[發明專利]高速公路工程的路面拓寬方法

在審

• 申請號: 202110450287.8
• 申請日: 2021-04-25
• 公開（公告）號: CN113106801A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 劉淵博;康磊;王彥超;馬曉冬;呂華庚;劉帥;劉禮鑄;趙琪;李遠;胡德彰
• 申請（專利權）人: 劉淵博
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C19/48;E01C23/03;E01F9/608;E01F9/619
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 章洪

1.一種高速公路工程的路面拓寬方法，其特征在于，包括：

步驟1：進行施工前的測量準備工作，測量原始路面上兩向車道的寬度，測量的寬度數值除以二作為路面拓寬兩側的寬度，接著將路面拓寬所需的原材料運送到施工地點的堆放位置；

步驟2：加寬高速公路路基，將運送到施工地點的路基土壤鋪設在原有公路路基的兩側位置處，鋪設完成后用夯實設備進行夯實處理，接著在夯實處理后的路基土壤上鋪設上砂石混合材料，最后在鋪設的砂石混合材料上鋪設上一層混凝土并進行抹平處理；

步驟3：對加寬路基進行整平處理，等到混凝土抹平面風化凝固后清理表面殘留的雜質，接著準備鑄造拓寬路面所需的混凝土，混凝土制備完成后利用混凝土泵車運輸到施工地點，將混凝土泵車占據的一向車道封停，保留另一項車道繼續使用；

步驟4：混凝土筑造拓寬的路面，混凝土泵車將制備的混凝土澆筑到混凝土整平后的位置上，混凝土泵車澆筑完成后借助滾壓設備整平澆筑的路面，并將之前封停的車道重新開放；

步驟5：筑造完成后進行養護處理，混凝土澆筑整平完成后將草席鋪設到擴寬的路面上，接著定時段對擴寬的路面進行養護的澆水處理，養護完成后撤去施工設備，開放拓寬的路面配合原始公路使用；

其中，所述公路路基的上端設置有原始路面，所述原始路面的兩側均設置有擋塊夾縫，所述擋塊夾縫的內部設置有路牙擋塊，兩個所述路牙擋塊的兩側均設置有加寬路基，所述加寬路基的上端設置有砂石填埋層，所述砂石填埋層的上端設置有混凝土基層，所述混凝土基層的上端設置有混凝土整平層，所述混凝土整平層的上端設置有混凝土拓寬路面。

2.如權利要求1所述的高速公路工程的路面拓寬方法，其特征在于，所述步驟4混凝土筑造拓寬的路面包括以下步驟：

步驟4-1：鋪設混凝土澆筑的基梁結構，將兩個基梁襯板對齊擺放在混凝土整平層的上端，然后在兩個基梁襯板之間鋪設上橫向鋼筋梁和縱向鋼筋梁，橫向鋼筋梁的兩頭通過橫向插孔安裝在兩個基梁襯板之間，用鋼絲將橫向鋼筋梁與縱向鋼筋梁交錯的位置捆扎連接，橫向鋼箱梁與縱向鋼筋梁之間的網格間距保持在30cm；

步驟4-2：預設路牙擋塊的安裝槽，在基梁襯板的一側安裝上填埋模板，填埋模板的凹槽框架朝上，填埋基板通過接地螺栓固定安裝到混凝土整平層的上端，鋪設安裝完成后將混凝土泵車澆筑的混凝土澆筑在鋼筋鋪設位置和填埋模板的位置上；

步驟4-3：轉移路牙擋塊到新的安裝槽中，將擋塊夾縫中的路牙擋塊挖出，取出的路牙擋塊安裝到澆筑形成的預設安裝槽中，安裝后對路牙擋塊的安裝位置進行密封壓實操作；

步驟4-4：填充原先路牙擋塊取出的夾縫，路牙擋塊轉移安裝后，在原先空缺的夾縫中填充上混凝土，混凝土填充的高度與原先路面和拓寬路面的高度保持一致，填充混凝土完成后對其表面進行抹平處理；

步驟4-5：安裝夾縫位置的保護框架，最后在抹平處理后的混凝土填充位置上安裝上弧形的保護框架，將保護框架底部的框架貼合板通過膨脹接地螺栓安裝到路面上，等到填充在夾縫中的混凝土凝固后取下保護框架。

3.如權利要求1所述的高速公路工程的路面拓寬方法，其特征在于，所述混凝土拓寬路面的內部設置有兩個基梁襯板，兩個所述基梁襯板之間設置有橫向鋼筋梁和縱向鋼筋梁，所述橫向鋼筋梁與縱向鋼筋梁的重合點位置通過鋼絲寬扎連接，且相鄰兩個橫向鋼筋梁和相鄰兩個縱向鋼筋梁之間的間距相等。

4.如權利要求3所述的高速公路工程的路面拓寬方法，其特征在于，相鄰兩個所述基梁襯板的內壁上均設置有橫向插孔，且橫向插孔與基梁襯板一體成型設置，所述橫向鋼筋梁通過橫向插孔與基梁襯板插接連接。

5.如權利要求1所述的高速公路工程的路面拓寬方法，其特征在于，所述混凝土拓寬路面的一側設置有預設安裝槽，且預設安裝槽與混凝土拓寬路面混凝土一體澆筑設置，所述預設安裝槽的內部設置有填埋模板，且填埋模板與預設安裝槽混凝土澆筑連接。

6.如權利要求5所述的高速公路工程的路面拓寬方法，其特征在于，所述填埋模板的兩端均設置有填埋基板，且填埋基板與填埋模板一體成型設置，所述填埋模板的上端設置有凹槽框架，所述凹槽框架的口徑與預設安裝槽的口徑相等，且凹槽框架與填埋模板一體成型設置。