[發(fā)明專利]車輛行駛場景下的人車信息關聯(lián)方法、系統(tǒng)、設備及介質

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110459065.2
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN113158927A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設計）人: 王東鋒;姚相松;殷長松
• 申請（專利權）人: 深圳前海中電慧安科技有限公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G06K9/32
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 吳珊

本申請涉及一種基于車輛行駛場景下的人車信息關聯(lián)方法、系統(tǒng)、設備及介質，其方法包括獲取目標行駛場景中目標車輛的車牌信息和目標車輛上目標人員的人臉圖像；獲取目標人員的人臉特征信息；獲取目標車輛的車速，同時獲取在目標車輛的預設范圍內存在的移動設備的移動速度；將目標車輛的車速和每個駕駛人員所攜帶移動設備的移動速度進行匹配，若匹配成功，則將匹配成功的駕駛人員所攜帶移動設備作為目標人員所攜帶移動設備，并將目標人員所攜帶移動設備的預設標識信息和目標車輛的車牌信息進行關聯(lián)，得到目標人員的關聯(lián)信息；基于目標人員的人臉特征信息和目標人員的關聯(lián)信息，生成目標人員的人臉信息簇。本申請能夠提高人臉識別信息的豐富度。

技術領域

本申請涉及人臉信息提取領域，尤其是涉及一種車輛行駛場景下的人車信息關聯(lián)方法、系統(tǒng)、設備及介質。

背景技術

目前，在人臉信息提取領域，通常都是只提取人臉五官信息，但不同個人之間的區(qū)別不大，所有的人臉的結構都相似，甚至人臉器官的結構外形都很相似，這樣的特點對于利用人臉區(qū)別人類個體是不利的。

一般在車輛行駛場景中，對行駛車輛的駕駛員進行抓拍識別，但由于現(xiàn)有人像存儲數(shù)據(jù)庫中都是僅僅存儲駕駛人員的人臉五官信息，導致后續(xù)對抓拍的駕駛人員進行人臉識別時容易存在識別不準確的情況，因此，本發(fā)明人認為在車輛行駛場景中，存在人臉存儲信息單一的缺陷。

發(fā)明內容

為了改善車輛行駛場景中人臉信息提取單一的問題，本申請?zhí)峁┮环N車輛行駛場景下的人車信息關聯(lián)方法、系統(tǒng)、設備及介質。

第一方面，本申請?zhí)峁┑囊环N車輛行駛場景下的人車信息關聯(lián)方法，采用如下的技術方案：

一種車輛行駛場景下的人車信息關聯(lián)方法，所述方法包括：

獲取目標行駛場景中目標車輛的車牌信息和所述目標車輛上目標人員的人臉圖像；

對所述人臉圖像進行特征提取，以獲取所述目標人員的人臉特征信息；

獲取目標車輛的車速，同時獲取在所述目標車輛的預設范圍內存在的移動設備的移動速度，所述移動設備的數(shù)量不少一個，每個移動設備設定均由目標行駛場景上每個行駛車輛上的駕駛人員所攜帶；

將目標車輛的車速和每個駕駛人員所攜帶移動設備的移動速度進行匹配，若匹配成功，則將匹配成功的駕駛人員所攜帶移動設備作為目標人員所攜帶移動設備，并將所述目標人員所攜帶移動設備的預設標識信息和目標車輛的車牌信息進行關聯(lián)，得到目標人員的關聯(lián)信息；

基于目標人員的人臉特征信息和目標人員的關聯(lián)信息，生成目標人員的人臉信息簇。

通過采用上述技術方案，目標車輛在目標行駛場景中行駛時，獲取目標車輛的車速，并獲取目標車輛及其周圍預設范圍內所存在的移動設備的移動速度，為了分辨出目標車輛上移動設備，將目標車輛的車速和所有獲取的移動設備的移動速度進行匹配，確定出目標車輛上目標人員所攜帶移動設備的預設標識信息，從而可以將目標車輛的車牌信息和目標人員所攜帶移動設備的預設標識信息進行對應關聯(lián)，得到目標人員的關聯(lián)信息；此外，將目標人員的人臉圖像進行特征提取，獲取目標人員的人臉特征信息；從而基于目標人員的人臉特征信息和目標人員的關聯(lián)信息，生成目標人員的人臉信息簇，從而提高人臉識別信息的豐富度，存儲的人臉信息簇可應用于行駛場景中多維度準確識別車內人臉信息。

可選的，對所述人臉圖像進行特征提取，以獲取所述目標人員的人臉特征信息，包括：

對所述人臉圖像進行圖像預處理，并將圖像預處理后對應的人臉圖像作為目標人臉圖像；

利用預設的人臉識別模型對所述目標人臉圖像進行識別，獲取所述目標人員的人臉特征信息。

通過采用上述技術方案，對人臉圖像進行圖像預處理，便于后續(xù)人臉特征提取，將圖像預處理后對應的人臉圖像作為目標人臉圖像，然后利用預設的人臉識別模型對目標人臉圖像進行特征識別，從而獲取目標人員的人臉特征信息，便于后續(xù)生成人臉信息簇。