[發明專利]新型門機鋼絲繩托輥裝置

有效

• 申請號: 202110454032.9
• 申請日: 2021-04-26
• 公開（公告）號: CN113336115B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 王少鋒;王成兵
• 申請（專利權）人: 中船澄西船舶修造有限公司
• 主分類號: B66D1/28
• 分類號: B66D1/28;B66D1/36
• 代理公司: 無錫義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 王威欽

本發明公開了一種新型門機鋼絲繩托輥裝置，包括一根轉軸以及固定設置在轉軸兩側的托輥座，轉軸上套設若干個呈并排布置的封閉軸承，轉軸上還套設若干個用于保證每個軸承可以自由前、后轉動的隔套，所述隔套設置在兩相鄰軸承之間。本發明能夠防止安全事故的發生，既能滿足托輥上所有鋼絲繩的不同方向的輸送，還滿足托輥面耐磨，能長期使用，且對鋼絲繩磨損小的要求。鋼絲繩和新托輥之間的損傷小，封閉軸承可長時間免維護，保證了設備的本質安全，避免了風險的發生。該裝置可改制成不同高度和長度，應用在不同方向的鋼絲繩輸送的情況。

技術領域

本發明涉及一種新型門機鋼絲繩托輥裝置。

背景技術

3065門機平衡梁上原有設置1400mm*Ф450mm的鋼絲繩托輥裝置。托輥表面為尼龍、里面為鋼套，鋼套兩端通過軸承座安裝至平衡梁上。為了滿足4道鋼絲繩前、后不同方向的滑動要求，托輥裝置均分為3段小托輥的組合結構。但該托輥長時間使用后存在以下缺陷：

1、托輥裝置為3段小托輥的組合結構設計，以滿足不同鋼絲繩前、后方向輸送要求，但實際中鋼絲繩會擺動至旁邊小托輥，無法實現小托輥單獨輸送鋼絲繩的要求。

2、托輥的輥子太大，鋼絲繩前、后動作時，無法帶動輥子一起轉動。

3、鋼絲繩在每段托輥間的縫隙中磨出槽后，鋼絲繩就會卡在兩只托輥間，逐漸磨損至鋼套層。鋼絲繩和托輥滑動摩擦，損傷鋼絲繩。

4、托輥裝置安裝高度約80米，日常檢查、維修不方便。托輥尼龍套被磨損切割后，有可能墜落，存有安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于，克服現有技術中存在的缺陷，提供一種新型門機鋼絲繩托輥裝置，能夠防止安全事故的發生，既能滿足托輥上所有鋼絲繩的不同方向的輸送，還滿足托輥面耐磨，能長期使用，且對鋼絲繩磨損小的要求。該裝置可改制成不同高度和長度，應用在不同方向的鋼絲繩輸送的情況。

為實現上述目的，本發明的技術方案是設計一種新型門機鋼絲繩托輥裝置，包括一根轉軸以及固定設置在轉軸兩側的托輥座，轉軸上套設若干個呈并排布置的封閉軸承，轉軸上還套設若干個用于保證每個軸承可以自由前、后轉動的隔套，所述隔套設置在兩相鄰軸承之間。使用19只軸承并排穿過一根通常的軸，中間利用5mm寬的隔套隔開，保證每個軸承可以自由的前、后轉動，滿足了不同鋼絲繩前、后方向輸送要求。單個軸承很輕便，鋼絲繩可以帶著軸承一起轉動。軸承面光滑且堅硬，對鋼絲繩的損傷很小。

進一步的技術方案是，隔套寬度為5mm，隔套的外徑小于軸承的外徑。經過制作、安裝使用后，該托輥裝置使用效果良好，滿足了不同方向的鋼絲繩的輸送要求。鋼絲繩和新托輥之間的損傷小，封閉軸承可長時間免維護，保證了設備的本質安全，避免了風險的發生。該裝置可改制成不同高度和長度，應用在不同方向的鋼絲繩輸送的情況。

進一步的技術方案是，軸承的外表面上設置防滑紋。這樣能夠進一步防止鋼絲繩在托輥上滑到相鄰軸承的情況。

進一步的技術方案為，軸承中部設置開口，開口處設置滑動設置的壓塊，壓塊位于開口內的端部固定連接壓簧，壓塊位于開口內的端部的邊緣向兩側延伸設置用于防止壓塊脫離軸承的外卷邊。

進一步的技術方案為，軸承上位于開口的兩側還設有用于確保鋼絲繩不擺動至相鄰軸承上的擋塊，擋塊可伸縮地設置在軸承內，擋塊一部分超出軸承設置、另一部分位于軸承內，軸承上設有用于擋塊伸縮的兩個缺口，擋塊其位于軸承內的端部固定連接拉簧。擋塊其位于軸承外的部分的邊緣向外延伸設置防止擋塊完全進入軸承的外卷邊。

進一步的技術方案為，壓塊其位于開口內的端部固定連接兩個分別位于壓簧兩側的彈性條。