[發(fā)明專利]具備車輛誘導功能的智能交通運維方法及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110450482.0
• 申請日: 2021-04-25
• 公開（公告）號: CN113257009B
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發(fā)明（設計）人: 盛端武
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽銀徽科技有限公司
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08;G08G1/07;G08G1/01
• 代理公司: 合肥維可專利代理事務所(普通合伙) 34135
• 代理人: 吳明華

本發(fā)明公開了具備車輛誘導功能的智能交通運維方法及系統(tǒng)，該方法包括：接收來自各個監(jiān)控點的監(jiān)控視頻圖像，分析交通運行狀態(tài)和交通設備運行狀態(tài)，根據(jù)狀態(tài)分析結(jié)果生成運維指令；若所述運維指令為車輛誘導，則生成誘導策略；所述誘導策略至少向兩種通行方向的車流提供通行策略，包括：監(jiān)測各個車道的車流隊列情況，當監(jiān)測到所述車流隊列情況出現(xiàn)變化時，確定各個車道對應的通行優(yōu)先級；根據(jù)確定出的各個車道對應的通行優(yōu)先級，對各個車道通行方向的紅綠燈信號調(diào)控。本發(fā)明實現(xiàn)基于各個車道動態(tài)變化的車流隊列，產(chǎn)生動態(tài)變化的車道通行優(yōu)先級，有效的平衡各車道的放行順序以及放行時間，實現(xiàn)了對各個車道車流的高效誘導。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通管理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及具備車輛誘導功能的智能交通運維方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著電子設備、通信技術(shù)和新一代互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷發(fā)展，智能交通，特別是車路協(xié)同系統(tǒng)得到大力推廣和廣泛應用。車路協(xié)同系統(tǒng)可以實現(xiàn)車車、車路動態(tài)實時信息交互，并在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎上開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理，對實現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率有著重要意義。公路的交叉路口是一個極易發(fā)生交通擁堵的區(qū)域，經(jīng)常成為道路交通的瓶頸，對于交通流變化較大的城市交通路口，經(jīng)常會遇到綠燈信號的車道無車通過，而另一方向的車輛在排隊等待的情況，車輛等待通行的時間過長，嚴重影響城市的交通運行效率，而目前的道路交通信號機大多不具備動態(tài)誘導功能。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供了一種具備車輛誘導功能的智能交通運維方法及系統(tǒng)，有效提高交通路口車輛誘導效率。該技術(shù)方案如下：

本發(fā)明實施例一方面提供了具備車輛誘導功能的智能交通運維方法，包括：

接收來自各個監(jiān)控點的監(jiān)控視頻圖像，分析交通運行狀態(tài)和交通設備運行狀態(tài)，根據(jù)狀態(tài)分析結(jié)果生成運維指令；

基于運維指令種類，執(zhí)行運維任務，若運維指令為設備故障維修，則生成設備故障維修任務，若所述運維指令為車輛誘導，則生成誘導策略；

所述誘導策略至少向兩種通行方向的車流提供通行策略，包括：

監(jiān)測各個車道的車流隊列情況，當監(jiān)測到所述車流隊列情況出現(xiàn)變化時，根據(jù)變化后的各個車道的車流隊列情況，確定各個車道對應的通行優(yōu)先級；

根據(jù)確定出的各個車道對應的通行優(yōu)先級，對各個車道通行方向的紅綠燈信號調(diào)控。

本發(fā)明實施例一方面提供了具備車輛誘導功能的智能交通運維系統(tǒng)，包括：

運維分析模塊，用于接收來自各個監(jiān)控點的監(jiān)控視頻圖像，分析交通運行狀態(tài)和交通設備運行狀態(tài)，根據(jù)狀態(tài)分析結(jié)果生成運維指令；

車輛誘導模塊，用于基于運維指令種類，執(zhí)行運維任務，若運維指令為設備故障維修，則生成設備故障維修任務，若所述運維指令為車輛誘導，則生成誘導策略；

所述誘導策略至少向兩種通行方向的車流提供通行策略，包括：

車道優(yōu)先級確定單元，用于監(jiān)測各個車道的車流隊列情況，當監(jiān)測到所述車流隊列情況出現(xiàn)變化時，根據(jù)變化后的各個車道的車流隊列情況，確定各個車道對應的通行優(yōu)先級；

紅綠燈信號控制單元，用于根據(jù)確定出的各個車道對應的通行優(yōu)先級，對各個車道通行方向的紅綠燈信號調(diào)控。

本發(fā)明實施例一方面提供了一種計算機設備，包括：處理器、存儲器以及網(wǎng)絡接口；

所述處理器與所述存儲器、所述網(wǎng)絡接口相連，其中，所述網(wǎng)絡接口用于提供數(shù)據(jù)通信功能，所述存儲器用于存儲計算機程序，所述處理器用于調(diào)用所述計算機程序，以使得所述計算機設備執(zhí)行本發(fā)明實施例中所述的智能交通運維方法。