[發明專利]虛擬車輛的控制方法、裝置、設備及介質

有效

• 申請號: 202110454401.4
• 申請日: 2021-04-26
• 公開（公告）號: CN113041619B
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 汪濤
• 申請（專利權）人: 騰訊科技（深圳）有限公司
• 主分類號: A63F13/52
• 分類號: A63F13/52;A63F13/5375;A63F13/56;A63F13/803
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 祝亞男

本申請公開了一種虛擬車輛的控制方法、裝置、設備及介質，運用于虛擬世界領域。該方法包括：在圖形用戶界面中顯示位于虛擬環境中的虛擬車輛和方向控件；響應于所述方向控件上觸發的轉向操作，控制所述虛擬車輛在所述虛擬環境中進行轉向；在所述虛擬車輛的轉向過程滿足輔助條件的情況下，采用輔助轉向邏輯控制所述虛擬車輛進行自動轉向。該方法可以通過輔助轉向邏輯來操控虛擬車輛的轉向，不需要用戶進行操作，使得虛擬車輛可以順利轉向。

技術領域

本申請涉及虛擬世界領域，特別涉及一種虛擬車輛的控制方法、裝置、設備及介質。

背景技術

在競速游戲中，多名用戶會被分為敵對的兩組或者多名用戶單獨成組，用戶操縱虛擬環境中的虛擬車輛進行競速，以虛擬車輛從起點到達終點的順序進行排名。

相關技術中，當用戶接觸競速游戲的時間較短時，為引導用戶的正確操作，會在虛擬環境中顯示輔助路線，該輔助路線用于告知用戶，虛擬車輛在沿著輔助路線移動時，可以得到最短的轉向時間或最短的轉向路徑。用戶在實際操作時，需要控制虛擬車輛沿著輔助路線移動。

相關技術僅提供了較優的輔助路線，但是有些用戶本身接觸競速游戲的時間相對較短，操作虛擬車輛并不熟練，即使提供了輔助路線也很容易在轉向時出現失誤，使虛擬車輛偏離輔助路線。

發明內容

本申請實施例提供了一種虛擬車輛的控制方法、裝置、設備及介質，該方法會在滿足輔助條件的情況下通過輔助轉向邏輯來控制虛擬車輛的轉向，不需要用戶進行額外的操作，使得新手用戶可以順利地完成復雜彎道情況下的轉向。所述技術方案如下：

根據本申請的一個方面，提供了一種虛擬車輛的控制方法，該方法包括：

在圖形用戶界面中顯示位于虛擬環境中的虛擬車輛和方向控件；

響應于所述方向控件上觸發的轉向操作，控制所述虛擬車輛在所述虛擬環境中進行轉向；

在所述虛擬車輛的轉向過程滿足輔助條件的情況下，采用輔助轉向邏輯控制所述虛擬對象進行自動轉向。

根據本申請的另一個方面，提供了一種虛擬車輛的控制裝置，該裝置包括：

顯示模塊，用于在圖形用戶界面中顯示位于虛擬環境中的虛擬車輛和方向控件；

控制模塊，用于響應于所述方向控件上觸發的轉向操作，控制所述虛擬車輛在所述虛擬環境中進行轉向；

所述控制模塊，還用于在所述虛擬車輛的轉向過程滿足輔助條件的情況下，采用輔助轉向邏輯控制所述虛擬車輛進行自動轉向。

在本申請的一個可選設計中，所述控制模塊，還用于在所述虛擬車輛的轉向過程滿足轉向失敗條件的情況下，采用所述輔助轉向邏輯控制所述虛擬車輛進行自動轉向；其中，所述轉向失敗條件是用于識別所述虛擬車輛的轉向過程失敗或在預計時間段內會發生失敗的條件。

在本申請的一個可選設計中，所述控制模塊，還用于在所述轉向過程中所述虛擬車輛的速度達到速度閾值、所述虛擬車輛與彎道邊界的距離小于距離閾值且所述虛擬車輛的速度方向與所述彎道邊界的切線的夾角達到角度閾值的情況下，啟動所述輔助轉向邏輯；采用所述輔助轉向邏輯調整所述虛擬車輛的狀態參數，控制所述虛擬車輛進行自動轉向。

在本申請的一個可選設計中，所述控制模塊，還用于基于所述虛擬車輛的速度，通過所述輔助轉向邏輯自動將所述虛擬車輛的速度調整為目標速度；其中，所述目標速度是根據所述虛擬車輛的速度方向與目標彎道邊界的切線的夾角確定的。

在本申請的一個可選設計中，所述控制模塊，還用于基于所述虛擬車輛與所述目標彎道邊界的距離，通過所述輔助轉向邏輯自動將所述虛擬車輛與所述目標彎道邊界的距離調整為目標距離。