[發明專利]一種環衛車車廂及具有其的環衛車

在審

• 申請號: 202110456646.0
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN113062253A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 黃松城;段鐵軍;劉克偉;劉海
• 申請（專利權）人: 湖北后浪汽車科技有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08;B65F3/00;B01D46/42;B01D46/00
• 代理公司: 武漢謙源知識產權代理事務所(普通合伙) 42251
• 代理人: 王力

1.一種環衛車車廂，其特征在于：包括廂體(1)，所述廂體(1)內部由頭部向尾部依次設有相互獨立的功能室(11)、過濾室(12)和吸塵室(13)，所述過濾室(12)內部通過隔斷(16)分隔成上腔室(121)和下腔室(122)，所述隔斷(16)上均布有多個貫穿其的濾筒安裝孔(161)，所述吸塵室(13)尾端構成所述廂體(1)的尾端，并敞口設置，且在敞口處安裝有尾門(14)，所述過濾室(12)內壁上安裝有氣體循環腔體(2)，所述氣體循環腔體(2)上設有與所述吸塵室(13)連通的氣體入口，所述氣體循環腔體(2)上設有分別與所述上腔室(121)和下腔室(122)連通的第一氣體出口和第二氣體出口，所述第一氣體出口和第二氣體出口處分別對應設有用于打開或關閉其的第一閥門組件(3)和第二閥門組件(4)，所述功能室(11)頂部設有換氣口(111)，其內壁設有與所述上腔室(121)內部連通的氣流循環口(112)。

2.根據權利要求1所述的一種環衛車車廂，其特征在于：所述吸塵室(13)的下部設有獨立的灰腔(15)，所述灰腔(15)向所述廂體(1)的頭部方向延伸至與所述下腔室(122)的底部相連通，所述灰腔(15)的尾端敞口，所述吸塵室(13)的尾端敞口以及所述灰腔(15)的尾端敞口處共同安裝有所述尾門(14)。

3.根據權利要求1所述的一種環衛車車廂，其特征在于：所述吸塵室(13)的底壁朝向其尾端敞口處傾斜向下延伸。

4.根據權利要求1所述的一種環衛車車廂，其特征在于：所述氣體循環腔體(2)安裝于所述過濾室(12)和吸塵室(13)相鄰的側壁上，所述氣體循環腔體(2)豎直設置，其上部穿過所述隔斷(16)伸直所述上腔室(121)內部，所述吸塵室(13)與過濾室(12)相鄰的側壁的上部開設有所述氣體入口。

5.根據權利要求4所述的一種環衛車車廂，其特征在于：所述氣體循環腔體(2)朝向所述過濾室(12)一面的上部設有所述第一氣體出口，其底部設有所述第二氣體出口。

6.根據權利要求5所述的一種環衛車車廂，其特征在于：所述第一閥門組件(3)包括第一伸縮裝置(31)和閥板(32)，所述第一伸縮裝置(31)通過支架安裝于所述上腔室(121)中對應所述第一氣體出口的位置，其伸縮端水平朝向所述第一氣體出口，所述閥板(32)安裝于所述第一伸縮裝置(31)的伸縮端，所述第一伸縮裝置(31)用于驅使所述閥板(32)水平移動至打開或關閉所述第一氣體出口。

7.根據權利要求5所述的一種環衛車車廂，其特征在于：所述第二閥門組件(4)包括第二伸縮裝置(41)和蓋板(42)，所述蓋板(42)鉸接于所述第二氣體出口處，所述第二伸縮裝置(41)活動連接于所述氣體循環腔體(2)所在側壁的下部，其伸縮端與所述蓋板(42)的下部活動連接，所述第二伸縮裝置(41)用于驅使所述蓋板(42)翻轉打開或關閉所述第二氣體出口。

8.根據權利要求1至7任一項所述的一種環衛車車廂，其特征在于：所述濾筒安裝孔(161)的上部分別對應設有封門，所述上腔室(121)中設有與所述封門一一對應連接的驅動裝置，所述驅動裝置用于驅使所述封門移動打開或關閉對應的所述濾筒安裝孔(161)。

9.一種環衛車，其特征在于：包括如權利要求1至8任一項所述的環衛車車廂。