[發明專利]用于新能源汽車動力電池可更換式采集柔性線束板集成母排在審
| 申請號: | 202110447154.5 | 申請日: | 2021-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN113517620A | 公開(公告)日: | 2021-10-19 |
| 發明(設計)人: | 賀華明;戴智特;林欣健;張成 | 申請(專利權)人: | 東莞市硅翔絕緣材料有限公司 |
| 主分類號: | H01R25/16 | 分類號: | H01R25/16;H01R13/40;H01R13/629 |
| 代理公司: | 北京華際知識產權代理有限公司 11676 | 代理人: | 葉玉鳳 |
| 地址: | 523000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 新能源 汽車 動力電池 更換 采集 柔性 線束板 集成 | ||
1.一種用于新能源汽車動力電池可更換式采集柔性線束板集成母排,包括有線束板塑膠支架(10)、用于將各電池組彼此電連接的多個導電匯流聯接排(20)、用于電池組的電壓和溫度采集的電信號傳輸FPC采集線束(40)和用于將采集的信號傳輸出去輸出連接器(50),其特征在于:所述FPC采集線束(40)和多個導電匯流聯接排(20)分隔排布于線束板塑膠支架(10)上,所述FPC采集線束(40)的輸出端與輸出連接器(50)對接;各導電匯流聯接排(20)與FPC采集線束(40)之間通過可拆裝的連接裝置實現電壓和溫度采集信號采集。
2.根據權利要求1所述的用于新能源汽車動力電池可更換式采集柔性線束板集成母排,其特征在于:所述連接裝置是由轉接器(30)和多個插接部(41)組成,該插接部(41)可插拔地插接于對應的轉接器(30)上。
3.根據權利要求2所述的用于新能源汽車動力電池可更換式采集柔性線束板集成母排,其特征在于:所述插接部(41)是排線金手指,所述轉接連接器(32)為FFC連接器,所述排線金手指可拆拔對接所述FFC連接器。
4.根據權利要求2或3所述的用于新能源汽車動力電池可更換式采集柔性線束板集成母排,其特征在于:所述插接部(41)是于FPC采集線束(40)的側邊延伸形成的;所述轉接器(30)包括有PCB板(31)和設于PCB板(31)上的轉接連接器(32);該PCB板(31)與導電匯流聯接排(20)焊接固定;上述插接部(41)插接于轉接連接器(32)上。
5.根據權利要求4所述的用于新能源汽車動力電池可更換式采集柔性線束板集成母排,其特征在于:所述PCB板(31)上設有負溫度系數熱敏電阻(33)。
6.根據權利要求1所述的用于新能源汽車動力電池可更換式采集柔性線束板集成母排,其特征在于:所述連接裝置是由金屬公端(60)和金屬母插(70)組成的金屬公/母插簧端子連接器,該金屬公端可插拔地接駁于對應的金屬母插上。
7.根據權利要求6所述的用于新能源汽車動力電池可更換式采集柔性線束板集成母排,其特征在于:所述金屬公端(60)通過激光焊接于導電匯流聯接排(20)上,所述金屬母插(70)通過SMT的方式焊接于FPC采集線束(40)。
8.根據權利要求6或7所述的用于新能源汽車動力電池可更換式采集柔性線束板集成母排,其特征在于:所述金屬公端(60)的插接頭部中間開設了圓孔(63),所述金屬母插(70)上有圓形凸點,該圓形凸點與圓孔對接形成鎖止限位。
9.根據權利要求1所述的用于新能源汽車動力電池可更換式采集柔性線束板集成母排,其特征在于:所述線束板塑膠支架(10)的頂面兩側間隔凹設有多個用于安裝導電匯流聯接排(20)的第一安裝凹位(11),所述第一安裝凹位(11)的底面貫穿有通孔,多個第一安裝凹位(11)與對應的導電匯流聯接排(20)相適配。
10.根據權利要求9所述的用于新能源汽車動力電池可更換式采集柔性線束板集成母排,其特征在于:所述線束板塑膠支架(10)的頂面中間位置凹設有用于安裝FPC采集線束(40)的第二安裝凹位(12),上述多個第一安裝凹位(11)分布于第二安裝凹位(12)的兩側,所述第二安裝凹位(12)的底面凸設有定位柱(13),對應的,FPC采集線束(40)上貫穿有定位孔(401),該定位柱(13)插入定位孔(401)中定位。
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