[發明專利]充電樁及充電樁控制方法、裝置、系統、存儲介質

在審

• 申請號: 202110443082.7
• 申請日: 2021-04-23
• 公開（公告）號: CN113276711A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 龐偉東;楊超;殷厚城;肖陽
• 申請（專利權）人: 深圳云動未來科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/60
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 張娜;黃健

本申請提供一種充電樁及充電樁控制方法、裝置、系統、存儲介質，該充電樁包括：包含至少兩個繼電器的繼電器組，其中，至少兩個繼電器中各繼電器的輸入端子與處理模塊電連接，繼電器的輸出端子作為用于接入充電器的充電端口；檢測電路檢測充電端口的狀態，并將各充電端口的狀態傳輸至充電樁管理平臺，以得到充電樁管理平臺基于各充電端口的狀態確定的待使能繼電器；處理模塊根據充電樁管理平臺發送的待使能繼電器的信息，使能待使能繼電器。本申請提供的充電樁實現了充電端口分組管理，通過同組充電端口分時復用充電能力，提升電源利用率。

技術領域

本申請涉及充電樁技術領域，尤其涉及一種充電樁及充電樁控制方法、裝置、系統、存儲介質。

背景技術

隨著經濟社會的飛速發展，節能環保越來越受到重視，很多人選擇電動車輛出行作為代步工具。在電動車輛的使用過程中，由于電池的蓄電能力有限，電動車輛經常會出現低電量或電量耗光的情況，因此，充電樁就顯得格外重要。

目前，用戶在使用充電樁給電動車輛充電時，通常在把充電器連接到充電樁的充電端口后，在下一次用車之前才會拔下充電器，在電池充滿電到用戶拔下充電器之間一般會持續較長時間，導致充電樁的電源利用率低。

發明內容

本申請提供一種充電樁及充電樁控制方法、裝置、系統、存儲介質，以解決充電樁的電源利用率低的問題。

第一方面，本申請提供一種充電樁，包括：

包含至少兩個繼電器的繼電器組，其中，至少兩個繼電器中各繼電器的輸入端子與處理模塊電連接，繼電器的輸出端子作為用于接入充電器的充電端口；

檢測電路，用于檢測充電端口的狀態，并將各充電端口的狀態傳輸至充電樁管理平臺，以得到充電樁管理平臺基于各充電端口的狀態確定的待使能繼電器；

處理模塊，用于根據充電樁管理平臺發送的待使能繼電器的信息，使能待使能繼電器。

可選的，繼電器組中只有一個繼電器處于充電使能狀態。

可選的，繼電器組的數目至少為一個。

第二方面，本申請提供一種充電樁控制方法，應用于充電樁管理平臺，充電樁管理平臺與如本申請第一方面所述的充電樁通信連接，該充電樁控制方法包括：

確定充電樁對應的充電端口的狀態，狀態包含等待充電樁確認開啟充電狀態，等待充電樁確認開啟充電狀態用于指示充電樁啟動對應充電端口的充電；

確定狀態為等待充電樁確認開啟充電狀態的充電端口為目標充電端口；

向充電樁發送第一指示消息，第一指示消息用于指示充電樁使能目標充電端口對應的繼電器。

可選的，確定充電樁對應的充電端口的狀態，包括：響應于接收到充電指令，確定充電樁對應的充電端口的狀態，充電指令包含充電樁的標識信息，充電指令用于查詢當前可用充電端口。

可選的，充電指令來自充電樁，該充電樁控制方法還包括：在確定目標充電端口之后，向充電樁發送第二指示消息，第二指示消息用于指示充電樁輸出目標充電端口的信息。

可選的，充電指令來自終端設備，該充電樁控制方法還包括：向終端設備和/或充電樁發送第三指示消息，第三指示消息用于指示輸出目標充電端口的信息。

可選的，狀態還包括充電中狀態，向充電樁發送第一指示消息之后，該充電樁控制方法還包括：接收來自充電樁的第一響應消息，第一響應消息用于指示充電樁已啟動目標充電端口的充電；根據第一響應消息，更新目標充電端口的狀態為充電中狀態。

可選的，向充電樁發送第一指示消息之后，該充電樁控制方法還包括：接收來自充電樁的第二響應消息，第二響應消息用于指示目標充電端口對應的被充電設備已充滿電；根據第二響應消息，更新目標充電端口的狀態為充電完成狀態。