[發明專利]一種車輛自動防護系統設計方法及其防護系統

有效

• 申請號: 202110443904.1
• 申請日: 2021-04-23
• 公開（公告）號: CN113335344B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 楊鴻銘;王利軍;徐銀光;徐久勇;王棟;關晟;陶世杰;楊建偉;李霖;成陽
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: B61L27/20
• 分類號: B61L27/20
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 方清

1.一種車輛自動防護系統設計方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟1，定制車速，根據系統運行能力獲取各個岔路段上車輛的可靠速度，在這些不同可靠速度的區間中取某一定值作為車輛最終在岔路段上的最終行駛速度；

步驟2，布置導軌線圈：依照步驟1中得到的最終行駛速度進行導軌線圈（3）的長度設計，采用該長度的導軌線圈（3）在具體的岔路段地圖上進行預設；

步驟3，配置背板：依照步驟2中岔路段上導軌線圈（3）的預設方案設計該路段背板的跳線配置方案；

步驟4，背板生產：依照步驟3中背板的跳線配置方案進行背板的生產和調試。

2.根據權利要求1所述的車輛自動防護系統設計方法，其特征在于，在步驟1中，所述最終行駛速度為：車輛在各個岔路段上的可靠速度的平均值。

3.根據權利要求1所述的車輛自動防護系統設計方法，其特征在于，在步驟1中，所述最終行駛速度為：車輛在各個岔路段上的可靠速度的最低值。

4.一種車輛防護系統，其特征在于，包括導軌（1）、軌旁設備箱（2）和感應組件，所述感應組件包括若干個導軌線圈（3），若干個所述導軌線圈（3）沿所述導軌（1）的長度方向鋪設，所述軌旁設備箱（2）中設有如權利要求1-3任一所述方法生產的背板，所述導軌線圈（3）與所述背板通信連接。

5.根據權利要求4所述的車輛防護系統，其特征在于，包括至少兩個所述感應組件，每兩個所述感應組件之間通信連接。

6.根據權利要求5所述的車輛防護系統，其特征在于，相鄰兩個所述感應組件交錯布置。