[發明專利]一種薄膜型LNG船管路系統及其低溫管限位固定裝置

在審

• 申請號: 202110444259.5
• 申請日: 2021-04-23
• 公開（公告）號: CN113071610A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 閆冬峰;陸偉;嚴亮;曾小浪;陳江山;顧浩亮;孫凱;褚建剛
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B25/08
• 分類號: B63B25/08;B63B27/25
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發明公開了一種薄膜型LNG船低溫管限位固定裝置，包括連接在兩段低溫管之間的低溫管接頭、貼附固定在低溫管接頭表面的彎頭復板、豎直設置并與彎頭復板相固定的限位管、水平固定在限位管頂部的連接復板、以及分別與連接復板和第一船體支撐結構固定連接的彈簧吊架，所述限位管通過管夾與第二船體支撐結構相固定。本發明不僅能夠承受LNG船超低溫管路的載荷，限制LNG超低溫管路位移，控制管路的震動，也提高了貨物機械室的空間利用率。

技術領域

本發明涉及船舶建造技術領域，尤其涉及一種薄膜型LNG船管路系統及其低溫管限位固定裝置。

背景技術

液貨處理系統作為薄膜型LNG運輸船的核心系統之一，其管路中需要流通最低至-163℃的LNG。由于船舶運輸貨物的過程中會面臨各種工況，因此產生的超低溫管路載荷會對低溫管路造成振動和位移。為了保證LNG運輸船低溫管路的安全性，以降低管路應力超標帶來的風險，需要對低溫管路進行限位固定。

目前，為了保證上層建筑區域的良好視野，LNG船的貨物機械室的空間設計非常狹小，因此該空間區域內的低溫管路的布置通常十分緊湊，目前無法在這些低溫管路的彎頭等空間狹小的位置布置常規限位裝置，低溫管路的安全性無法得到保障。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種薄膜型LNG船管路系統及其低溫管限位固定裝置，用以解決上述背景技術中存在的問題。

一種薄膜型LNG船低溫管限位固定裝置，包括連接在兩段低溫管之間的低溫管接頭、貼附固定在低溫管接頭表面的彎頭復板、豎直設置并與彎頭復板相固定的限位管、水平固定在限位管頂部的連接復板、以及分別與連接復板和第一船體支撐結構固定連接的彈簧吊架，所述限位管通過管夾與第二船體支撐結構相固定。

優選地，所述連接復板和管夾均采用聚四氟乙烯材料制作而成。

優選地，所述限位管采用316L低溫不銹鋼材料制作而成，第一船體支撐結構、第二船體支撐結構均為普通不銹鋼材質。

優選地，所述彎頭復板為弧形板，彎頭復板的弧度與低溫管接頭的彎曲度相同。

優選地，所述低溫管為LNG運輸船上貨物機械室內的用于輸送溫度最低達到-163℃的液態和/或氣態LNG的管路。

一種薄膜型LNG船管路系統，該管路系統的低溫管接頭上安裝有所述的低溫管限位固定裝置。

本發明的有益效果是：

1、本發明通過利用船體本身存在的支撐結構，對貨物機械室內的低溫管接頭部位進行固定，解決了無法在低溫管路的彎頭等空間狹小的位置布置限位裝置的問題，該限位固定裝置不僅能夠承受LNG船超低溫管路的載荷，限制LNG超低溫管路位移，控制管路的震動，也提高了貨物機械室的空間利用率。

2、本發明結構簡單、制作成本低廉，大大降低了企業的生產建造成本。

3、本發明的設計為后續項目中LNG船低溫管的安裝固定提供了技術支持和借鑒，同時也可推廣至其它設計空間有限，但對承受管路載荷、限制管路位移有較高要求的液體管路中。

4、為了避免不同金屬間產生電化學腐蝕，以保持兩種金屬間的電平衡，將連接復板和管夾設置成聚四氟乙烯材質，以隔離兩種不同的金屬。同時將連接復板和管夾設置成聚四氟乙烯材質，不僅能降低限位固定裝置的整體重量，也能隔絕低溫，保護不能承受低溫的金屬部件。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中標號的含義為：