[發明專利]一種汽車底盤裝配用多連桿平衡舉升機構

在審

• 申請號: 202110444658.1
• 申請日: 2021-04-24
• 公開（公告）號: CN113003428A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 孔春花;曲彬;馬凱;臧英林;馬驪歌
• 申請（專利權）人: 孔春花
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C9/08;B66C9/10;B66C9/14;B66C7/16;B66C11/00;B66D1/12;B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張建成

1.一種汽車底盤裝配用多連桿平衡舉升機構，其特征在于：包括橫截面呈工字型的軌道(1)和導向板(2)，舉升裝置(3)滑動連接在軌道(1)上并可在電機驅動下在軌道(1)上移動；

舉升裝置(3)包括上部框架(30)，上部框架(30)上端四角邊緣設有輔助轉輪(31)，輔助轉輪(31)與導向板(2)滾動連接，上部框架(30)中部設有行走支架(32)，行走支架(32)上設有多個行走輪(33)，行走輪(33)滾動連接在工字型軌道(1)凹槽內部，行走電機(34)定子與行走支架(32)固定連接，行走電機(34)轉子與行走輪(33)轉軸固定連接并帶動行走輪(33)轉動進而在軌道(1)上行走，上部框架(30)下端左側與第一連桿(35)首端鉸接，下部框架(51)右側設有第一滑桿(36)，第一連桿(35)末端與滑動連接在第一滑桿(36)上的第一滑塊(37)鉸接，上部框架(30)右側設有第二滑桿(38)，第二連桿(39)首端與第二滑桿(38)上的第二滑塊(52)鉸接，第二連桿(39)末端與下部框架(51)左側鉸接，第一連桿(35)和第二連桿(39)的中部通過鉸軸連接，上部框架(30)中部設有曳引電機(40)，牽拉繩(41)首端與曳引電機(40)固連，牽拉繩(41)末端與下部框架(51)固定連接，下部框架(51)四周邊緣向下方延伸有多個連接桿(42)，連接桿(42)下端通過軸承轉動連接有轉盤(43)，轉盤(43)上設有多個卡槽(44)，轉盤(43)下端面設有支撐桿(45)，支撐桿(45)前端設有與汽車底盤接觸的支撐部(46)，連接桿(42)上位于轉盤(43)上端設有中部帶槽的固定板(47)，卡板(48)末端通過鉸軸與固定板(47)鉸接，卡板(48)中部卡接在卡槽內部；

上部框架(30)前后兩側分別設有限位塊(49)，軌道(1)首尾兩端分別設有限位開關(50)。