[發(fā)明專利]一種公交車司機(jī)頂工具箱在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110454999.7 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113002428A | 公開(公告)日: | 2021-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉志強(qiáng);羅賢鵬;陶建國(guó);鄭爾連;丁琦;余愛萍;邱文凱;鄭博文;陳佳穎;廖鵬;占鴻翔;吳家敏 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江西博能上饒客車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R7/04 | 分類號(hào): | B60R7/04 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 李興林 |
| 地址: | 334000 江西省*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 公交車 司機(jī) 工具箱 | ||
本發(fā)明公開了一種公交車司機(jī)頂工具箱,包括工具箱主體和檢修蓋,所述工具箱主體的左側(cè)通過(guò)螺釘設(shè)置在車身骨架上,所述工具箱主體的右側(cè)通過(guò)螺栓與風(fēng)道頂型材連接,所述檢修蓋設(shè)置在所述工具箱主體的右側(cè),所述檢修蓋的上部與所述工具箱主體鉸接。本發(fā)明保留了原來(lái)鋁合金風(fēng)道頂型材,將工具箱安裝在駕駛室左側(cè)的頂部,不需要切斷原本鋁合金風(fēng)道頂型材,使整車條燈保持一體協(xié)調(diào)性,更加美觀,同時(shí)不需要開模制作中頂裝飾,降低成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及公交車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種公交車司機(jī)頂工具箱。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)狀態(tài)的司機(jī)頂工具箱無(wú)法和鋁合金風(fēng)道匹配,司機(jī)頂處安裝工具箱后,鋁合金風(fēng)道頂部型材只能斷開,由于鋁合金風(fēng)道頂型材一般都會(huì)配置條燈,如果斷開,則會(huì)影響整車條燈的一體協(xié)調(diào)性,并且切斷后,該處中頂裝飾處理又是一個(gè)問(wèn)題,需要重新開模中頂裝飾件,增加成本,并且中頂裝飾不協(xié)調(diào),風(fēng)道頂型材無(wú)法貫通整車,影響美觀。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種公交車司機(jī)頂工具箱,解決司機(jī)頂處安裝工具箱后,鋁合金風(fēng)道頂型材需要切斷,增加成本,影響整車美觀和協(xié)調(diào)性的問(wèn)題。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
本發(fā)明一種公交車司機(jī)頂工具箱,包括工具箱主體和檢修蓋,所述工具箱主體的左側(cè)通過(guò)螺釘設(shè)置在車身骨架上,所述工具箱主體的右側(cè)通過(guò)螺栓與風(fēng)道頂型材連接,所述檢修蓋設(shè)置在所述工具箱主體的右側(cè),所述檢修蓋的上部與所述工具箱主體鉸接。
進(jìn)一步的,所述檢修蓋與所述工具箱主體通過(guò)鉸鏈鉸接在一起,所述檢修蓋的上部通過(guò)鉚釘連接有角鐵支架,所述角鐵支架的下端通過(guò)所述螺栓與所述鉸鏈的一端連接,所述風(fēng)道頂型材上設(shè)置有T形槽,所述螺栓的一端卡接在所述T形槽的內(nèi)部,所述螺栓的另一端貫穿所述鉸鏈的另一端、所述工具箱主體的側(cè)壁后通過(guò)螺母緊固。
再進(jìn)一步的,所述工具箱主體包括第一箱體和第二箱體,所述第二箱體設(shè)置在所述第一箱體的前部,所述工具箱主體的前后兩端均設(shè)置有側(cè)板,所述第一箱體和所述第二箱體的右側(cè)均鉸接有所述檢修蓋,所述第一箱體的底部設(shè)置有喇叭開孔、出風(fēng)口和司機(jī)照明燈安裝孔,所述第二箱體的底部設(shè)置有操縱面板布置區(qū)域。
再進(jìn)一步的,所述側(cè)板的上部設(shè)置有弧形邊,所述弧形邊的弧度與所述車身骨架的弧度相同。
再進(jìn)一步的,所述第一箱體的底面設(shè)置為平面,所述第二箱體的底部設(shè)置有多個(gè)梯形凹槽,所述第二箱體的箱體深度大于所述第一箱體的箱體深度。
再進(jìn)一步的,所述工具箱主體和所述檢修蓋均采用吸塑成型。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益技術(shù)效果:
本發(fā)明一種公交車司機(jī)頂工具箱,包括工具箱主體和檢修蓋,所述工具箱主體的左側(cè)通過(guò)螺釘設(shè)置在車身骨架上,所述工具箱主體的右側(cè)通過(guò)螺栓與風(fēng)道頂型材連接,所述檢修蓋設(shè)置在所述工具箱主體的右側(cè),所述檢修蓋的上部與所述工具箱主體鉸接;本發(fā)明保留了原來(lái)鋁合金風(fēng)道頂型材,將工具箱安裝在駕駛室左側(cè)的頂部,不需要切斷原本鋁合金風(fēng)道頂型材,使整車條燈保持一體協(xié)調(diào)性,更加美觀,同時(shí)不需要開模制作中頂裝飾,降低成本。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖說(shuō)明對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1為本發(fā)明公交車司機(jī)頂工具箱結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明公交車司機(jī)頂工具箱仰視圖;
圖3為本發(fā)明公交車司機(jī)頂工具箱右視圖;
圖4為本發(fā)明公交車司機(jī)頂工具箱后視圖;(檢修蓋打開狀態(tài))
圖5為本發(fā)明公交車司機(jī)頂工具箱后視圖;(檢修蓋關(guān)閉狀態(tài))
圖6為本發(fā)明A處放大圖:
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