[發明專利]一種汽車內扣手螺釘蓋板、安裝結構及內扣手解鎖結構

在審

• 申請號: 202110456876.7
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN113090137A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 田由平;胡學川;趙義祥;周建軍;馬力
• 申請（專利權）人: 重慶平偉汽車零部件有限公司
• 主分類號: E05B79/06
• 分類號: E05B79/06;E05B85/12;B60J5/04
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

本發明公開了一種汽車內扣手螺釘蓋板、安裝結構及內扣手解鎖結構，其中螺釘蓋板包括蓋板本體，該蓋板本體呈中部向其一側凸出的曲面狀，所述蓋板本體的凸出面上設置有至少兩個卡扣插塊，所述卡扣插塊間隔設置，所述蓋板本體的凸出面上還設置有限位插片，限位插片和卡扣插塊均背向蓋板本體向外伸出，蓋板本體的凸出面邊緣開設有拆卸槽，該拆卸槽的一端開口于蓋板本體的邊緣。本發明的有益效果：內扣手螺釘蓋板的安裝和拆卸均非常方便，在保證美觀性的同時，提高了產品裝配效率；整個內扣手結構簡單，解鎖操作體驗感好。

技術領域

本發明屬于汽車車門附屬結構領域，涉及車門內扣手，具體涉及一種汽車內扣手螺釘蓋板、安裝結構及內扣手解鎖結構。

背景技術

汽車零部件特別是內部零部件必須實現功能性和美觀性的結合。汽車零部件在裝配的時候，經常使用螺釘進行緊固和連接，為了使汽車的內飾更加精致和美觀，通常情況下在A面即外表面的螺釘都要設計螺釘蓋板來對其進行遮蓋和隱藏。例如，車門內扣手供車內乘員對車門解鎖進而開門，車門內扣手的骨架為扣手底座，扣手底座安裝在車門骨架內側，并通過螺釘與車門骨架連接。因此車門扣手底座朝向車內的一側都會使用螺釘蓋板進行遮擋修飾。但由于在車輛保養維修過程中，內扣手處為常拆件，所以必須滿足拆裝方便的要求。此外，還應該考慮內扣手解鎖操作的舒適性。然而，現有的車門內扣手還在這些方面存在改進空間。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的之一在于提供一種汽車內扣手螺釘蓋板。

其技術方案如下：

一種汽車內扣手螺釘蓋板，包括蓋板本體，該蓋板本體呈中部向其一側凸出的曲面狀，其關鍵在于，所述蓋板本體的凸出面上設置有至少兩個卡扣插塊，所述卡扣插塊間隔設置；

所述蓋板本體的凸出面上還設置有限位插片；

所述限位插片和卡扣插塊均背向所述蓋板本體向外伸出；

所述蓋板本體的凸出面邊緣開設有拆卸槽，該拆卸槽的一端開口于所述蓋板本體的邊緣。

作為優選，上述卡扣插塊包括插板，該插板的前端一體成型有卡塊，該卡塊與所述插板之間形成止逆臺階，該止逆臺階的兩個面之間夾角為100°-110°。

作為優選，上述卡塊向所述插板一側伸出，所述插板的另一側兩邊緣分別與所述蓋板本體之間一體成型有插塊加強筋。

作為優選，上述蓋板本體呈卵圓形，所述蓋板本體的寬度從其一端到另一端先增大再減小；

在所述蓋板本體上沿著其長度方向分布有三個所述卡扣插塊，其中有兩個相鄰的所述卡扣插塊靠近所述蓋板本體的一個邊緣，靠近所述蓋板本體的另一邊緣開設有所述拆卸槽；

所述限位插片與所述拆卸槽的槽底相互平行；

所述蓋板本體的凸出面上設置有T形的止位筋。

本發明的目的之二在于提供一種安裝結構。其技術方案為：

一種安裝結構，包括如上所述的螺釘蓋板，其關鍵在于，還包括用于安裝在車門內側的扣手底座，該扣手底座的內側面上設有向外凹陷的凹口，該凹口形狀與所述螺釘蓋板的形狀相適配，所述螺釘蓋板的凸出面朝向所述所述凹口并遮擋其內壁；

所述凹口的壁上對應每個所述卡扣插塊開設有卡扣孔，所述卡扣插塊插設在所述卡扣孔內，所述卡塊倒扣所述凹口的外壁；

所述凹口內壁上對應所述限位插片開設有插孔，所述限位插片插設在所述插孔內，所述限位插片兩側的所述插孔的兩個內緣分別向所述插孔中部延伸以形成兩個彈片，兩個所述彈片的前端分別抵靠所述限位插片的兩側面以將其夾緊。

作為優選，上述彈片的前端向所述插孔外端延伸，以形成弧形導向邊；

所述限位插片的前端也為圓弧面；