[發明專利]一種長懸臂高溫風機有效
| 申請號: | 202110449588.9 | 申請日: | 2021-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN113137389B | 公開(公告)日: | 2023-01-03 |
| 發明(設計)人: | 周奕;金垚;陳凱 | 申請(專利權)人: | 浙江上風高科專風實業股份有限公司 |
| 主分類號: | F04D25/08 | 分類號: | F04D25/08;F04D29/58;F04D29/52;F04D29/32;F04D29/38;F04D29/056;F04D29/64;F04D29/70;F04D29/08 |
| 代理公司: | 紹興上虞誠知創專利代理事務所(普通合伙) 33354 | 代理人: | 劉鴻西 |
| 地址: | 312300 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 懸臂 高溫 風機 | ||
本發明公開了一種新型的長懸臂高溫風機,包括主軸、隔熱箱、支架及葉輪,所述支架設于所述隔熱箱頂部,所述主軸穿設于所述隔熱箱內,所述葉輪設于所述主軸底端,所述支架上設有第一軸承,所述隔熱箱內設有水箱,所述水箱固連于所述隔熱箱內壁上,所述水箱上設有進水口和出水口,所述水箱上還設有第二軸承;所述支架上設有分別與所述進水口和出水口相對應的輸水管,所述支架上還設有與所述第一軸承和所述第二軸承相通的輸油管;本發明的風機安裝方式改為垂直安裝;加隔熱箱隔熱,并同時采用循環水冷卻的方式來降溫,此方法結構簡單,安裝方便,即解決了高溫的冷卻問題,又保證了風機懸臂過長的強度問題。
技術領域
本發明屬于高溫風機技術領域,尤其是涉及一種長懸臂高溫風機。
背景技術
高溫風機是一類適合在高溫環境下工作的風機,因風機溫度過高,為避免燒壞軸承,需要增加隔熱箱組和水箱組來隔熱和降溫,這樣同時造成了風機懸臂的增加,若按照普通的安裝方式,風機還是按傳統的方式水平安裝的話,勢必造成主軸的彎矩和彎曲應力過大,主軸的強度問題就無法解決。
發明內容
本發明為了克服現有技術的不足,提供一種長懸臂高溫風機。
為了實現上述目的,本發明采用以下技術方案:一種長懸臂高溫風機,包括主軸、隔熱箱、支架及葉輪,所述支架設于所述隔熱箱頂部,所述主軸穿設于所述隔熱箱內,所述葉輪設于所述主軸底端,所述支架上設有第一軸承,所述隔熱箱內設有水箱,所述水箱固連于所述隔熱箱內壁上,所述水箱上設有進水口和出水口,所述水箱上還設有第二軸承;所述支架上設有分別與所述進水口和出水口相對應的輸水管,所述支架上還設有與所述第一軸承和所述第二軸承相通的輸油管;本發明的風機安裝方式改為垂直安裝;加隔熱箱隔熱,并同時采用循環水冷卻的方式來降溫,此方法結構簡單,安裝方便,即解決了高溫的冷卻問題,又保證了風機懸臂過長的強度問題;風機工作時通過輸水管往水箱內輸送冷卻水,冷卻水從進水口流入,通過水箱,再從出水口流出,實現了冷卻水的循環流動,將熱量帶走,使整個機組得到散熱冷卻;支架對輸油管和第一軸承起到支撐作用,風機工作時通過輸油管可往第一軸承和第二軸承處添加潤滑油,保證軸承與主軸的接觸效果,減少主軸的磨損,延長風機使用壽命。
所述隔熱箱底部設有與所述葉輪相配合的罩殼,所述罩殼底部設有第一連接板,所述罩殼頂部設有多個第一通槽,所述第一連接板上設有第一活動腔,所述第一活動腔內設有第一轉輥和第二連接板,所述第一轉輥上設有塑封膜,所述塑封膜一端固連于所述第二連接板上;所述罩殼上設有與所述葉輪相配合的清理組件。
所述第一活動腔內壁上設有第一滑槽,所述第一轉輥兩端分別設有與所述第一滑槽相配合的第一滑塊,所述第二連接板兩端分別設有與上所述第一滑槽相配合的第二滑塊;所述第一活動腔側壁上設有第二活動腔和第三活動腔,所述第二活動腔內設有與所述第一轉輥相配合的第一傳動輪,所述第三活動腔內設有第二傳動輪,所述第一滑槽內設有與所述第二滑塊相配合的第三滑塊,所述第二傳動輪上設有第一連接繩,所述第一連接繩一端固連于所述第三滑塊上。
所述罩殼上設有第四活動腔,所述第四活動腔內設有第三傳動輪和第四傳動輪,所述第三傳動輪和所述第四傳動輪通過一第一同步帶形成傳動配合;所述第四活動腔內壁上設有第一活動槽,所述第一活動槽內設有第一活動塊,所述第一活動槽內設有第一電磁鐵,所述第一活動塊上設有與所述第二傳動輪相配合的第五傳動輪,所述第四傳動輪上設有與所述主軸相配合的第六傳動輪,所述第三傳動輪、所述第四傳動輪及所述第五傳動輪均為兩組,所述兩組第四傳動輪分別與所述第一傳動輪和所述第二傳動輪形成傳動配合。
所述第一滑槽內設有第一固定塊,所述第一固定塊上設有第一連接槽,所述第一滑塊上設有與所述第一連接槽相配合的第一連接桿,所述第一固定塊上設有第三活動腔,所述第三活動腔內設有與所述第一傳動輪相配合的第七傳動輪,所述第三活動腔側壁上設有與所述第七傳動輪相配合的第八傳動輪和第九傳動輪,所述第一滑塊上設有與所述第九傳動輪相配合的第十傳動輪,所述第一轉輥設于所述第十傳動輪上。
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