[發明專利]一種高性能環氧瀝青鋪裝材料的制備方法

在審

• 申請號: 202110449505.6
• 申請日: 2021-04-25
• 公開（公告）號: CN113200711A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 王紅祥;雒培剛;陸鵬程;楊杰;葉張晨;盧文銀
• 申請（專利權）人: 江蘇現代路橋有限責任公司
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26;C04B24/28;C04B16/06
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286
• 代理人: 毛洪梅

本發明提供一種高性能環氧瀝青鋪裝材料的制備方法，具體涉及環氧瀝青領域，環氧瀝青結合料質量和礦料質量比為6.0～6.6:100；纖維摻量占礦料總質量為0.1％～0.3％；環氧瀝青結合料由環氧樹脂和SBS改性瀝青混合而成；環氧樹脂占環氧瀝青結合料總質量的30～50％；SBS改性瀝青占環氧瀝青結合料總質量的50％～70％。本發明具有SMA級配構造深度大、抗滑性能好的優點，同時又具有環氧瀝青混合料路用性能優異的特點，同時能夠有效解決傳統環氧瀝青鋪裝材料施工過程中容易鼓包的難題。

技術領域

本發明屬于環氧瀝青領域，具體涉及一種高性能環氧瀝青鋪裝材料的制備方法。

背景技術

環氧瀝青鋪裝以其優異的物理、力學性能，成為受力特性異常復雜的正交異性鋼橋面鋪裝及大交通量路面的理想材料；由于傳統的環氧瀝青混合料屬于懸浮密實型結構，不能相互嵌鎖形成骨架，主要依靠瀝青膠漿與集料之間的粘聚力形成強度，且粗集料少、細集料多，導致其構造深度較小、抗滑性能較差；因此傳統環氧瀝青混合料的構造深度較小、抗滑性能較差，應用于中小跨徑鋼橋面有些性能過剩，需要另外采用抗滑罩面的方式提升路面抗滑性能。目前傳統環氧瀝青混合料用集料分檔與常用的SMA或Sup類瀝青混合料不同，對集料質量要求高，存在小用量條件下，調倉工作繁瑣、施工不便的問題，造價相對較高。

發明內容

本發明的目的是提供一種高性能環氧瀝青鋪裝材料的制備方法，本發明具有SMA級配構造深度大、抗滑性能好的優點，同時又具有環氧瀝青混合料路用性能優異的特點，同時能夠有效解決傳統環氧瀝青鋪裝材料施工過程中容易鼓包的難題。

本發明提供了如下的技術方案

一種高性能環氧瀝青鋪裝材料的制備方法，環氧瀝青混合料SMA-13制備如下：

SMA-13級配要求如下表，

環氧瀝青結合料質量和礦料質量比為6.0:100；纖維摻量占礦料總質量為0.1％～0.3％；環氧瀝青結合料由環氧樹脂和SBS改性瀝青混合而成；

環氧瀝青混合料SMA-10制備如下，

環氧瀝青混合料SMA-10級配要求如下：

環氧瀝青結合料質量和礦料質量比為6.6:100；纖維摻量占礦料總質量為0.1％～0.3％；環氧瀝青結合料由環氧樹脂和SBS改性瀝青混合而成

優選的，環氧樹脂占環氧瀝青結合料總質量的30～50％；SBS改性瀝青占環氧瀝青結合料總質量的50％～70。

優選的，環氧樹脂性能參數如下：拉伸強度(23℃)≥5.0MPa；斷裂伸長率(23℃)≥190％；耐高溫性≥300℃；不透水性(0.4MPa，2h)為不透水；吸水率≤0.3％；粘結強度(與鋼板，25℃)≥3.0MPa；粘結強度(與環氧瀝青混合料保護層，25℃)≥1.5MPa；低溫柔性(-20℃，φ20mm彎曲，90°)無裂紋；抗老化為在防凍劑中浸200h表面無變化。

優選的，纖維為加筋效果較好的纖維。

本發明的有益效果

本發明的環氧瀝青SMA鋪裝材料采用骨架密實型SMA級配，使用由環氧樹脂和S BS改性瀝青混合而成的環氧瀝青結合料；既具有SMA級配構造深度大、抗滑性能好的優點，同時又具有環氧瀝青混合料路用性能優異的特點，同時能夠有效解決傳統環氧瀝青鋪裝材料施工過程中容易鼓包的難題。

具體實施方式

實施例1：制備環氧瀝青混合料SMA-13

環氧瀝青混合料SMA-13級配要求如下表：