[發明專利]一種船舶停靠拉船裝置

在審

• 申請號: 202110452080.4
• 申請日: 2021-04-26
• 公開（公告）號: CN112982302A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 廖文亮
• 申請（專利權）人: 廖文亮
• 主分類號: E02B3/20
• 分類號: E02B3/20;E02B3/24
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 尚欣

本發明公開了一種船舶停靠拉船裝置，包括電磁吸盤裝置、調節裝置和輔助裝置，所述的電磁吸盤裝置包括橫向液壓伸縮裝置和電磁吸盤，所述的電磁吸盤連接在橫向液壓伸縮裝置端部，所述的調節裝置包括縱向液壓伸縮裝置一和旋轉電機一，所述的輔助裝置包括支撐擋板和升降旋轉裝置，所述的升降旋轉裝置包括縱向液壓伸縮裝置二和旋轉電機二，所述的旋轉電機二上端連接縱向液壓伸縮裝置二，所述的縱向液壓伸縮裝置二上端連接支撐擋板。本發明與現有技術相比的優點在于：可以實現自動化無纜繩無人員的船舶靠泊，可以根據船舶的高度和停靠的角度合理的調整吸盤的位置，適用范圍廣。

技術領域

本發明涉及船舶輔助設備技術領域，具體是指一種船舶停靠拉船裝置。

背景技術

傳統碼頭大型船舶靠泊時主要依靠拖輪將船舶抵靠至岸邊，船舶在靠泊期間存在巨大的慣性，在船身接觸碼頭岸壁時對岸邊緩沖裝置將產生巨大的擠壓和沖擊，船身一定程度傾斜，同時船舶靠泊成功后需依靠人力撇出帶纜，帶纜將纜繩帶出栓掛至纜樁。由于潮汐漲落和船舶纜機工作不良，船舶經常出現松纜、斷纜、移泊等情況，個別船舶纜繩長期失養，斷纜傷人事件也是經常發生，強對流天氣船舶纜繩全斷失控，移泊后產生的災難性碰撞事故也是時有發生。

現有的自動化船舶靠岸錨定裝置如圖一所示僅能進行一個方向和同一高度下的伸縮固定船舶，這需要船舶在停靠時方向要固定朝著一個平行于碼頭的方向，高度要適宜以便能與吸盤連接，但是在實際操作過程中很多時候不能嚴格的控制船舶的高度和停靠角度，因此現有技術不能很好的進行推廣使用。

發明內容

本發明的目的是克服以上的技術缺陷，提供一種船舶停靠拉船裝置，可以實現自動化無纜繩無人員的船舶靠泊，可以根據船舶的高度和停靠的角度合理的調整吸盤的位置，適用范圍廣。

為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案為：一種船舶停靠拉船裝置，包括電磁吸盤裝置、調節裝置和輔助裝置，所述的調節裝置連接在電磁吸盤裝置底部，所述的輔助裝置位于電磁吸盤裝置外周，所述的電磁吸盤裝置包括橫向液壓伸縮裝置和電磁吸盤，所述的電磁吸盤連接在橫向液壓伸縮裝置端部，所述的調節裝置包括縱向液壓伸縮裝置一和旋轉電機一，所述的旋轉電機一上端連接縱向液壓伸縮裝置一，縱向液壓伸縮裝置一上端連接橫向液壓伸縮裝置，所述的輔助裝置包括支撐擋板和升降旋轉裝置，所述的升降旋轉裝置包括縱向液壓伸縮裝置二和旋轉電機二，所述的旋轉電機二上端連接縱向液壓伸縮裝置二，所述的縱向液壓伸縮裝置二上端連接支撐擋板。

進一步的，所述的調節裝置和升降旋轉裝置均固定安裝在碼頭地面以下的安裝腔體內。

進一步的，所述的支撐擋板和升降旋轉裝置分別設置在電磁吸盤裝置的背面和兩側。

進一步的，所述的橫向液壓伸縮裝置、縱向液壓伸縮裝置一、旋轉電機一、縱向液壓伸縮裝置二和旋轉電機二均電性連接控制器，所述的控制器控制縱向液壓伸縮裝置一和縱向液壓伸縮裝置二同步升降，控制器控制旋轉電機一和旋轉電機二同步旋轉。

本發明與現有技術相比的優點在于：本發明通過調節裝置的旋轉電機一可以調節電磁吸盤裝置水平方向，通過縱向液壓伸縮裝置一可以調節電磁吸盤裝置的高度，這樣在橫向液壓伸縮裝置的伸縮作用下，電磁吸盤可以朝不同方向和不同高度連接船舶，同時輔助裝置同步升降和轉動，為電磁吸盤裝置提供支撐作用力，使用方便，便于推廣使用。

附圖說明

圖1是現有技術的結構示意圖。

圖2是本發明的俯視結構示意圖。

圖3是本發明的側面剖視結構示意圖。

如圖所示：1、橫向液壓伸縮裝置，2、電磁吸盤，3、縱向液壓伸縮裝置一，4、旋轉電機一，5、支撐擋板，6、縱向液壓伸縮裝置二，7、旋轉電機二。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的詳細說明。