[發明專利]一種管件與法蘭裝配的定位工裝

在審

• 申請號: 202110443215.0
• 申請日: 2021-04-23
• 公開（公告）號: CN113042970A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 張鵬;劉行軍;徐力;王紅玉
• 申請（專利權）人: 中船澄西揚州船舶有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 揚州潤中專利代理事務所(普通合伙) 32315
• 代理人: 張琳

本發明公開了一種管件與法蘭裝配的定位工裝。該管件與法蘭裝配的定位工裝包括機臺，機臺設置有兩個相對布置的定位座，至少有一個定位座與機臺滑動連接，該定位座設置有往復運動裝置，所述定位座設置有同軸的第一錐面和第二錐面，第一錐面用于定位法蘭，第二錐面用于定位管件，第一錐面外側設置有定位螺栓，定位螺栓的一端設置有抵觸法蘭螺栓過孔邊沿的第三錐面，定位螺栓穿過定位座的一側設置有螺帽，螺帽與第三錐面配合將法蘭壓緊在定位座的端面。本發明解決了勞動強度大，工作效率低，裝配定位精度低的問題。

技術領域

本發明涉及造船領域，尤其涉及一種管件與法蘭裝配的定位工裝。

背景技術

船舶建造過程中，如圖1所示，會將采購回來的管件a和法蘭b焊接成一個成品，成品或者成品與成品連接后作為船體的管系。為了焊接方便，法蘭直接套接在管件兩側的端部，然而管件外徑和法蘭內孔b1之間存在2-3mm的間隙，直接焊接難以保證管件與法蘭端面面的垂直度，所以在管件與法蘭端面進行周圈焊接之前，需要對管件與法蘭的裝配進行定位，以保證管件與法蘭端面的垂直度。另外，為了提高管件與法蘭焊接后成品的互換性，保證成品與成品之間、成品與船體之間的連接的準確性，管件兩側法蘭的螺栓過孔b2需要對稱布置。基于上述的兩點要求，目前在車間，操作人員通過用角尺反復測量法蘭端面與管件外周面的垂直度，過程中不斷敲擊法蘭端面，調整夾角角度，角度調整好后點焊，再每次旋轉管子90°，重復進行上述操作完成一側法蘭與管件的裝配定位，在定位另一側的法蘭時，以對側的法蘭為基準，利用測量法推算，確定兩側法蘭對稱布置后，再按照同樣的方法完成該側法蘭與管件的裝配定位。顯然現有的工藝勞動強度大，工作效率低，裝配定位精度低。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種操作方便、工作效率高，能保證管件和法蘭的裝配精度的管件與法蘭裝配的定位工裝。

為實現上述目的，本發明管件與法蘭裝配的定位工裝采用的技術方案是：

一種管件與法蘭裝配的定位工裝，包括機臺，機臺設置有兩個相對布置的定位座，至少有一個定位座與機臺滑動連接，該定位座設置有往復運動裝置，所述定位座設置有同軸的第一錐面和第二錐面，第一錐面用于定位法蘭，第二錐面用于定位管件，第一錐面外側設置有定位螺栓，定位螺栓的一端設置有抵觸法蘭螺栓過孔邊沿的第三錐面，定位螺栓穿過定位座的一側設置有螺帽，螺帽與第三錐面配合將法蘭壓緊在定位座的端面。啟動往復運動裝置，兩側定位座的第二錐面配合定位管件，選擇兩側法蘭對應的螺栓過孔，穿入定位螺栓，定位螺栓穿過定位座后擰緊螺帽，螺帽與第三錐面配合將法蘭壓緊在定位座的端面，選擇兩兩相對的四點進行點焊，完成法蘭與管件的裝配定位。

優選的，所述定位座包括座體，座體固接有錐形定位塊，錐形定位塊包括與座體固接的柱體，柱體前端設置有第一凸臺，第一凸臺的外周面為第一錐面，第一凸臺的前端設置有第二凸臺，第二凸臺的外周面為第二錐面。在錐形定位塊上加工出第一、第二錐面，能保證二者與柱體的同軸度，利用柱體外周面與座體定位固定，從而確保管件與兩端法蘭的垂直度。

優選的，所述定位螺栓處在第一錐面軸線的正上方。選擇法蘭任一螺栓過孔，穿入定位螺栓，利用法蘭自身重力，保證兩側法蘭的螺栓過孔對稱，操作更為方便。

優選的，與機臺滑動連接的定位座底部固接有滑塊，滑塊滑配有導軌，導軌固接于機臺。滑塊與導軌配合，提高了與機臺滑動連接的定位座滑移的穩定性。

優選的，所述往復運動裝置為液壓油缸，液壓油缸固接于機臺。往復運動裝置也可以為氣缸，絲杠等傳動裝置。

優選的，所述螺帽為蝶形螺帽。蝶形螺帽操作更方便。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：