[發明專利]一種張力放線裝置

有效

• 申請號: 202110444701.4
• 申請日: 2021-04-24
• 公開（公告）號: CN113120689B
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 秦澤華;王宏研;于永澤;王方蘇;郭楠偉;孔真真
• 申請（專利權）人: 國家電網有限公司;國網河南省電力公司開封供電公司
• 主分類號: B65H59/04
• 分類號: B65H59/04;H02G1/04
• 代理公司: 鄭州中科鼎佳專利代理事務所(特殊普通合伙) 41151
• 代理人: 蔡佳寧

本發明公開了一種張力放線裝置。一種張力放線裝置，包括置于車架上的放線筒，放線筒設有與放線筒一同旋轉的放線筒旋轉軸以及放線筒輪圈，還設有緩沖力發生裝置、支承座、剎車裝置；支承座用于支撐固定緩沖力發生裝置；緩沖力發生裝置用于接受放線筒旋轉軸輸入的動力并對放線筒旋轉軸的轉動施加緩沖力；緩沖力發生裝置包括緩沖力發生裝置外殼，緩沖力發生裝置外殼上還設有氣壓通孔；緩沖力發生裝置外殼內，設有緩沖力發生缸以及可沿緩沖力發生缸軸向移動的緩沖力發生裝置活塞，緩沖力發生裝置活塞的末端伸出緩沖力發生缸；剎車裝置由緩沖力發生裝置活塞拉動，對放線筒輪圈提供阻尼，進而控制放線筒的轉速。

技術領域

本發明屬于電力鋪設設備技術領域，具體涉及一種張力放線裝置。

背景技術

張力放線是在架設電線的過程中，使被展放的導線保持一定的張力而脫離地面處于架空狀態的架設施工方法。通俗地說，導線、地線的一頭連著張力機，另一頭連著牽引機，導線與地線帶一定張力放線，與跨越物保持一定的高度差，不發生摩擦，從而避免損傷導、地線。根據最新的線路驗收規定，110kV以上的電力線路工程必須采用張力放線，放線過程中光纜或導線不準拖地。而為了避免由于高空風的干擾，使得電力線路架設完畢后出現不平整、有硬彎、有扭曲變形等現象，使用恒張力放線技術是較為合適的選擇。

現有技術中，對于恒張力放線裝置，其思路基本可以歸納為以下幾種。

一種思路是通過控制張力放線的電纜的線速度恒定，達到穩定控制張力的目的，但細究其適用條件，是具有相當的限制的，其只適用于由于線軸車的線軸半徑隨放線不斷減小時引發的線速度降低而導致的張力增大情況，但當出現空中的線纜跨度較大，或受風的影響不斷搖晃震蕩時，恒定的電纜線速度反而會導致其張力不斷波動變化，甚至使張力過大，導致電纜電線受到損壞，不利于高質量完成高空架線工作。具體采用的方式包括使用磁滯控制器等，且使用磁滯控制器時，由于磁滯控制器的原理是通過電磁學的相關規律將動能消耗并轉化為熱能，因此，長時間使用會使得產品過熱，使得磁滯控制器迅速老化損壞，另外，使用磁滯控制器時，突然出現的張力波動越大，磁滯控制器第一時間產生的反作用力也會越大，極有可能產生過量阻力，導致電纜受拉過度并產生損傷。另外，申請號為CN201811644965.9的發明專利給出了一種線纜張力放線裝置，該裝置則是通過在放線車處設置電機，而且電機并不直接與放線筒相連，電機相當于是與一個外徑不變的主動滾筒相連，而放線筒是作為從動滾筒，從而保證電纜的線速度一定，但是這種情況只適用于放線車設有電機的情形，事實上，現有設備中，大部分是沒有配備電機的，且在空中的線纜跨度大或受風影響搖晃震蕩時，同樣不能保證恒定張力或使張力波動減小。

另一種思路是根據線路設計確定額定張力，放線前預設好線索的控制張力，而控制張力的方式包括：使用一個設置在張力放線裝置上的驅動電機進行變頻維持張力恒定，也有將施加驅動力的電機與施加阻力的電機配合使用維持張力恒定的。但其需要較為精密的張力監測裝置與控制系統以及張力控制執行系統的配合，成本較高，使得其成為推廣恒張力放線的阻礙。

發明內容

為了解決背景技術中提出的問題，本發明給出了一種張力放線裝置。

一種張力放線裝置，包括置于車架上的放線筒，放線筒設有與放線筒一同旋轉的放線筒旋轉軸以及放線筒輪圈，還設有緩沖力發生裝置、支承座、剎車裝置；支承座，用于支撐固定緩沖力發生裝置；緩沖力發生裝置，用于接受放線筒旋轉軸輸入的動力并對放線筒旋轉軸的轉動施加緩沖力；緩沖力發生裝置包括緩沖力發生裝置外殼，緩沖力發生裝置外殼上還設有氣壓通孔；緩沖力發生裝置外殼內，設有緩沖力發生缸以及可沿緩沖力發生缸軸向移動的緩沖力發生裝置活塞，緩沖力發生裝置活塞與緩沖力發生缸內部形成負壓空腔，同時，緩沖力發生裝置活塞的末端通過緩沖力發生缸底部的開孔伸出緩沖力發生缸；剎車裝置，剎車裝置由緩沖力發生裝置活塞拉動，對放線筒輪圈提供阻尼，進而控制放線筒的轉速。

進一步地，還設有動力變向裝置，用于接受放線筒旋轉軸的動力，動力變向裝置的動力變向裝置外殼內，設有動力變向裝置輸出軸，由動力變向裝置輸出軸將動力傳送至緩沖力發生裝置。