[發明專利]一種汽車踏板限位裝置

有效

• 申請號: 202110452200.0
• 申請日: 2021-04-25
• 公開（公告）號: CN113511069B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 李波;鮑小鷗;李廣勝;朱省會;陳彬;楊柳;祖萬里;張松;余燕;王海艷;楊蕾;汪旭明;葛勝迅;姚強
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60T7/06
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 張志江

1.一種汽車踏板限位裝置，其特征在于，包括：

下限位基座；

限位導桿，設于所述下限位基座上，所述限位導桿沿縱向延伸，且相對所述下限位基座在縱向上位置可調，所述限位導桿在縱向上具有第一限位位置和第二限位位置；以及，

限位擋板，沿橫向延伸，一端設于所述限位導桿，且在所述限位導桿的長度方向上的位置可調，另一端形成限位部，以止擋汽車踏板，用于使得汽車踏板限位于極限位置；

其中，在所述限位導桿處于所述第一限位位置，所述限位部處于汽車踏板上方，所述極限位置對應為限位汽車踏板處于最小開度的位置，在所述限位導桿處于所述第二限位位置，所述限位部處于汽車踏板下方，所述極限位置對應為限位汽車踏板處于最大開度的位置；

所述汽車踏板限位裝置還包括上限位基座，所述上限位基座上形成一下端開口的第二容納槽；

所述限位導桿的上端沿縱向可活動的安裝于所述第二容納槽內。

2.根據權利要求1所述的汽車踏板限位裝置，其特征在于，所述下限位基座上形成一上端開口的第一容納槽；

所述限位導桿的下端沿縱向可活動的安裝于所述第一容納槽內。

3.根據權利要求2所述的汽車踏板限位裝置，其特征在于，所述第一容納槽的內壁設置有內螺紋；

所述限位導桿的外側面設有外螺紋，所述限位導桿螺紋安裝于所述第一容納槽內。

4.根據權利要求2所述的汽車踏板限位裝置，其特征在于，所述第一容納槽的側壁上設有多個上下向間隔設置的安裝孔；

所述汽車踏板限位裝置還包括可沿所述限位導桿的徑向活動安裝于所述限位導桿的限位凸柱，所述限位凸柱可選擇不同的所述安裝孔安裝。

5.根據權利要求4所述的汽車踏板限位裝置，其特征在于，所述下限位基座包括基座本體以及延長導管，所述延長導管套設于所述基座本體外側，所述延長導管的內腔形成部分所述第一容納槽，多個所述安裝孔設于所述延長導管。

6.根據權利要求5所述的汽車踏板限位裝置，其特征在于，所述汽車踏板限位裝置還包括限位彈簧，所述限位彈簧連接所述限位導桿與所述下限位基座。

7.根據權利要求1所述的汽車踏板限位裝置，其特征在于，所述限位擋板在橫向上相對所述限位部的一端設置有卡箍結構，所述卡箍結構套設于所述限位導桿上。

8.根據權利要求1所述的汽車踏板限位裝置，其特征在于，所述限位擋板在橫向上相對所述限位部的一端形成安裝端；

所述汽車踏板限位裝置還包括滑動配合的滑塊和滑槽，所述滑塊和所述滑槽其中之一設于所述安裝端，另一對應設于所述限位導桿；

所述汽車踏板限位裝置還包括對應所述滑塊和所述滑槽設置的鎖緊結構，以使所述限位擋板和所述限位導桿位置相對固定。

9.根據權利要求8所述的汽車踏板限位裝置，其特征在于，所述滑塊設于所述安裝端，對應的，所述滑槽開設于所述限位導桿外側壁，且所述滑槽沿上下向延伸設置；

所述鎖緊結構包括螺紋鎖緊孔、長形孔以及鎖緊螺桿，所述鎖緊螺桿的螺紋端穿設于所述長形孔且螺紋安裝于所述螺紋鎖緊孔內；

其中，所述長形孔設于所述滑槽的外側壁，且連通所述滑槽，所述長形孔沿上下向延伸設置，所述螺紋鎖緊孔對應設于所述滑塊。