[發明專利]一種橋面鋪裝工藝及應用于橋面鋪裝工藝中的裝置

在審

• 申請號: 202110445083.5
• 申請日: 2021-04-24
• 公開（公告）號: CN113047163A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 董宇;陳偉;范利峰;黃小鋼;顧旭輝
• 申請（專利權）人: 南京潤華建設集團有限公司
• 主分類號: E01D19/08
• 分類號: E01D19/08;E01C23/03;E01C23/085
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 吳永偉

本申請涉及橋面鋪裝的領域，公開了一種橋面鋪裝工藝及應用于橋面鋪裝工藝中的裝置，其中，橋面鋪裝工藝包括以下施工步驟：橋面預處理、鋪設鋼筋網、混凝土攤鋪和振搗、橋面后處理、鋪設防水粘結層、鋪設路面保護層；在鋪設混凝土之前，在混凝土內鋪設鋼筋網，有利于提高橋面鋪裝結構整體的穩固性，從而有利于減小橋面出現裂縫甚至發生變形的可能。應用于橋面鋪裝工藝中的裝置包括鑿毛機殼體、噴淋機構、鑿毛機構以及轉動設置在鑿毛機殼體底部的萬向輪和設置在鑿毛機殼體一側的推把，有利于實現邊鑿毛邊噴淋清洗，有利于提高工作效率。

技術領域

本申請涉及橋面鋪裝的領域，特別是涉及一種橋面鋪裝工藝及應用于橋面鋪裝工藝中的裝置。

背景技術

目前，橋面鋪裝一直是橋梁施工建筑過程中的難題。隨著橋梁的通行，橋面容易發生變形并開裂，因此，橋面鋪裝的施工工藝顯得尤為重要。

公開號為CN110904851A的中國專利公開了一種橋面鋪裝方法，其技術要點在于包括以下步驟：S1、橋面預處理；S2、鋪設高分子樹脂粒子粘結層：在處理干凈后的橋面刷涂樹脂墊層，撒布高分子樹脂粒子，并用膠輪壓路機碾壓使其部分陷入樹脂墊層內；S3、鋪設防水粘結層：待樹脂固化后，涂布一層防水粘結劑；S4、鋪設應力吸收層：待防水粘結劑固化后，在上面攤鋪一層應力吸收層；S5、鋪設路面層：待應力吸收層施工完畢后，在上面攤鋪一層路面層。

針對上述中的相關技術，發明人認為相關技術中，橋面鋪裝過程中，僅通過樹脂墊層、防水粘結層以及應力吸收層作為橋面鋪裝層，當橋面長期載重超負荷時，則橋面容易出現裂縫甚至發生變形。

發明內容

為了改善相關技術中存在的橋面超負荷時，容易出現裂縫甚至發生變形的缺陷，本申請提供一種橋面鋪裝工藝及應用于橋面鋪裝工藝中的裝置。

本申請提供的一種橋面鋪裝工藝，采用如下的技術方案得出：

一種橋面鋪裝工藝，包括以下施工步驟：

S1、橋面預處理：橋面鋪裝施工前，對橋面進行鑿毛處理，再將橋面上的松散混凝土、雜物清理干凈；

S2、鋪設鋼筋網：通過將若干橫向鋼筋和若干縱向鋼筋鋪設在橋面上，橫向鋼筋和縱向鋼筋縱橫交叉焊接固定，形成鋼筋網，并在橫向鋼筋的下方設置架立筋，架立筋的兩端分別與橋面和橫向鋼筋焊接固定，并在鋼筋網的兩側均設置角鋼，角鋼焊接在橋面上，橫向鋼筋的兩端分別與角鋼焊接固定；

S3、混凝土攤鋪和振搗：在橋面上鋪設混凝土，并對混凝土進行整平攤鋪，并對混凝土進行振搗，使得混凝土在橋面上鋪設平整，使得鋼筋網被埋設在混凝土內；

S4、橋面后處理：在混凝土初凝前，通過磨光機對混凝土的表面進行收面，并對混凝土的表面進行噴水養護，接著再對混凝土的表面進行拋丸處理，去除浮砂和起砂；

S5、鋪設防水粘結層：在混凝土的表面鋪設一層3-5cm的防水粘結層；

S6、鋪設路面保護層：在防水粘結層的表面鋪設3-5cm的路面保護層。

通過上述技術方案，在對橋面進行鋪裝時，先對橋面進行預處理，然后再鋪設鋼筋網，接著再澆筑混凝土，對混凝土進行攤鋪和振搗，然后再進行橋面后處理，最后再鋪設防水粘結層和路面保護層。這樣設置，有利于增加橋面整體的堅固性，減少了橋面出現裂縫甚至發生變形的可能。

優選的：在鋪設鋼筋網的過程中，使得橫向鋼筋位于縱向鋼筋的下方。

通過上述技術方案，縱向鋼筋的鋪設方向與橋面的通行方向同向，橫向鋼筋支撐在縱向鋼筋的下方，能夠對縱向鋼筋起到穩定支撐的作用，有利于增強橋面鋪裝結構整體的穩固性。

優選的：在鋪設鋼筋網的過程中，拉線確定鋼筋網的高度位置，使得鋼筋網的高度位置偏差控制在±5mm。

通過上述技術方案，有利于提高橋面上整體鋼筋網的平整度，從而有利于提高橋面的平整度。