[發(fā)明專利]全自動折彎輸送機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110445055.3
• 申請日: 2021-04-24
• 公開（公告）號: CN113246448B
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發(fā)明（設計）人: 鄭偉;劉啟超;劉崇高
• 申請（專利權）人: 武漢華迎汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29C53/04
• 分類號: B29C53/04;B29C53/80;B29C53/84;B29C31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種全自動折彎輸送機，包括機臺（1），所述機臺（1）上升降設置有壓料板（2），其特征在于：所述機臺（1）上依次設置有上料區(qū)（31）、預熱區(qū)（41）、折彎區(qū)（51）、成型區(qū)（61）和下料區(qū)（71），所述機臺（1）于所述預熱區(qū)（41）、所述折彎區(qū)（51）、所述成型區(qū)（61）和所述下料區(qū)（71）中依次設置有預熱裝置（42）、熱壓折彎裝置（52）、冷卻成型裝置（62）和下料堆垛裝置（72），所述壓料板（2）設置有多個且所述預熱區(qū)（41）、所述折彎區(qū)（51）、所述成型區(qū)（61）中均設置有所述壓料板（2）；

所述機臺（1）上設置有用于將蓋板自所述上料區(qū)（31）、所述預熱區(qū)（41）、所述折彎區(qū)（51）、所述成型區(qū)（61）和所述下料區(qū)（71）中依次循環(huán)輸送的輸送架（81），所述機臺（1）上設置有用于驅動所述輸送架（81）在所述機臺（1）上往復運動的驅動機構（82）；

所述輸送架（81）上升降設置有多個用于吸取蓋板的第一吸盤組件（83），所述第一吸盤組件（83）的數(shù)量為所述壓料板（2）的數(shù)量加一；

所述冷卻成型裝置（62）包括升降設置在所述機臺（1）上的冷卻臺（621）和出風口指向所述冷卻臺（621）的風管（622），所述風管（622）與外部氣源連通，所述冷卻臺（621）上端面與蓋板折彎后的下端面貼合適配，所述冷卻臺（621）上貫穿開設有多個透氣孔（623）；

所述機臺（1）上于所述成型區(qū)（61）和靠近所述成型區(qū)（61）的所述折彎區(qū)（51）之間升降設置有隔熱板（9）；

所述機臺（1）上設置有用于驅使所述冷卻臺（621）上升時所述隔熱板（9）下降或所述冷卻臺（621）下降時所述隔熱板（9）上升的聯(lián)動機構；

所述機臺（1）上設置有用于對所述冷卻臺（621）的穩(wěn)定升降進行導向的第一導向機構（91），所述機臺（1）上設置有用于對所述隔熱板（9）的穩(wěn)定升降進行導向的第二導向機構（92）；

所述聯(lián)動機構包括設置在所述機臺（1）上的第一旋轉氣缸（93），所述冷卻臺（621）遠離所述輸送架（81）的一側中部固接有第一凸柱（94），所述隔熱板（9）遠離所述輸送架（81）的一側中部固接有第二凸柱（95），所述第一旋轉氣缸（93）的輸出軸上固接有呈相對設置的第一連桿（96）和第二連桿（97），所述第一連桿（96）端部與所述第一凸柱（94）鉸接，所述第二連桿（97）端部與所述第二凸柱（95）鉸接，所述第一旋轉氣缸（93）的豎直高度位于所述第一凸柱（94）豎直高度和所述第二凸柱（95）豎直高度之間。

2.根據(jù)權利要求1所述的全自動折彎輸送機，其特征在于：所述機臺（1）呈長條狀，且所述上料區(qū)（31）、所述預熱區(qū)（41）、所述折彎區(qū)（51）、所述成型區(qū)（61）和所述下料區(qū)（71）沿所述機臺（1）長度方向的寬度等長；

多個所述第一吸盤組件（83）呈等間距排布在所述輸送架（81）上，且所述上料區(qū)（31）中心和所述預熱區(qū)（41）中心之間的距離與相鄰兩個所述第一吸盤組件（83）之間的間距相等。

3.根據(jù)權利要求1所述的全自動折彎輸送機，其特征在于：所述折彎區(qū)（51）至少設置有一個，每個所述折彎區(qū)（51）中均對應設有一個所述壓料板（2）和一個所述熱壓折彎裝置（52）。

4.根據(jù)權利要求1所述的全自動折彎輸送機，其特征在于：所述機臺（1）中部開設有沿其長度方向的通槽（11），所述機臺（1）于所述通槽（11）內(nèi)設置有沿其長度方向設置的導軌（84），所述輸送架（81）與所述導軌（84）平行且通過所述驅動機構（82）往復滑動設置在所述導軌（84）上。