[發明專利]一種電梯對重塊及其安裝方法

有效

• 申請號: 202110447630.3
• 申請日: 2021-04-25
• 公開（公告）號: CN112938723B
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 王志喜;莫海倫;賴志坤
• 申請（專利權）人: 廣東日創電梯有限公司
• 主分類號: B66B17/12
• 分類號: B66B17/12;F16B5/02
• 代理公司: 廣東省中源正拓專利代理事務所(普通合伙) 44748
• 代理人: 黨沖

本發明屬于電梯部件技術領域，具體涉及一種電梯對重塊及其安裝方法，該電梯對重塊包括兩個對重塊單體，所述對重塊單體一端表面對稱開設有凹槽，所述對重塊單體一側設置有第一凸臺，所述對重塊單體另一側中部設置有第二凸臺；所述第一凸臺內部設置有螺紋通道，所述螺紋通道貫穿第一凸臺；本發明采用兩塊電梯對重塊通過拼接的方式，安裝人員將對重塊更快捷、有效的裝入對重架中，解決了因對重自重不足時，導致轎廂在運作時不平衡從而發生溜車的情況；通過使用螺桿與螺母配合，連接加強兩塊電梯對重塊之間的緊合度，防止電梯運行中脫落。

技術領域

本發明屬于電梯部件技術領域，涉及一種電梯對重塊及其安裝方法。

背景技術

電梯對重塊的作用是平衡轎廂的重量，使得拽引裝置可以通過較小的功率和拉力，控制電梯轎廂的上下運動。根據電梯轎廂的用途和大小的不同，需要的電梯對重塊是不同的。

目前電梯對重塊普遍存在一個弊端，由于電梯對重塊是一整件，當電梯對重塊厚度產生偏大值時，最頂端的對重塊是無法安裝進入對重架，導致對重自重不夠等問題，大部分電梯廠家不得已在對重立柱上開缺口，放入對重塊，這樣嚴重影響對重架的整體剛性和安全性，容易在電梯運行時，電梯對重塊發生脫落的情況，也導致安裝人員將對重塊裝入對重架時不方便的情況。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電梯對重塊及其安裝方法，采用兩塊電梯對重塊通過拼接的方式，可避免在對重立柱上開缺口，有效的解決了對重架頂端無法安裝對重塊，解決了因為對重自重不夠從而影響電梯運行時對重架發生抖動的問題，也使安裝人員將對重塊更快捷、有效的裝入對重架中；通過使用螺桿與螺母配合，連接加強兩塊電梯對重塊之間的緊合度，防止電梯運行中脫落。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種電梯對重塊，包括兩個對重塊單體，所述對重塊單體一端表面對稱開設有凹槽，所述對重塊單體一側設置有第一凸臺，所述對重塊單體另一側中部設置有第二凸臺；所述第一凸臺內部設置有螺紋通道，所述螺紋通道貫穿第一凸臺；一側所述對重塊單體對應的第一凸臺下端面與另一側所述對重塊單體對應的第一凸臺上端面貼合，且兩條所述螺紋通道相通，一側所述螺紋通道內設置有螺桿，螺桿的一端伸出至另一側所述螺紋通道外并套接有螺母，所述螺桿兩端套接有墊片，墊片與第一凸臺端面貼合，兩個所述對重塊單體通過螺桿固定連接。

作為本發明的一種電梯對重塊優選技術方案，所述第二凸臺的上下厚度比第一凸臺的上下厚度大。

作為本發明的一種電梯對重塊優選技術方案，所述第二凸臺的左右寬度比第一凸臺的左右寬度小。

作為本發明的一種電梯對重塊優選技術方案，所述第一凸臺與對重塊單體連接處為圓弧形結構。

作為本發明的一種電梯對重塊優選技術方案，所述第二凸臺與對重塊單體連接處為圓弧形結構。

作為本發明的一種電梯對重塊優選技術方案，所述第一凸臺與第二凸臺遠離對重塊單體的一端的端面兩側呈圓弧形結構。

作為本發明的一種電梯對重塊優選技術方案，所述第二凸臺上下端面內轉動連接有轉桿，且連接處設置有軸承，所述轉桿遠離第二凸臺的的一端設置有固定桿，所述固定桿的端部固定連接有轉動塊，所述轉動塊兩側對稱開設有滑槽，且滑槽的一側呈開口狀，所述滑槽內滑動連接有滑塊，所述滑塊內開設有孔道，所述孔道內設置有卡桿，卡桿與孔道滑動連接，所述轉動塊對應滑槽處開設有若干個槽孔，槽孔與卡桿卡合連接，所述滑塊遠離卡桿的一端固定連接有轉盤，轉盤為半圓柱型結構。

作為本發明的一種電梯對重塊優選技術方案，所述轉桿內開設有管道，所述固定桿的下端位于管道內并與管道滑動連接，所述轉桿內部設置有頂緊彈簧。

作為本發明的一種電梯對重塊的安裝方法優選技術方案，包括以下步驟：