[發明專利]一種橋架切割加工機床有效
| 申請號: | 202110445162.6 | 申請日: | 2021-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN113118649B | 公開(公告)日: | 2022-12-06 |
| 發明(設計)人: | 徐俊儒 | 申請(專利權)人: | 中建八局第二建設有限公司 |
| 主分類號: | B23K26/38 | 分類號: | B23K26/38;B23K37/04;B23K10/00;B23D57/00;B23Q3/00 |
| 代理公司: | 濟南信達專利事務所有限公司 37100 | 代理人: | 姜明 |
| 地址: | 250014 山東省濟南*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 切割 加工 機床 | ||
本發明公開了本發明提供一種橋架切割加工機床,包括控制系統、機架、支撐裝置和切割裝置,所述切割裝置包括底部切割組件和兩組側切割組件,兩組側切割組件分別設置在底部切割組件的兩側,所述支撐裝置底部支撐組件和側支撐組件,將橋架倒扣在底部支撐組件上,橋架的底板通過底部支撐組件進行夾緊固定,橋架的側板通過側支撐組件進行夾緊固定,并通過控制系統控制底部切割組件對橋架的底板進行切割,通過兩組側切割組件對橋架的側板進行切割。本發明通過底部切割組件和兩組側切割組件分別對橋架的底板和兩個側板進行切割,而且底部切割組件和兩組側切割組件之間不存在相關性,可以分別進行不同角度的切割,滿足各種復雜工況下的橋架布置。
技術領域
本發明涉及建筑材料加工技術領域,具體地說是一種橋架板切割加工機床。
背景技術
現在的建筑物中一般通過橋架作為線纜鋪設的載體,橋架也被稱之為金屬線槽,橋架間隔通過若干支架設置在建筑物每層的頂部,而且在鋪設過程中,需要依據建筑物內的結構進行布置,一般在建筑施工現場,基本均是利用廠家加工的一定長度的半成品再進行二次加工,而許多工程本體結構復雜或實施部位空間布局的原因,垂直彎通、垂直三通等成品構件應用受限,大部分靠現場加工制作完成,據施工現場觀察統計,制作熟練的操作工人手工制作一個橋架乙字彎或斜彎通等構件的時間為20分鐘到30分鐘,耗時較長,效率較低,大部分時間耗費在測量,裁切工序上,而現在大型的數控機械在橋架加工上均存在一定的局限性,存在加工不便的問題。
發明內容
本發明的目的是針對以上不足,提供一種橋架切割加工機床,代替人工的加工方式裁切橋架,方便施工現場橋架的加工,提高生產效率。
本發明所采用技術方案是:
本發明提供一種橋架切割加工機床,包括控制系統、機架、支撐裝置和切割裝置,所述切割裝置包括底部切割組件和兩組側切割組件,兩組側切割組件分別設置在底部切割組件的兩側,所述支撐裝置底部支撐組件和側支撐組件,在橋架加工過程中,將橋架倒扣在底部支撐組件上,橋架的底板通過底部支撐組件進行夾緊固定,橋架的側板通過側支撐組件進行夾緊固定,并通過控制系統控制底部切割組件對橋架的底板進行切割,通過兩組側切割組件對橋架的側板進行切割。
作為進一步的優化,本發明所述底部切割組件和兩組側切割組件均包括第一移動單元、第二移動單元、鉸接在第一移動單元和第二移動單元之間的伸縮桿和設置在伸縮桿上的切割元件,所述第一移動單元和第二移動單元均包括第一滑移板、第一滑移軌道、第一驅動軌道和第一伺服電機,所述第一滑移軌道和第一驅動軌道均沿送料方向固定設置在機架上,所述第一滑移板通過第一滑塊滑動設置在第一滑移軌道上,所述第一伺服電機固定安裝在第一滑移板上,且第一伺服電機的輸出軸通過與第一驅動軌道相匹配的驅動連接件與第一驅動軌道相連接,當第一伺服電機工作時,第一伺服電機帶動第一滑移板在相應第一滑移軌道上移動。
作為進一步的優化,本發明所述伸縮桿包括主框體和與主框體滑動連接的第一連接桿與第二連接桿,主框體內的中部轉動設置有對中齒輪,所述第一連接桿的一端鉸接在第一移動單元的第一滑移板上,第二連接桿的一端鉸接在第二移動單元的第一滑移板上,第一連接桿的另一端和第二連接桿的另一端均固定連接有齒條,且分別嚙合連接在對中齒輪的兩側。
作為進一步的優化,本發明所述切割元件通過第三移動單元設置在伸縮桿的主框體上,所述第三移動單元包括第二滑移板、第二滑移軌道、第二驅動軌道和第二伺服電機,所述第二滑移軌道和第二驅動軌道均沿伸縮桿的長度方向固定設置在伸縮桿的主框體上,所述第二滑移板通過第二滑塊滑動設置在第二滑移軌道上,所述第二伺服電機通過與第二驅動軌道相匹配的驅動連接件與第二驅動軌道相連接,所述切割元件固定安裝在第二滑移板上,當第二伺服電機工作時,第二伺服電機帶動第二滑移板沿第二滑移軌道移動。
作為進一步的優化,本發明所述切割元件為激光切割機或伸縮式鋸片切割機,所述切割元件的切割方向為第一移動單元和第二移動單元之間的連線。
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