等設計和工藝程序，缺一不可。比如單以造型來言，頂蓋的內飾件可以不用進行造型設計而直接做模型，但儀表臺則不然：沒有造型效果圖就沒法做模型。同時，儀表臺還涉及人機工程、材料工程、加工方法及工藝路線等方方面面的問題。

在空氣濕度比較大的地區，儀表屏幕會因濕度過大覆蓋上一層水霧，行車時駕駛人員不能夠清楚看到儀表示數，需要開車過程中需要對儀表盤進行擦拭，不利于司機能夠專心駕駛，同時少量水蒸氣容易進入到儀表臺的內部，容易使儀表臺內部的儀器發生故障，檢修時也較為麻煩。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種右舵一體式儀表臺，解決了汽車儀表在空氣濕度比較大的地區，儀表屏幕會因濕度過大覆蓋上一層水霧，行車時駕駛人員不能夠清楚看到儀表示數，需要開車過程中需要對儀表盤進行擦拭，不利于司機能夠專心駕駛，同時少量水蒸氣容易進入到儀表臺的內部，容易使儀表臺內部的儀器發生故障，檢修時也較為麻煩的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種右舵一體式儀表臺，包括安裝板、安裝機構、導風管、固定機構和控制機構，所述安裝板的底端外壁固定連接有固定板，所述固定板靠近所述安裝板底端的外壁開設有安裝孔，所述安裝板的頂端外壁固定連接有蓋板，所述安裝板的頂端外壁與所述安裝機構固定連接，所述安裝機構的頂端外壁開設有等距分布的安裝槽，所述固定機構等距分布在所述安裝板的底端內壁，所述固定機構與所述安裝機構相插接，所述固定板的底端外壁開設有插接孔，且所述導風管與所述插接孔相插接，所述固定機構的一側外壁固定連接有安裝管，所述安裝管與所述固定機構的內部相連通，所述固定機構的一側外壁設置有連接管，所述固定機構間通過所述連接管相連通，所述固定機構與所述安裝機構間拆卸便捷，所述導風管的底端外壁與外界通風機構相連通，所述導風管中的熱空氣能夠對所述安裝機構頂端處的透明屏幕進行加熱。

優選的，所述安裝機構包括外板、環形板、卡接管、卡接板、導電槽和卡塊，所述外板的底端外壁與所述卡接板固定連接，所述外板的底端外壁所述導電槽開設在卡接板的底端外壁，所述卡塊與所述卡接板的外壁固定連接，所述環形板設置在所述外板的底端外壁，所述卡接管設置在所述環形板的底端外壁，所述外板的底端與所述卡接管相連通，所述外板的內部固定連接有內板，所述內板的外壁設置有隔熱涂層。

優選的，所述卡塊靠近底端的外壁開設有安裝槽，且所述安裝槽的內壁彈性連接有卡塊。

優選的，所述固定機構包括底板、導氣孔、導電片、卡槽和加固槽，所述卡槽開設在底板的底端外壁，所述卡槽與卡塊相適配，所述卡槽的底端開設有加固槽，所述加固槽的內壁設置有電動推桿，所述電動推桿活塞桿的一端固定連接有推板，所述導氣孔開設在底板的底端外壁，所述底板的內部開設有連接腔，所述導氣孔與所述連接腔相連通，所述導電片為半圓環，所述導電片固定連接在所述底板的內壁。