[發明專利]一種高速軌道交通的軌道結構

在審

• 申請號: 202110453635.7
• 申請日: 2021-04-26
• 公開（公告）號: CN113136831A
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 袁鳳;姜瑩;田龍
• 申請（專利權）人: 煙臺工程職業技術學院（煙臺市技師學院）
• 主分類號: E01H8/10
• 分類號: E01H8/10;E01B11/26
• 代理公司: 安徽濰達知識產權代理事務所(普通合伙) 34166
• 代理人: 張蘭

1.一種高速軌道交通的軌道結構，包括鋪設在地面上的多個軌枕（1），其特征在于，所述軌枕（1）的頂部安裝有多個呈平行排列的鋼軌（2），所述鋼軌（2）通過多個螺釘（3）固定，所述軌枕（1）的頂部開設有安裝槽（4），所述安裝槽（4）相對的內側壁均開設有限位槽（6），兩個所述限位槽（6）之間設有安裝機構，所述安裝機構的頂部設有兩個阻擋機構，兩個所述阻擋機構的頂部均設有清潔機構，所述安裝槽（4）的內底部固定安裝有液壓油缸（5），所述液壓油缸（5）的伸縮端固定安裝有固定板（7），所述固定板（7）的頂部設有兩個帶動機構，兩個所述帶動機構均與安裝機構的底部相抵，兩個所述阻擋機構均延伸至相對的帶動機構內并與其滑動連接，兩個相鄰的所述鋼軌（2）之間均設有連接機構，所述安裝機構包括滑動連接在兩個限位槽（6）內的連接板（8），兩個所述連接板（8）的頂端共同固定安裝有安裝板（9），所述阻擋機構包括轉動連接在安裝板（9）頂部上的擋板（10），所述擋板（10）的前側壁固定安裝有連接桿（16）。

2.根據權利要求1所述的一種高速軌道交通的軌道結構，其特征在于，所述清潔機構包括固定安裝在擋板（10）頂部上的限位框（27），所述限位框（27）上滑動連接有清潔刷（29），所述清潔刷（29）的側壁與限位框（27）的側壁之間固定連接有第三彈簧（28），所述限位框（27）內滑動連接有配重球（30），所述配重球（30）與清潔刷（29）的側壁固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種高速軌道交通的軌道結構，其特征在于，所述帶動機構包括固定安裝在固定板（7）頂部上的頂板（11），所述頂板（11）的側壁開設有第一滑槽（12），所述第一滑槽（12）內滑動連接有抵板（13），所述抵板（13）的底部與第一滑槽（12）的內底部之間固定連接有多個第一彈簧（14），所述抵板（13）的頂部與安裝板（9）的底部相抵，所述頂板（11）上開設有滑動槽（15），所述連接桿（16）延伸至滑動槽（15）內并與其滑動連接。

4.根據權利要求1所述的一種高速軌道交通的軌道結構，其特征在于，所述連接機構就包括開設在鋼軌（2）上的連接槽（18），所述連接槽（18）的內頂部開設有卡接槽（17），所述鋼軌（2）上固定安裝有固定塊（19），所述固定塊（19）上螺紋連接有螺紋桿（24），所述螺紋桿（24）的端部轉動連接有安裝塊（20），所述安裝塊（20）延伸至相對的連接槽（18）內并與其內壁相抵，所述安裝塊（20）的頂部開設有第二滑槽（21），所述第二滑槽（21）內滑動連接有卡接塊（22），所述卡接塊（22）延伸至卡接槽（17）內并與其內頂部相抵，所述卡接塊（22）的底部與第二滑槽（21）的內底部之間固定連接有第二彈簧（23），所述安裝塊（20）的頂部設有拉動機構，所述拉動機構延伸至第二滑槽（21）內并與卡接塊（22）的底部固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種高速軌道交通的軌道結構，其特征在于，所述拉動機構包括滑動連接在安裝塊（20）頂部上的拉環（25），所述拉環（25）上固定連接有拉繩（26），所述拉繩（26）延伸至第二滑槽（21）內并與卡接塊（22）的底部固定連接。

6.根據權利要求4所述的一種高速軌道交通的軌道結構，其特征在于，所述螺紋桿（24）的端部固定安裝有便于擰動的螺帽。