[發明專利]一種基于數據庫優化車庫設計的方法及相關裝置在審
| 申請號: | 202110447203.5 | 申請日: | 2021-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN113204816A | 公開(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發明(設計)人: | 李彥君 | 申請(專利權)人: | 萬翼科技有限公司 |
| 主分類號: | G06F30/13 | 分類號: | G06F30/13;G06F16/25;G06K9/00;G06K9/46;G06K9/62;G06Q10/06;G06Q50/08;G06F111/10 |
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| 地址: | 519000 廣東省珠海市橫琴新*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 數據庫 優化 車庫 設計 方法 相關 裝置 | ||
本發明實施例公開了一種基于數據庫優化車庫設計的方法及相關裝置;所述方法包括識別地下車庫的形狀以及尺寸;基于數據庫匹配出與地下車庫的形狀以及尺寸相符的設計方案集合;分析設計方案集合中各個設計方案的經濟指標高低;所述方法公開了從數據庫中獲取與待設計地下車庫形狀、尺寸相符的設計方案集合,分析所述設計方案集合中各個設計方案,可以得到經濟指標較高的設計方案,無需人工進行設計地下車庫,同時也讓用戶在地下車庫的設計布局上具有更多的選擇。
技術領域
本發明涉及地下車庫設計領域,尤其涉及一種基于數據庫優化車庫設計的方法及相關裝置。
背景技術
隨著城市化程度越來越高、汽車越來越普遍,房屋建設基本都需要建設地下車庫;目前,地下車庫的設計布局采用人工來完成,人工設計地下車庫需要考慮地下車庫的經濟指標,需要較大的人工成本,另外,采用人工設計地下車庫布局設計往往只會設計幾種預選方案,無法從中得到較為經濟結構的地下車庫布局。
發明內容
本發明實施例所要解決的技術問題在于,提供一種基于數據庫優化車庫設計的方法及相關裝置,無需人工對地下車庫進行設計,并具有多種經濟指標較高的地下車庫的設計方案供用戶選擇。
第一方面,本發明實施例提供了一種基于數據庫優化車庫設計的方法,包括:
識別地下車庫的形狀以及尺寸;
基于數據庫匹配出與地下車庫的形狀以及尺寸相符的設計方案集合;
分析設計方案集合中各個設計方案的經濟指標高低,其中,影響所述經濟指標高低的因素至少包括停車效率、車位數量、單方含砼量、單方含鋼量中的一種,所述經濟指標的數值與單方含砼量、單方含鋼量的數值負相關,所述經濟指標的數值與停車效率、車位數量的數值正相關。
一種可能實現中,所述方法還包括:
基于所述設計方案集合篩選出符合指定城市車庫設計規范的設計方案,并按照經濟指標的高低推送第一預設數量的設計方案給用戶。
一種可能實現中,在分析所述設計方案集合的各個設計方案的經濟指標高低時,根據所述設計方案集合中各個設計方案的地下車庫的形狀以及尺寸計算得到地下車庫的總地下室建筑面積。
一種可能實現中,在分析所述設計方案集合中設計方案的經濟指標高低時,根據以下經濟指標的因素進行確定各個設計方案的經濟指標高低:
單方含砼量=總地下室砼體積/總地下室建筑面積;
單方含鋼量=總鋼筋重量/總地下室建筑面積;
車位數量=戶數*停車配比*地庫停車比例;
所述的停車效率為預設的單位停車面積。
一種可能實現中,在按照經濟指標的高低推送第一預設數量的設計方案給用戶之前,過濾掉車位數量低于預設值的設計方案。
一種可能實現中,在按照經濟指標的高低推送第一預設數量的設計方案給用戶時,根據停車效率高低篩選出第二預設數量的設計方案,根據單方含砼量、單方含鋼量的高低篩選出第三預設數量的設計方案,取第二預設數量的設計方案和第三預設數量的設計方案的交集并將所述交集推送給用戶,其中,第二預設數量的設計方案和第三預設數量的設計方案的交集為第一預設數量的設計方案。
一種可能實現中,影響總地下室砼體積以及總鋼筋重量的因素至少包括所述設計方案集合中各個設計方案的柱網距離、梁高和板厚中的一種。
第二方面,本發明實施例提供了一種基于數據庫優化車庫設計的裝置,包括:
識別模塊,用于識別地下車庫的形狀以及尺寸;
匹配模塊,基于數據庫匹配出與地下車庫的輪廓、長寬尺寸相符的設計方案集合;
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