[發明專利]一種船體基座空間安裝角度測量方法

有效

• 申請號: 202110457677.8
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN113029087B
• 公開（公告）日: 2022-10-25
• 發明（設計）人: 王學強;姜旭楓;刁雷雷;薛勇;陸勁宇;潘春峰;孫少華;吳楠鵬
• 申請（專利權）人: 江南造船（集團）有限責任公司
• 主分類號: G01C1/00
• 分類號: G01C1/00;G01C15/00
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 劉逸瀟

本發明提供的一種船體基座空間安裝角度測量方法，包括以下步驟：1)以船體中心線作為測量儀器測量的參考線，基座待安裝平臺作為測量儀器測量的基準面；2)在基座端面上選取至少三個不共線的測量點，并且確定所述三個測量點彼此之間相互位置關系；3)分別測量三個測量點的垂直角、水平角、以及斜距的數據；4)通過三個測量點彼此之間相互位置關系、以及垂直角、水平角和斜距，確定基座端面與中心線之間的安裝角度、以及基座端面與基準面之間的安裝角度；測量過程中有效的規避過程中的偏差累計提高測量精度，同時儀器測量可以快速生成測量數據并通過計算等到船體基座的空間安裝角度，提高基座的空間安裝角度效率，操作方法簡單便于使用。

技術領域

本發明涉及船舶建造領域，特別是涉及一種船體基座空間安裝角度測量方法。

背景技術

船舶建造過程中，一些船體基座由于功能性需求，在設計時在一個或兩個方向有安裝角度(非90°)要求，基座的安裝角度精度要求較高，安裝精度不良將直接影響安裝設備的使用性能。

現有基座空間角度測量方法，需在地面或平臺做基座刻線的投影線再計算基座安裝角度。測量效率較低，同時受地面或平臺水平度偏差和投影劃線偏差影響，將直接影響基座的空間安裝角度精度，影響設備的使用性能。。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明要解決的技術問題在于提供一種操作簡單，能夠提高基座角度安裝精度的一種船體基座空間安裝角度測量方法。

本發明提供的一種船體基座空間安裝角度測量方法，包括以下步驟：1)以船體中心線作為測量儀器測量的參考線，基座待安裝平臺作為測量儀器測量的基準面；2)在基座端面上選取至少三個不共線的測量點，并且確定所述至少三個測量點彼此之間相互位置關系；3)測量連線分別相對于所述基準面的垂直角、分別相對于所述參考線的水平角、以及至少三個測量點分別和觀測點的斜距的數據；其中，連線為所述至少三個測量點分別與觀測點之間的連線；4)通過所述至少三個測量點彼此之間相互位置關系、以及垂直角、水平角和斜距，確定基座端面與中心線之間的安裝角度、以及基座端面與基準面之間的安裝角度。

進一步的，在步驟3)中，選取位于基座端面上任一矩形的三個端點作為所述測量點。

進一步的，在所述步驟4)中，計算基座端面與船體中心線的安裝角度θ1＝arctg(△Y/△X)；△Y＝(L'*cosα')*sinβ'-(L*cosα)*sinβ，△X＝(L'*cosα')*cosβ'-(L*cosα)*cosβ；計基座端面與基準面安裝角度△X'＝(L*cosα)*cosβ-(L”*cosα”)*cosβ”，△Y'＝(L”*cosα”)*sinβ”-(L*cosα)*sinβ，H1＝L”*sinα”，H2＝L*sinα；

其中，所述至少三個測量點包括第一測量點、第二測量點和第三測量點；所述觀測點分別與所述第一測量點、所述第二測量點、所述第三測量點形成第一連線，第二連線，第三連線。

α，α'，α”分別為所述第一連線、所述第二連線、所述第三連線與所述基準面的垂直角；

β，β'，β”分別為所述第一連線、所述第二連線、所述第三連線與所述參考線的水平角；

L，L'，L”分別為所述第一測量點、所述第二測量點、所述第三測量點與觀測點的斜距；

θ1為所述基座端面與所述船體中心線之間的安裝角度，θ2為所述基座端面與所述基準面之間的安裝角度。

進一步的，在步驟3)中，選取位于基座端面上任一矩形的四個端點作為測量點。

進一步的，所述測量儀器為全站儀。

進一步的，所述測量點貼覆有十字光標。

進一步的，在步驟1)中，架設所述測量儀器后，在所述船體中心線上選取位于測量儀器兩側的兩個參考點，分別進行測量，確認測量過程以所述船體中心線作為參考線。