[發明專利]一種基于超聲波信號的橋梁檢測裝置

在審

• 申請號: 202110444226.0
• 申請日: 2021-04-23
• 公開（公告）號: CN113338157A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 吳海軍;劉國坤;雷順成;陳嶺雄;鄭祖恩;徐朔;魏維;莊保利
• 申請（專利權）人: 湖南省交通建設質量監督檢測有限公司;湖南省交通科學研究院有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;H04N5/76;B08B1/02;H02S20/00
• 代理公司: 長沙知行亦創知識產權代理事務所(普通合伙) 43240
• 代理人: 嚴理佳

本發明公開了一種基于超聲波信號的橋梁檢測裝置，包括安裝底座，安裝底座的頂端安裝有外殼體，外殼體內腔的底部和頂部分別安裝有第一分隔板和第二分隔板，第一分隔板的底端安裝有電池框架，電池框架的內部安裝有蓄電池組，第一分隔板頂端的一側安裝有超聲波發生器，超聲波發生器的一端通過電導線連接有感應探頭，兩組交叉臂組件的一端均與設有的連接基板固定連接，本發明通過設有的長圓筒、收卷輥、防塵布、磁性吸附條、靜音滑塊和靜音導軌，避免了現有的殼體外帶蓋板，不僅僅降低了整個裝置的重量，同時也節省了原材料，以及在使用過程，防塵布更好進行防塵，長圓筒和收卷輥便于更好的收納防塵布，避免傳統蓋板的拖拉。

技術領域

本發明涉及一種檢測裝置，特別涉及一種基于超聲波信號的橋梁檢測裝置，屬于橋梁檢測技術領域。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

為了更好的對橋梁進行養護，需要時常的對橋梁進行檢測，然而現有的檢測裝置還存在著一些不足之處，例如現有的橋梁檢測大都是帶有蓋板，其一是為了更好的保護殼體內部的設備，其二是為了防塵，然而蓋板與殼體基本采用同一種材料制成，這就造成了整個檢測裝置較重，導致攜帶安裝不便，同時也增加了工藝復雜性；現有的檢測裝置大都直接檢測，不能夠對橋梁表面進行攝像處理，不方便后期討論查詢缺陷處，為此，我們提供一種基于超聲波信號的橋梁檢測裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于超聲波信號的橋梁檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的橋梁檢測大都是帶有蓋板，其一是為了更好的保護殼體內部的設備，其二是為了防塵，然而蓋板與殼體基本采用同一種材料制成，這就造成了整個檢測裝置較重，導致攜帶安裝不便，同時也增加了工藝復雜性；現有的檢測裝置大都直接檢測，不能夠對橋梁表面進行攝像處理，不方便后期討論查詢缺陷處的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于超聲波信號的橋梁檢測裝置，包括安裝底座，所述安裝底座的頂端安裝有外殼體，所述外殼體的內腔中間隔安裝有與所述外殼體的底層平行的第一分隔板和第二分隔板，所述第一分隔板與所述外殼體的底層之間設有電池框架，所述電池框架的內部用于固定蓄電池組，所述第一分隔板與所述第二分隔板之間的空間內安裝有超聲波發生器，所述超聲波發生器的一端通過電導線連接有伸出于所述外殼體的外部的感應探頭，所述第二分隔板的上方安裝有交叉臂組件，所述交叉臂組件的頂端固定連接有連接基板，所述連接基板的頂端鉸接安裝有太陽能電池板，所述第二分隔板頂端的邊側安裝有光電轉化器，所述太陽能電池板通過所述光電轉化器與所述蓄電池組電性連接，所述外殼體的一側在頂部的位置處安裝有長圓筒，所述長圓筒的內部轉動連接有收卷輥，所述收卷輥的表面纏繞連接有防塵布，所述防塵布的一端穿過開設于所述長圓筒頂端的條口并固定連接有磁性吸附條，所述外殼體正面的中部和背面的中部均轉動安裝有方形載板，所述方形載板的內部開設有下凹槽，所述下凹槽內部的側壁通過轉向軸件活動連接有萬向桿，所述萬向桿的一端固定連接有攝像頭。

作為本發明的一種優選技術方案，所述安裝底座的兩側均通過活動連接頁安裝有弧形扣板，所述弧形扣板在遠離所述活動連接頁的一端固定設有長卡條。

作為本發明的一種優選技術方案，所述長圓筒的表面通過插接片活動安裝有楔形條，所述楔形條的在遠離所述插接片的一端卡合連接有灰塵粘條，所述灰塵粘條與所述防塵布的表面接觸連接。

作為本發明的一種優選技術方案，位于所述感應探頭位置處的所述電導線的表面套設有波紋管，所述波紋管與設置于所述外殼體一側中部的膨脹夾套穿插活動連接。