[發(fā)明專(zhuān)利]同時(shí)適應(yīng)兩種管片拼裝點(diǎn)位的盾構(gòu)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110458010.X
• 申請(qǐng)日: 2021-04-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113107503B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翟聰;王昆;葉超;鄭帥超;谷光偉;張鵬豪;冀慶恩;高亞飛;徐純杰;白巖龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21D9/06
• 分類(lèi)號(hào): E21D9/06;E21D11/40;E21D11/08
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 竇雪龍;韓嫚嫚

1.一種同時(shí)適應(yīng)兩種管片拼裝點(diǎn)位的盾構(gòu)機(jī)，其特征在于，包括：

前中盾組件(1)；

尾盾組件(2)，固定設(shè)置在前中盾組件(1)的后側(cè)；

管片組件(3)，設(shè)置在尾盾組件(2)內(nèi)側(cè)并與前中盾組件(1)間隔設(shè)置，管片組件(3)由18個(gè)拼裝點(diǎn)位的管片單元拼裝形成或者由28個(gè)拼裝點(diǎn)位的管片單元拼裝形成，18個(gè)拼裝點(diǎn)位的所述管片單元中相鄰兩個(gè)所述管片單元之間形成第一接縫，28個(gè)拼裝點(diǎn)位的所述管片單元中相鄰兩個(gè)所述管片單元之間形成第二接縫；

多根推進(jìn)油缸(5)，設(shè)置在前中盾組件(1)與管片組件(3)之間，多根推進(jìn)油缸(5)沿前中盾組件(1)的周向間隔設(shè)置，每根推進(jìn)油缸(5)與所述第一接縫和所述第二接縫均錯(cuò)位設(shè)置；

其中，18個(gè)拼裝點(diǎn)位的所述管片單元包括：

第一封頂塊；

兩個(gè)第一連接塊，對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述第一封頂塊的兩側(cè)；

六個(gè)第一標(biāo)準(zhǔn)塊，呈環(huán)狀布置且具有第一缺口位置，所述第一封頂塊和兩個(gè)所述第一連接塊均設(shè)置在所述第一缺口位置；所述第一封頂塊、兩個(gè)所述第一連接塊以及六個(gè)所述第一標(biāo)準(zhǔn)塊的扇角均為40°；

28個(gè)拼裝點(diǎn)位的所述管片單元包括：

第二封頂塊，其扇角為13°；

兩個(gè)第二連接塊，對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述第二封頂塊的兩側(cè)，兩個(gè)所述第二連接塊的扇角均為38.5°；

七個(gè)第二標(biāo)準(zhǔn)塊，呈環(huán)狀布置且具有第二缺口位置，所述第二封頂塊和兩個(gè)所述第二連接塊均設(shè)置在所述第二缺口位置，七個(gè)所述第二標(biāo)準(zhǔn)塊的扇角均為38.6°；

前中盾組件(1)的軸向投影面設(shè)置有第一象限、第二象限、第三象限和第四象限，在所述第一象限內(nèi)，多根推進(jìn)油缸(5)與水平面的夾角依次為3.1°、14.4°、24.3°、35.9°、41.2°、54.3°、61°、65.9°、74.8°、79.9°和86.5°，所述第二象限內(nèi)的多根推進(jìn)油缸(5)與所述第一象限內(nèi)的多根推進(jìn)油缸(5)呈軸對(duì)稱(chēng)分布，所述第三象限內(nèi)的多根推進(jìn)油缸(5)與所述第二象限內(nèi)的多根推進(jìn)油缸(5)呈軸對(duì)稱(chēng)分布，所述第四象限內(nèi)的多根推進(jìn)油缸(5)與所述第三象限內(nèi)的多根推進(jìn)油缸(5)呈軸對(duì)稱(chēng)分布。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同時(shí)適應(yīng)兩種管片拼裝點(diǎn)位的盾構(gòu)機(jī)，其特征在于，前中盾組件(1)由多塊結(jié)構(gòu)相同的前中盾單元沿圓周方向依次首尾連接圍成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的同時(shí)適應(yīng)兩種管片拼裝點(diǎn)位的盾構(gòu)機(jī)，其特征在于，相鄰兩塊所述前中盾單元之間形成第三接縫，每根推進(jìn)油缸(5)均與所述第三接縫錯(cuò)位設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同時(shí)適應(yīng)兩種管片拼裝點(diǎn)位的盾構(gòu)機(jī)，其特征在于，多根推進(jìn)油缸(5)包括單缸(201)和雙缸(202)，單缸(201)與雙缸(202)交替設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同時(shí)適應(yīng)兩種管片拼裝點(diǎn)位的盾構(gòu)機(jī)，其特征在于，所述同時(shí)適應(yīng)兩種管片拼裝點(diǎn)位的盾構(gòu)機(jī)還包括推進(jìn)油缸安裝座(4)，固定在前中盾組件(1)的一側(cè)端面，多根推進(jìn)油缸(5)均與推進(jìn)油缸安裝座(4)抵接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同時(shí)適應(yīng)兩種管片拼裝點(diǎn)位的盾構(gòu)機(jī)，其特征在于，尾盾組件(2)的外徑小于前中盾組件(1)的外徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同時(shí)適應(yīng)兩種管片拼裝點(diǎn)位的盾構(gòu)機(jī)，其特征在于，尾盾組件(2)由多塊結(jié)構(gòu)相同的尾盾單元沿圓周方向依次首尾連接圍成。