[發明專利]一種用于固定墩身預埋鋼筋的胎具

在審

• 申請號: 202110449866.0
• 申請日: 2021-04-25
• 公開（公告）號: CN113279590A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 孫寶珊;燕新麗;邢樂;陳奎;孫孟捷;李曉輝;何廷偉;寧帥羽;宋召龍;李奎;王銀麗;燕偉峰;王勇;呂亞洲;何云龍
• 申請（專利權）人: 河南五建建設集團有限公司
• 主分類號: E04G21/18
• 分類號: E04G21/18;E02D27/42;E01D19/02
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 張國棟

本發明公開了一種用于固定墩身預埋鋼筋的胎具，包括支撐機構，所述支撐機構上端設置有用于對墩身鋼筋進行整體成型的定型機構，所述定型機構上設置有用于對預埋鋼筋進行限位固定的調整固定機構，所述調整固定機構安裝在所述定型機構上，所述定型機構與所述支撐機構連接。本發明通過支撐機構的調整固定對定型機構的橫向定位架、半弧形定位架進行支撐放置，然后根據預埋鋼筋的規格，通過調整固定機構的調整螺桿上螺栓的轉動，調節第一弧形夾板、第二弧形夾板的間距，將預埋鋼筋穿過第一弧形夾板、第二弧形夾板之間進行定位，使預埋鋼筋間的間距精度及垂直性提高，提高預埋鋼筋固定的質量，保證了墩身的質量。

技術領域

本發明涉及建筑領域，特別是涉及一種用于固定墩身預埋鋼筋的胎具。

背景技術

隨著我國交通事業的高速發展，高速鐵路大多以橋梁為主，在橋梁墩身施工前需在承臺中預埋鋼筋，對預埋鋼筋的定位精確要求較為嚴格，在施工過程中，針對預埋鋼筋定位精確的提高不僅僅體現了施工質量，也為后續施工提供了很大的便利。現有技術中，大多是采用拉線的方式定位預埋鋼筋，這種方法存在鋼筋定位后其垂直度無法滿足要求，而且對鋼筋預埋之間的間距和垂直度不能夠進行精準的定位，容易造成偏差，影響了工程施工的質量。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于固定墩身預埋鋼筋的胎具。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：

一種用于固定墩身預埋鋼筋的胎具，包括支撐機構，所述支撐機構上端設置有用于對墩身鋼筋進行整體成型的定型機構，所述定型機構上設置有用于對預埋鋼筋進行限位固定的調整固定機構，所述調整固定機構安裝在所述定型機構上，所述定型機構與所述支撐機構連接；

所述定型機構包括前后對稱設置的橫向定位架，兩所述橫向定位架同向兩側均設置有半弧形定位架，所述橫向定位架、所述半弧形定位架兩端均設置有連接板，所述連接板間通過螺栓連接，所述橫向定位架、所述半弧形定位架上呈豎直間隔均勻設置有通孔；

所述調整固定機構包括設置在所述通孔外側的第一弧形夾板、第二弧形夾板，所述第一弧形夾板上下兩側壁上設置有連接耳，且該連接耳上設置有調整螺桿，所述第一弧形夾板的連接耳內設置有定位槽，所述第一弧形夾板、所述第二弧形夾板結構相同，所述橫向定位架、所述半弧形定位架外側位于所述通孔對應位置設置有支撐板，所述第一弧形夾板、所述第二弧形夾板上的所述調整螺桿分別穿過所述支撐板、所述定型機構的外壁。

進一步設置：所述支撐機構包括前后對稱設置的第一支撐梁，且所述第一支撐梁在單側設置有兩處，所述第一支撐梁遠離所述定型機構的一端設置有支柱，所述支柱下端設置有支撐座。

如此設置，通過所述支柱對所述第一支撐梁進行支撐頂起，使所述定型機構穩定放置。

進一步設置：所述支撐機構包括前后對稱設置的第二支撐梁，且所述第二支撐梁在單側設置有兩處，所述第二支撐梁內側設置有滑桿，所述滑桿遠離所述第二支撐梁的一側下端設置有限位槽。

如此設置，通過所述滑桿上的所述限位槽卡在墩身周邊的鋼架上，使所述第二支撐梁對所述定型機構進行穩定支撐。

進一步設置：所述橫向定位架、所述半弧形定位架截面呈槽鋼狀，所述連接板分別與所述橫向定位架、所述半弧形定位架焊接。

如此設置，提高所述橫向定位架、所述半弧形定位架組成墩身外形模胎的強度。

進一步設置：所述調整螺桿的末端設置有與所述定位槽對應的凸臺，所述調整螺桿與所述第一弧形夾板、所述第二弧形夾板滑動連接，所述調整螺桿上設置有螺母。

如此設置，便于所述調整螺桿與所述第一弧形夾板、所述第二弧形夾板的連接固定，同時通過轉動螺母對所述第一弧形夾板、所述第二弧形夾板的間距進行調整。