[發明專利]一種橋梁施工用鋼筋升降式除銹裝置

有效

• 申請號: 202110452432.6
• 申請日: 2021-04-26
• 公開（公告）號: CN113199364B
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 趙麗會;鄭小峰;康智鵬;陳元繼;馬軍;向前;張彥峰
• 申請（專利權）人: 趙麗會
• 主分類號: B24B27/033
• 分類號: B24B27/033;B05C11/10;B05C5/02
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 朱守鑫

本發明公開了一種橋梁施工用鋼筋升降式除銹裝置，除銹底座頂部固定有升降調節箱，除銹底座頂部位于升降調節箱兩側固定有連接撐板，兩組連接撐板頂部固定有連接導板，兩組連接撐板兩側設置有滴液洗銹機構，升降調節箱內腔底部安裝有伺服電機，伺服電機頂部輸出端通過聯軸器套接有主動斜齒輪，主動斜齒輪頂部兩側齒軸端嚙合分別嚙合有第一斜齒輪、第二斜齒輪，第一斜齒輪、第二斜齒輪互相遠離一側轉軸套接有連接轉桿，兩組連接轉桿互相遠離一端分別套接有第三斜齒輪、第四斜齒輪，本發明通過升降滑套帶動每組除銹套板上下升降移動，驅動電機帶動頂部的除銹轉盤進行轉動，除銹轉盤上的除銹鋼絲對鋼筋外壁進行上下旋轉除銹。

技術領域

本發明涉及鋼筋除銹技術領域，特別涉及一種橋梁施工用鋼筋升降式除銹裝置。

背景技術

鋼筋表面常常會接觸到水和空氣而發生氧化反應，結果就是在鋼筋表面結成一層氧化鐵，生銹的鋼筋不能與混凝土很好的粘結，從而影響了鋼筋與混凝土共同受力工作，需要對鋼筋進行除銹，一般在對橋梁施工后的鋼筋進行除銹的時候，需要人工拿著設備，使用升降機對鋼筋進行除銹，存在著一定的安全隱患，也無法很好的對鋼筋進行除銹，在鋼筋數量巨多的情況下，這種人工除銹的方法不可取，耗費的時間巨大。

專利號為CN201910679693.4提出了一種橋梁施工用鋼筋升降式除銹裝置，包括左右對稱的除銹箱，左右兩側的所述除銹箱之間設有鋼筋，通過轉動所述旋鈕帶動所述螺紋桿轉動，使得所述螺紋塊左右移動，通過動力機構帶動鋼絲刷轉動，鋼絲刷對鋼筋進行除銹，鋼絲刷在轉動的時候，動力機構提供動力使得移動塊上下移動，使得鋼絲刷上下移動，通過轉動機構可以使得移動塊轉動，可以確保鋼絲刷對鋼筋除銹完全，噴灑機構內的噴頭噴灑除銹液，加快了鋼絲刷對鋼筋的除銹速度，無需人工借助升降機進行除銹，消除了人工除銹的安全隱患，也加快了除銹的效率。

上述一種橋梁施工用鋼筋升降式除銹裝置存在不足之處，每次僅僅對一根鋼筋進行除銹，除銹耗時長，由于鋼筋本身橫截面積較小，并且通過噴頭噴灑鋼筋時，容易造成除銹劑浪費。

發明內容

本發明的目的在于克服傳統技術中存在的上述問題，提供一種橋梁施工用鋼筋升降式除銹裝置，包括除銹底座，所述除銹底座頂部固定有升降調節箱，所述除銹底座頂部位于升降調節箱兩側固定有連接撐板，兩組所述連接撐板頂部固定有連接導板，兩組所述連接撐板兩側設置有滴液洗銹機構，所述升降調節箱內腔底部安裝有伺服電機，所述伺服電機頂部輸出端通過聯軸器套接有主動斜齒輪，所述主動斜齒輪頂部兩側齒軸端嚙合分別嚙合有第一斜齒輪、第二斜齒輪，所述第一斜齒輪、第二斜齒輪互相遠離一側轉軸套接有連接轉桿，兩組所述連接轉桿互相遠離一端分別套接有第三斜齒輪、第四斜齒輪，所述升降調節箱上方兩側豎直設置有轉動螺桿，兩組所述轉動螺桿底部分別轉動貫穿升降調節箱頂部且位于升降調節箱內腔外壁分別套接有第五斜齒輪、第六斜齒輪，所述第五斜齒輪和第三斜齒輪相互嚙合，所述第六斜齒輪和第四斜齒輪相互嚙合，兩組所述轉動螺桿外壁位于升降調節箱上方從上至下依次螺接套設有三組升降滑套，每組左右兩側升降滑套之間設置有除銹機構，所述升降調節箱外側頂部設置有緊固機構。

優選地，所述除銹機構包括除銹套板，每組所述除銹套板兩側均通過升降連桿和升降滑套側壁固定連接，每組所述除銹套板中部安裝有主動齒輪，每組所述除銹套板底部均安裝有驅動電機，每組所述驅動電機頂部輸出端分別和主動齒輪中部轉軸端相互套接，所述主動齒輪沿圓周外側設置有多組除銹轉盤，每組所述除銹轉盤外端側壁均勻插接有和主動齒輪相互嚙合的齒牙，每組所述除銹轉盤中部均勻插接有除銹鋼絲。

優選地，每組所述除銹套板上的除銹轉盤為五組，且均勻分布在除銹套板上。

優選地，所述緊固機構包括緊固套座，每組所述緊固套座底部均和升降調節箱外側頂部固定連接，每組所述緊固套座左右兩端側壁分別螺接套設有緊固螺桿，兩組所述緊固螺桿位于緊固套座相對端固定有緊固夾塊，兩組所述緊固螺桿互相遠離一端位于緊固套座外側固定有轉動把手。

優選地，所述緊固套座數目和除銹轉盤的數目相同，且每組所述除銹轉盤和除銹轉盤兩兩對應在同一豎直方向上。