[發明專利]一種基于大數據的停車管理方法及裝置

在審

• 申請號: 202110458090.9
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN113112863A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 劉大華
• 申請（專利權）人: 南通路遠科技信息有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/0968;G08G1/017;G07B15/02
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 蔣路帆

1.一種基于大數據的停車管理方法，其特征在于：所述方法包括以下步驟：

實時采集停車位的信息，并將采集的停車位信息儲存至儲存單元，其中，儲存單元中儲存有車輛的類型；

實時獲取車輛信息，并與儲存在儲存單元中的的車輛的類型進行對比；

根據對比的結果判斷車輛的類型，并將車輛與車位綁定；

根據綁定的車位，確定合理的行車路徑；

根據確定合理的行車路徑駛入停車位，并對車輛進行計費。

2.根據權利要求3所述的基于大數據的停車管理方法，其特征在于：還包括根據獲取的停車信息，對車輛類型進行分析，并調整可停放車輛類型的數量。

3.根據權利要求4所述的基于大數據的停車管理方法，其特征在于：若停車場內該車位類型空位不足百分之五，則隨機自動為車輛鎖定該車位類型的車位。

4.根據權利要求3所述的基于大數據的停車管理方法，其特征在于：若停車場內該車位類型空位大于百分之五，則在顯示所有該車位類型的空位，供停車人員自主選擇，在停車人員選擇確認后，為車輛鎖定該車位類型的車位。

5.根據權利要求4所述的基于大數據的停車管理方法，其特征在于：若停車場內該車位類型空位為零，則對該車位類型的上級類型進行空位檢測；若該車位類型的上級類型有空位，則自動為車輛鎖定該車位類型的上級類型的車位。

6.根據權利要求5所述的基于大數據的停車管理方法，其特征在于：以鎖定的車位點或停車場各出口為目的地，計算車輛到達目的地的行車路徑，所述行車路徑包括最短時間行車路徑和最小距離行車路徑。

7.根據權利要求6所述的基于大數據的停車管理方法，其特征在于：計算每條行車路徑的最短時間和最小距離并進行比較，所述最短時間T通過公式計算得出；T為到達目的地的時間，L為路徑的長度，x為達到目的地的路徑，S為停車場內行車規定速度，Y為達到目的地的路徑上擁堵車輛數量，t為車輛離開路徑所需時間；所述最小距離通過將預儲存的車位及行車路線信息與車輛位置信息進行關聯，根據長度進行對比得出。

8.一種基于大數據的停車管理裝置，其特征在于：所述裝置包括：

采集模塊，實時采集停車位的信息，并將采集的停車位信息儲存至儲存單元，其中，儲存單元中儲存有車輛的類型；

獲取及對比模塊，實時獲取車輛信息，并與儲存在儲存單元中的的車輛的類型進行對比；

綁定模塊，根據對比的結果判斷車輛的類型，并將車輛與車位綁定；

確定模塊，根據綁定的車位，確定合理的行車路徑；

計費模塊，根據確定合理的行車路徑駛入停車位，并對車輛進行計費。